寶馬駛?cè)搿叭f(wàn)馬奔騰”之年

原創(chuàng)｜SSC 編輯｜Cong

“2026年將是寶馬在中國(guó)勢(shì)能迸發(fā)、成果交付的新世代之年。”

立春的北京，微風(fēng)已帶暖意，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌和銷售業(yè)務(wù)的董事高樂(lè)（Jochen Goller）先生專程從德國(guó)飛來(lái)，在媒體家宴上對(duì)外分享了寶馬集團(tuán)的馬年戰(zhàn)略規(guī)劃。而他身后的屏幕上，萬(wàn)馬奔騰的意象，既指向其空前強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，也象征著其蓄勢(shì)已久的體系能量正全面釋放。

這番自信的宣告，是基于寶馬在剛剛過(guò)去的、被定義為“蓄勢(shì)之年”的2025所完成的一場(chǎng)深度而堅(jiān)決的體系進(jìn)化。當(dāng)外界聚焦于市場(chǎng)的短期波動(dòng)時(shí)，寶馬選擇將目光投向更深層的土壤，圍繞創(chuàng)新、智造、渠道與生態(tài)伙伴四大支柱，夯實(shí)了迎接新一輪產(chǎn)品爆發(fā)的根基。

01

蓄勢(shì)2025：在不確定性中構(gòu)建深度確定性

面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，寶馬的“蓄勢(shì)”策略展現(xiàn)了一種戰(zhàn)略定力：不追求喧囂的聲量，而是致力于構(gòu)筑難以短期逾越的體系護(hù)城河。

在本土化創(chuàng)新方面，寶馬已在中國(guó)構(gòu)建了德國(guó)之外最龐大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，四大創(chuàng)新基地與三家軟件公司形成合力。這不僅是地理上的布局，更是能力上的進(jìn)化。例如，南京的軟件團(tuán)隊(duì)已具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)能力，而內(nèi)部AI平臺(tái)“蓋亞”的部署，正將人工智能深度融入從員工賦能到質(zhì)量管控的每一個(gè)流程，讓創(chuàng)新能夠更快、更準(zhǔn)地落地。

而在智能制造上，寶馬已累計(jì)投資超過(guò)1160億元人民幣，將沈陽(yáng)生產(chǎn)基地鍛造成了寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的智造標(biāo)桿。這里不僅是產(chǎn)能基地，更是技術(shù)孵化的前沿。新世代iX3長(zhǎng)軸距版的試生產(chǎn)與第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，意味著從整車到核心三電的完整高端制造能力，已準(zhǔn)備就緒。

渠道方面，寶馬與經(jīng)銷商伙伴共同啟動(dòng)的“展廳轉(zhuǎn)化能力提升”等試點(diǎn)項(xiàng)目，其核心在于優(yōu)化客戶終端的每一個(gè)觸點(diǎn)體驗(yàn)。在挑戰(zhàn)時(shí)期加固銷售網(wǎng)絡(luò)的健康度與韌性，正是為了在新產(chǎn)品浪潮到來(lái)時(shí)，能夠提供與之匹配的、高品質(zhì)的服務(wù)與情感連接。

此外，寶馬與中國(guó)創(chuàng)新力量進(jìn)行了深度融合，寧德時(shí)代、億緯鋰能在新一代大圓柱電芯上的合作，關(guān)乎未來(lái)十年的電池技術(shù)基底；與阿里巴巴在AI大模型上的探索，意在定義下一代人機(jī)交互；與Momenta聯(lián)合開發(fā)智能駕駛方案，則是為了確保在最具挑戰(zhàn)的中國(guó)路況下，提供安全可信的體驗(yàn)。這種開放的合作，讓寶馬的體系融入了中國(guó)創(chuàng)新的澎湃動(dòng)能。

02

迸發(fā)2026：新世代產(chǎn)品領(lǐng)銜“萬(wàn)馬奔騰”

新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版落地沈陽(yáng)，集中展現(xiàn)了寶馬體系能力戰(zhàn)略升級(jí)的豐碩成果，亦預(yù)示著寶馬在華開啟新的篇章。

新世代BMW iX3不僅僅是一款新車，更是寶馬對(duì)下一代汽車全部思考的首個(gè)量產(chǎn)答案。這款車型已在海外市場(chǎng)獲得了如德國(guó)“金方向盤獎(jiǎng)”等權(quán)威認(rèn)可，其全球訂單遠(yuǎn)超預(yù)期。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本，更是寶馬將其最核心的“新世代電驅(qū)技術(shù)”、“駕控超級(jí)大腦”及“全景視域”等創(chuàng)新，與中國(guó)本土AI智能生態(tài)深度融合的產(chǎn)物，旨在兌現(xiàn)“純粹駕駛樂(lè)趣”在電動(dòng)智能時(shí)代的全新承諾。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌將在2026年推出約20款新車型，形成“萬(wàn)馬奔騰”之勢(shì)。BMW品牌主力車型將全面煥新，并特別推出融合敦煌“神馬”靈感的馬年限定版，將文化符號(hào)轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)語(yǔ)言。電動(dòng)MINI將帶來(lái)與知名設(shè)計(jì)師Paul Smith的聯(lián)名款等極具個(gè)性的選擇。寶馬摩托車也將引入全新旗艦旅行車R 1300 RT，繼續(xù)鞏固其在豪華摩托車市場(chǎng)的產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)力。這場(chǎng)密集的產(chǎn)品盛宴，旨在覆蓋從主流豪華到個(gè)性小眾，從四輪到兩輪的幾乎所有消費(fèi)者期待。

03

一場(chǎng)體系韌性與產(chǎn)品攻勢(shì)的雙重奏

當(dāng)高樂(lè)先生以“勢(shì)能迸發(fā)”定義2026時(shí)，他所指的“勢(shì)能”，正是2025年乃至更早時(shí)間，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)所積蓄的深度與韌性。而“交付”，則是將這些無(wú)形的勢(shì)能，通過(guò)一款款如新世代iX3這樣極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，清晰地傳遞給市場(chǎng)和消費(fèi)者。

就在寶馬中國(guó)媒體家宴描繪新世代藍(lán)圖的同時(shí)，位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)核心工廠已悄然進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)。全新BMW i3轎車的預(yù)量產(chǎn)工作正式啟動(dòng)，標(biāo)志著這款承載品牌轉(zhuǎn)型重任的戰(zhàn)略車型，已從圖紙與概念階段，全面步入量產(chǎn)前的最終沖刺。

萬(wàn)馬奔騰，既是對(duì)產(chǎn)品陣容的形象比喻，也隱喻著寶馬正調(diào)動(dòng)其全球與本土的全部體系能量，在中國(guó)這個(gè)最關(guān)鍵的市場(chǎng)發(fā)起一場(chǎng)全面、立體而深入的攻勢(shì)。相信2026年的中國(guó)豪華車市場(chǎng)，會(huì)由寶馬的這場(chǎng)“新世代”進(jìn)擊而變得更加精彩。