河南
大象新聞河南交通廣播記者廖憶 通訊員趙洪杰 李雨卉
2月2日12時32分，中歐班列(鄭州)X8003次從圃田站鳴笛啟程駛向萬里之遙的德國漢堡，成為鄭州鐵路物流中心管內春運首日開行的中歐班列。45車滿載汽車零配件、家具、服裝、模具等“中國制造”的中歐班列，將經阿拉山口口岸出境，預計12天后抵達德國漢堡，架起亞歐新春物流橋梁。
為保障高效開行，鐵路、海關多部門建立協同機制：鐵路提前完成貨物集結，鄭州海關依托“智慧鐵路口岸”模式，通過數據互通、智能審圖等技術將通關時效壓縮50%以上，開辟專用查驗通道實行24小時值守，實現“即到即檢、即檢即發”。“從大到新能源汽車、家用電器，小到日用百貨，每天有許多種貨物匯集到圃田集裝箱中心站。”鄭州鐵路物流中心圃田營業部貨運值班員李振武說，他和同事們負責貨物安全檢查、發運等工作，一忙就是一整天。
作為中部對外開放核心樞紐，中歐班列(鄭州)春運期間將保持“天天班”開行，40天內計劃發送68列、超7000標箱，貨物品類涵蓋汽車零配件、日用百貨等多種品類；返程班列將運回德國啤酒、俄羅斯巧克力等“洋年貨”，春節前分撥至全國20余省市。
如今，人在家中動動手指，來自全球的優質年貨便能跨越山海精準抵達，成了消費者置辦年貨時的溫暖驚喜。圃田鐵路物流基地是中原中歐班列發送量、出口量最大的鐵路物流基地。“憑借固定開行時間和快速運輸時效，班列深受歡迎。春運期間，中歐貨物班列也將作為‘年貨班列’為春運物流注入新活力。”圃田營業部黨支部書記朱朝宏說。
春運伊始，這趟跨越歐亞大陸的“春運班列”，既是國際供應鏈的穩定保障，更是民心相通的紐帶，在古老絲路上續寫著“一帶一路”互聯互通的新篇章。
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