確定不是來送人頭？越南空軍正嚴(yán)肅考慮采購陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

在閱讀此文之前，誠邀您輕點(diǎn)一下“關(guān)注”，此舉不僅便于您隨時(shí)參與深度交流與觀點(diǎn)碰撞，更能為您帶來專屬的沉浸式閱讀體驗(yàn)，衷心感謝您的持續(xù)支持！

就在數(shù)日前，法國權(quán)威周刊《快報(bào)》披露了一則震動(dòng)亞太防務(wù)圈的消息：越南河內(nèi)正與法國達(dá)索航空展開高強(qiáng)度磋商，那單被全球軍貿(mào)市場緊盯多年、懸而未決的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)采購案，終于顯露出實(shí)質(zhì)性突破的曙光。

倘若您僅將其視作尋常軍售動(dòng)態(tài)，那便錯(cuò)失了背后洶涌的地緣暗流。這絕非一場按部就班的裝備遴選，而是一次刻不容緩的戰(zhàn)略突圍。走進(jìn)河內(nèi)的內(nèi)排空軍基地，映入眼簾的并非整裝待發(fā)的雄壯機(jī)群，而是一份不斷縮水、岌岌可危的戰(zhàn)備資產(chǎn)清單。

放眼整個(gè)越南空軍現(xiàn)役固定翼戰(zhàn)機(jī)序列，具備完整作戰(zhàn)能力的機(jī)型僅剩35架蘇-30MK2V與11架蘇-27。至于尚在編制表上的蘇-22與米格-21？它們?cè)缫淹顺鰧?shí)戰(zhàn)序列，充其量是冷戰(zhàn)時(shí)代遺留的靜態(tài)展品——每次升空都伴隨著結(jié)構(gòu)疲勞的警報(bào)，連充當(dāng)靶標(biāo)都因系統(tǒng)兼容性問題頻頻掉鏈子。

更嚴(yán)峻的是，這批主力蘇霍伊平臺(tái)正加速步入生命末期。上世紀(jì)90年代引進(jìn)的蘇-27機(jī)隊(duì)，機(jī)體剩余壽命已跌破安全閾值紅線。按常規(guī)路徑推演，河內(nèi)理應(yīng)成為莫斯科新銳戰(zhàn)機(jī)出口名單上的優(yōu)先客戶。但誰也沒料到，東歐那場持續(xù)發(fā)酵的沖突，悄然截?cái)嗔诉@條關(guān)鍵補(bǔ)給動(dòng)脈。

今日的俄羅斯軍工體系，正將每顆鉚釘、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全力傾注于前線需求。蘇-35與蘇-57產(chǎn)能早已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，本國空軍尚且排隊(duì)等候交付。向越南交付新型戰(zhàn)機(jī)？這份承諾恐怕要延宕至五年乃至十年之后。對(duì)亟需在南海強(qiáng)化存在感與威懾力的越南而言，這種遙遙無期的等待，等同于戰(zhàn)略窗口的徹底關(guān)閉。

因此，這場采購遠(yuǎn)不止于添置幾架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，實(shí)則是為國家安全加裝一道現(xiàn)實(shí)可見的防護(hù)盾。既然俄制通道已然受阻，為何不轉(zhuǎn)向華盛頓尋求替代方案？畢竟近年來美國對(duì)河內(nèi)釋放的善意信號(hào)密集而明確，F(xiàn)-16乃至F-35的出口意向書仿佛觸手可及。

若如此設(shè)想，未免低估了政治邏輯的沉重分量。越共執(zhí)政合法性的歷史根基，深植于那場以鮮血鑄就的“抗美救國”戰(zhàn)爭記憶之中。讓現(xiàn)任決策層簽署采購昔日轟炸機(jī)的協(xié)議？此舉在河內(nèi)權(quán)力核心無異于引爆政治核彈，任何簽字者都將面臨不可逆轉(zhuǎn)的政治清算。

再者，美制裝備向來附帶嚴(yán)苛的“人權(quán)附加條款”，形同一道隨時(shí)收緊的政治絞索。那么，歐洲其他選項(xiàng)是否可行？英國主導(dǎo)的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)性能卓越，瑞典“鷹獅”E型亦以高性價(jià)比著稱。然而，這兩款機(jī)型潛藏著一個(gè)致命軟肋——美國技術(shù)嵌套。

其動(dòng)力系統(tǒng)與核心航電模塊中，均集成大量受美國出口管制條例（EAR）約束的元器件。這意味著一旦區(qū)域局勢驟然升級(jí)，只要美方啟動(dòng)禁運(yùn)機(jī)制，切斷備件與軟件升級(jí)渠道，這些價(jià)值連城的戰(zhàn)機(jī)頃刻間便會(huì)淪為停機(jī)坪上的金屬雕塑。那種被扼住咽喉的窒息感，越南人絕不愿重溫第二次。

于是，在層層排除之后，談判桌上最終只留下一個(gè)無可替代的選擇：達(dá)索“陣風(fēng)”。它是目前唯一真正實(shí)現(xiàn)全鏈條自主可控的西方四代半戰(zhàn)機(jī)——既無美國技術(shù)依賴，又繞開了俄羅斯產(chǎn)能瓶頸，更不攜帶華盛頓式的意識(shí)形態(tài)捆綁。對(duì)已被逼至戰(zhàn)略死角的越南空軍而言，巴黎遞來的不是普通軍購合同，而是唯一一根能托住國家空中防線的浮木。

但這是否意味著“陣風(fēng)”真能扭轉(zhuǎn)越南的空中困局？當(dāng)我們回歸硬實(shí)力對(duì)抗的底層邏輯，這筆交易愈發(fā)呈現(xiàn)出一種昂貴而微妙的悖論。國際軍事觀察界流傳著一句尖銳點(diǎn)評(píng)：越南此舉，頗有“好了傷疤忘了疼”的意味。

去年印巴邊境突發(fā)的空中摩擦雖未見諸主流官方通報(bào)，但多方信源交叉印證的戰(zhàn)損數(shù)據(jù)已令法國軍工界頗感難堪——那款被奉為標(biāo)桿的“陣風(fēng)”，在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下并未展現(xiàn)出對(duì)巴基斯坦空軍的壓倒性優(yōu)勢，甚至有可靠消息指出，其在超視距攔截環(huán)節(jié)遭遇明顯壓制。

若將這一場景置換至中越邊境的假想對(duì)抗中，上述短板將被幾何級(jí)放大。

直面客觀參數(shù)，“陣風(fēng)”引以為傲的RBE2 AESA雷達(dá)受限于機(jī)身前段空間限制，最大探測距離存在難以逾越的物理邊界。而它的潛在對(duì)手——中國殲-10C，搭載的是探測性能更優(yōu)的有源相控陣?yán)走_(dá)；更關(guān)鍵的是，后者配備的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，堪稱三代機(jī)終結(jié)者。

這款射程突破200公里的“空中狙擊步槍”，徹底重構(gòu)了現(xiàn)代空戰(zhàn)規(guī)則：殲-10C可在“陣風(fēng)”雷達(dá)尚未穩(wěn)定鎖定目標(biāo)的距離外完成導(dǎo)彈發(fā)射，并從容脫離交戰(zhàn)區(qū)。這便是幾架“陣風(fēng)”直面北方空中力量時(shí)最真實(shí)的戰(zhàn)場圖景。

須知，當(dāng)代空戰(zhàn)早已告別單機(jī)對(duì)決的浪漫敘事。中國空軍構(gòu)建的是由殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)、殲-16多用途打擊平臺(tái)、空警-500預(yù)警指揮中樞共同織就的立體化信息殺傷網(wǎng)。在這張覆蓋全域、穿透電磁頻譜的天網(wǎng)面前，缺乏體系支撐的越南“陣風(fēng)”，生存概率趨近于理論極限下的零值。這不是代際差距，而是作戰(zhàn)維度的全面碾壓。

既然難以撼動(dòng)北方巨龍，越南為何仍愿豪擲數(shù)十億歐元購入這批高成本的法制戰(zhàn)機(jī)？難道決策層缺乏清醒認(rèn)知？答案顯然是否定的。當(dāng)視線從北部陸疆南移至南海海域，便可洞悉其真實(shí)戰(zhàn)略意圖——這支空中力量，壓根就不是為中國而備。

在南海這片主權(quán)聲索重疊、島礁分布密集的水域，除中國之外，還有多個(gè)行為體正深度卷入博弈，其中尤以隔礁相望的菲律賓最為突出。

審視菲律賓空軍現(xiàn)役裝備：僅列編12架韓國產(chǎn)FA-50“金鷹”輕型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，且于2025年剛發(fā)生一次墜毀事故；該機(jī)型最大載彈量僅為4.5噸，作戰(zhàn)半徑與多任務(wù)彈性極為有限。再看馬來西亞空軍，其18架蘇-30MKM因長期維護(hù)缺位與后勤保障乏力，常年處于“能飛即奇跡”的狀態(tài)。

在此戰(zhàn)略尺度下，越南引進(jìn)“陣風(fēng)”堪稱一次精準(zhǔn)的不對(duì)稱壓制。面對(duì)菲、馬兩國空軍，配備“陣風(fēng)”的越南空軍將躍升為區(qū)域內(nèi)的絕對(duì)空中優(yōu)勢方。它無需挑戰(zhàn)殲-20，只需確保在南沙群島相關(guān)爭端中，對(duì)馬尼拉與吉隆坡的空中力量形成穩(wěn)定壓制，戰(zhàn)略目標(biāo)便已達(dá)成。

這是一種高度務(wù)實(shí)的地緣政治套利：對(duì)強(qiáng)者展現(xiàn)合作姿態(tài)，高層互訪頻繁；對(duì)鄰近中小國家則果斷亮劍，借高精尖法制裝備確立本區(qū)域不可撼動(dòng)的次級(jí)霸權(quán)地位。越南決策層心知肚明，島礁歸屬的終極裁決者，永遠(yuǎn)是實(shí)力天平的傾斜角度。而在東盟內(nèi)部這個(gè)相對(duì)封閉的權(quán)力場域中，“陣風(fēng)”的加入，使其拳頭硬度穩(wěn)居榜首。

表面看，這是一筆標(biāo)準(zhǔn)的國防采購；實(shí)質(zhì)上，卻是一次精妙絕倫的大國平衡術(shù)實(shí)踐。越南在美、俄、中三極之間騰挪閃轉(zhuǎn)，最終卻將巨額外匯交付巴黎，用真金白銀兌換了一個(gè)“地區(qū)強(qiáng)權(quán)”的視覺符號(hào)，同時(shí)也向國內(nèi)社會(huì)提交了一份“國防現(xiàn)代化加速推進(jìn)”的有力答卷。

然而，這種高難度走鋼絲式的平衡能否持久？當(dāng)數(shù)以億計(jì)的美元化作法國酒莊的窖藏佳釀與諾曼底牧場的醇厚奶酪，換回的卻是幾架運(yùn)維成本高昂、且在高端對(duì)抗中毫無勝算的“歐洲工藝品”時(shí)，河內(nèi)的戰(zhàn)略家們或許應(yīng)在靜夜獨(dú)處之際叩問內(nèi)心：

若真想在南海贏得穩(wěn)固立足之地，與其耗費(fèi)巨資購置一款注定無法打贏大國戰(zhàn)爭的“精致擺設(shè)”，不如主動(dòng)向那個(gè)掌握完整航空工業(yè)體系、具備全譜系裝備供應(yīng)能力的北方大國伸出誠意之手，將雙邊關(guān)系全面導(dǎo)入良性軌道——這或許才是契合生存理性與長遠(yuǎn)發(fā)展的最優(yōu)解。

信息來源