高工智能汽車研究院最新發布的《2025年第四季度中國市場30-50萬價格區間乘用車城區NOA第三方供應商市場份額榜單》顯示,元戎啟行以15.51%的市場份額穩居行業第二,與頭部企業共同占據超99.9%的市場份額,在高端智駕市場形成穩固的頭部格局。
![]()
數據來源:《2025年第四季度中國市場(不含進出口)30-50萬價格區間乘用車城區NOA第三方供應商市場份額榜單》
這一成績不僅印證了元戎啟行在高階智駕領域的硬核實力,更與其此前展現的高速增長態勢形成呼應。據此前經觀旗下中國汽車新供應鏈研究院《中國智能駕駛行業趨勢白皮書(2025)》數據顯示,2025年1-10月元戎啟行城區NOA業務增長倍數達2.7倍,高工數據進一步補充,其2025年第四季度城區NOA搭載量同比增幅超323%,12月單月交付量攀升至25177輛,較年初增幅超717%,成為高階智駕市場名副其實的“黑馬”。
在智能駕駛行業從技術驗證邁向規模化交付的關鍵階段,新訂單的爭奪成為企業競爭的核心戰場,而元戎啟行憑借技術與量產效率的雙重優勢,成為新訂單的主要贏家。
技術層面,元戎啟行聚焦城區NOA高階領域,率先實現VLA大模型方案量產落地,其自研的DeepRoute IO 2.0平臺融合視覺感知、語言理解與動作決策三大能力,具備強大的思維鏈推理能力,可高效應對城區擁堵、路口博弈等復雜場景,同時支持激光雷達與純視覺兩種方案,適配多價格區間車型,為新訂單拓展奠定堅實技術基礎。
![]()
量產層面,元戎啟行摒棄“廣撒網”模式,采取聚焦核心車企深度合作的策略,與長城、吉利等頭部車企聯合打造爆款車型,實現量產車型從1到10+的快速拓展。合作車型的強勁市場表現,成為拉動新訂單與交付量的核心引擎。
吉利銀河M9在2025年12月穩居中大型SUV細分市場TOP2,連續三個月銷量破萬;魏牌高山在第四季度連續三個月交付量破萬,蟬聯MPV市場銷冠。爆款車型的持續放量,不僅帶來穩定的裝機量,更積累了海量真實路況數據,形成“技術突破-量產落地-數據回流-技術升級”的正向循環,進一步提升產品競爭力,吸引更多新訂單。
值得關注的是,元戎啟行的新訂單版圖正持續擴張。除了鞏固與現有核心車企的合作,公司已宣布與國際頭部主機廠達成L3級別自動駕駛項目合作,同時積極拓展合資品牌與央國企客戶,訂單來源愈發多元化。
此外,元戎啟行明確表示,搭載VLA大模型的DeepRoute IO 2.0方案最低可實現15萬級區間車型的量產需求,隨著城區NOA技術向主流價位市場滲透,這一布局將為其帶來新一輪訂單增長。
2026年將是高階智駕市場從十萬級向百萬級交付規模躍遷的關鍵之年。元戎啟行憑借市占率第二的市場地位、持續領跑的增長速度以及充足的新訂單儲備,有望在2026年實現累計量產交付突破百萬輛的目標。而隨著技術的不斷迭代與市場的持續下沉,元戎啟行將進一步鞏固在高階智駕市場的領先地位,推動中國智能駕駛行業邁向高質量發展新階段。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.