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      80億美元訂單泡湯!印尼棄購F-15EX,是真沒錢還是戰(zhàn)略轉向?

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      2026年2月,新加坡航空展上的一則消息震驚全球防務圈:波音公司突然宣布停止為印尼生產F-15EX戰(zhàn)斗機,而僅一天后,印尼國防部發(fā)言人里科便承認,因波音報價過高,該國無力承擔這筆總值約80億美元的交易。

      從2023年簽署備忘錄的滿心期待,到如今的戛然而止,這場看似因“沒錢”引發(fā)的交易流產,背后藏著怎樣的深層考量?

      印尼已訂購的42架法國“陣風”戰(zhàn)機深陷實戰(zhàn)口碑危機,美國F-16V能否成為替代方案?而被忽略的東方戰(zhàn)機,又為何能為印尼軍備現代化提供新可能?


      【美國F-15EX戰(zhàn)機】


      一、80億美元背后,印尼的預算困局


      表面上看,印尼棄購F-15EX的直接原因是“價格太高”,但深挖其財政邏輯便會發(fā)現,這是民生與國防優(yōu)先級調整后的必然結果。

      印尼總統(tǒng)普拉博沃雖曾擔任國防部長,上臺后也高調推動軍備現代化,但現實的財政壓力讓其不得不做出取舍。

      2024至2028年,印尼國防開支總額僅為466億美元,其中采購預算約133億美元,而僅F-15EX一項就需耗費80億美元,幾乎占據半數采購預算,這顯然超出了該國承受范圍。

      更關鍵的是,普拉博沃政府正將大量國家預算投向民生領域。


      【印尼的免費營養(yǎng)餐計劃,是普拉博沃總統(tǒng)最看重的措施之一】

      作為以“潘查希拉”為政治綱領的政府,其核心政策聚焦于改善民生,免費營養(yǎng)餐計劃、振興鄉(xiāng)村經濟的“紅白合作社”等旗艦項目,直接關系到民眾福祉與社會穩(wěn)定。

      在經濟復蘇尚需發(fā)力的背景下,將巨額資金投入昂貴的戰(zhàn)斗機采購,不僅會引發(fā)國內民眾質疑,更可能影響政府支持率。

      這種“民生優(yōu)先于軍備”的政策導向,讓F-15EX的高價格成為無法逾越的鴻溝。


      【美國F-15EX戰(zhàn)機】

      波音公司的定價策略也加劇了交易破裂的風險。

      F-15EX作為美軍現役主力戰(zhàn)機的出口版,憑借先進的航電系統(tǒng)與多任務作戰(zhàn)能力,成為高端戰(zhàn)機市場的熱門選擇,但也因此定價高昂。

      對印尼而言,80億美元采購24架戰(zhàn)機,相當于每架成本超3.3億美元,遠超其國防預算的合理分配比例。

      反觀其他選項,法國“陣風”戰(zhàn)機雖總價81億美元,但采購數量達42架,單位成本顯著更低,這也從側面反映出F-15EX的性價比難以滿足印尼的實際需求。


      【印度空軍購買的法國“陣風”新款戰(zhàn)機】

      值得注意的是,印尼的預算困境并非短期現象。

      作為東南亞最大經濟體,印尼雖經濟增速可觀,但區(qū)域發(fā)展不平衡、基礎設施薄弱等問題仍較為突出,政府需要持續(xù)投入大量資金用于國內建設。

      在有限的財政蛋糕中,國防開支不得不讓位于更緊迫的民生與發(fā)展需求,這也意味著未來一段時間內,印尼很難有足夠財力支撐大規(guī)模高端戰(zhàn)機采購項目。


      【印度空軍購買的法國“陣風”新款戰(zhàn)機】


      二、替代選項,就是多重博弈下的艱難抉擇


      F-15EX交易告吹后,印尼空軍更新老舊機隊的需求并未消失,擺在其面前的多個替代選項,各有優(yōu)劣且暗藏博弈。

      印尼國防與戰(zhàn)略研究所推薦的F-16V戰(zhàn)機,看似是“性價比之選”。

      這款由洛克希德·馬丁公司升級改造的戰(zhàn)機,換裝了AN/APG-83型先進主動相控陣雷達,戰(zhàn)場偵察能力提升220%,自我保護能力提高180%,還可配備AIM-9X“響尾蛇”空對空導彈等先進武器,紙面性能足以媲美F-15EX,且適配印尼現有防御系統(tǒng)。


      【美國F-16V戰(zhàn)機】

      更重要的是,F-16V的單位成本遠低于F-15EX,更符合印尼的預算現狀。但作為美國軍工產品,F-16V同樣可能附加政治條件,且后續(xù)的維護、升級費用仍將是一筆不小的開支。

      繼續(xù)增購法國“陣風”戰(zhàn)機的選項,則陷入“騎虎難下”的困境。

      印尼2022年已訂購42架“陣風”,總價值81億美元,2026年初首批3架已交付,年底還將接收3架。

      從適配性來看,“陣風”作為多用途戰(zhàn)機,與印尼空軍現有裝備體系有一定兼容性,但2025年印巴空戰(zhàn)中,“陣風”的糟糕表現讓印尼心存顧慮。


      【巴基斯坦空軍購買的東方戰(zhàn)機,在2025年5月取得優(yōu)異戰(zhàn)績】

      實戰(zhàn)中暴露的性能短板,讓這款紙面數據亮眼的戰(zhàn)機可信度大打折扣,而此前簽訂的合同又讓印尼無法輕易終止采購,只能硬著頭皮履約,增購自然無從談起。

      波音公司為挽回市場,推出了“阿帕奇”AH-64作戰(zhàn)直升機的替代方案。

      印尼目前已裝備8架“阿帕奇”,若繼續(xù)添購,可降低裝備磨合與維護成本,波音也能通過這筆交易彌補F-15EX訂單流失的損失。

      但直升機與戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)用途差異巨大,無法替代F-15EX在制空權爭奪、遠程打擊等方面的作用,只能作為輔助裝備補充,難以解決印尼空軍機隊更新的核心需求。


      【土耳其“可汗”第五代戰(zhàn)機】

      此外,印尼2025年6月與土耳其簽訂的100億美元合同,采購48架“可汗”第五代戰(zhàn)斗機,也對其后續(xù)采購計劃產生影響。

      這款由土耳其航空航天工業(yè)公司研發(fā)的戰(zhàn)機,2024年才完成首飛,首批交付要到2028年,且技術成熟度仍有待檢驗。

      100億美元的合同已占用大量未來采購預算,這讓印尼在選擇其他戰(zhàn)機時更加捉襟見肘,也反映出其在軍備現代化進程中“急于求成”與“財力不足”的矛盾。


      【印尼空軍的主力機型非常復雜,俄制、歐美都有】


      三、東方之選:無捆綁的優(yōu)質方案,為何被忽略?


      在印尼糾結于美法土戰(zhàn)機的取舍時,一個更具性價比的選項被悄然擱置——來自東方的出口型戰(zhàn)機。

      這些專為國際市場打造的裝備,不僅在性能上不遜于西方同類產品,更以“無政治捆綁、無技術后門、高性價比”的優(yōu)勢,贏得了巴基斯坦等用戶的高度評價。

      東方戰(zhàn)機的核心優(yōu)勢在于“不附加政治條件”。這與西方軍工巨頭常將武器出口與政治立場、經濟政策捆綁的做法形成鮮明對比。

      美國的戰(zhàn)機出口往往附帶人權審查、軍事合作限制等條款,法國也常通過軍售干涉他國內政。


      【巴基斯坦飛行員準備駕駛東方戰(zhàn)機】

      而東方戰(zhàn)機出口始終堅持“不干涉內政”原則,讓采購國能夠自主決定裝備的使用與部署,這對注重外交獨立性的印尼而言,無疑具有極強的吸引力。

      性能與性價比的平衡,更是東方戰(zhàn)機的加分項,以巴基斯坦空軍裝備的“梟龍”戰(zhàn)機為例,這款輕型多用途戰(zhàn)斗機最大速度達2馬赫,作戰(zhàn)升限1.6萬米,具備空空、空地雙重作戰(zhàn)能力,且售價遠低于美制F-16系列。



      巴基斯坦軍方對其評價極高,認為其“技術先進、售價適中”,在實戰(zhàn)中展現出了優(yōu)異的可靠性與作戰(zhàn)效能。對于預算有限的印尼而言,這樣的高性價比產品,既能滿足其更新機隊、提升防御能力的需求,又不會造成過大的財政壓力。

      更重要的是,東方戰(zhàn)機不存在“技術后門”隱患。

      西方戰(zhàn)機在出口時,往往會預留技術接口或監(jiān)控裝置,讓出口國隨時掌握裝備動態(tài),這對國家安全構成潛在威脅。



      而東方戰(zhàn)機在設計之初就堅守“自主可控”原則,確保采購國能夠完全掌握裝備的核心技術與使用權,無需擔心被卡脖子。

      此外,東方國家還愿意提供技術轉讓與本土化生產支持,這與印尼追求國防自主的訴求高度契合。

      印尼忽略東方戰(zhàn)機,或許與傳統(tǒng)外交與軍事合作慣性有關。



      長期以來,印尼的軍備采購主要依賴美國、法國等西方國家,形成了相對固定的裝備體系與合作模式。

      但隨著國際格局變化與自身需求調整,這種慣性正在被打破。土耳其“卡恩”戰(zhàn)機的采購,已體現出印尼尋求多元化供應渠道的意愿,而東方戰(zhàn)機的諸多優(yōu)勢,或將使其在未來成為印尼的重要選項。


      【巴基斯坦空軍】


      四、印尼現代化之路的三重矛盾


      F-15EX交易的流產,本質上暴露了印尼軍備現代化進程中的三重核心矛盾,這些矛盾將長期影響其國防建設與戰(zhàn)略選擇。

      第一重矛盾是“雄心與財力的失衡”。

      總統(tǒng)普拉博沃作為前國防部長,深諳軍備現代化的重要性,上臺后推動軍隊重組,計劃優(yōu)化力量結構、增強快反能力,還簽署了土耳其五代機大單,展現出打造區(qū)域軍事強國的雄心。

      但印尼的財政實力難以支撐這份雄心,2024-2028年的國防采購預算僅133億美元,既要支付土耳其戰(zhàn)機合同,又要更新老舊機隊、完善基礎設施,資金缺口巨大,不得不在采購項目上反復權衡。


      【印尼空軍】

      第二重矛盾是“依賴與自主的博弈”。

      長期以來,印尼的先進武器裝備主要依賴進口,這導致其國防安全高度受制于外部供應方。

      美國可以通過停止交付、限制技術升級等方式影響印尼軍力,法國“陣風”的實戰(zhàn)口碑危機也讓其陷入被動。

      為改變這一現狀,印尼試圖通過與土耳其合作、尋求技術轉讓等方式提升自主能力,但短期內仍難以擺脫對外部的依賴,這種“想自主卻離不開”的博弈,將持續(xù)困擾其軍備建設。


      【韓國成為印尼另一個合作的潛在對象】

      第三重矛盾是“安全與發(fā)展的優(yōu)先級沖突”。

      在東南亞地緣格局復雜的背景下,印尼需要提升軍事實力以保障國家安全與海洋權益;但作為發(fā)展中國家,其更迫切的需求是改善民生、促進經濟發(fā)展。

      普拉博沃政府將預算向民生項目傾斜,體現了“發(fā)展優(yōu)先”的政策導向,但這也在一定程度上延緩了軍備現代化進程。

      如何在安全與發(fā)展之間找到平衡點,成為印尼政府需要長期破解的難題。


      【印尼目前裝備的美國阿帕奇直升機】

      此外,區(qū)域安全環(huán)境的變化也讓印尼的選擇更加復雜。

      隨著大國在東南亞的博弈加劇,印尼既要維護自身中立地位,又要應對區(qū)域安全威脅,這要求其在軍備采購中兼顧性能、成本與外交平衡。

      過度依賴某一國家的裝備,可能會被卷入地緣沖突,而多元化采購又面臨預算不足、裝備體系兼容等問題,這讓印尼陷入兩難境地。


      【印尼空軍的運輸機】


      結語:抉擇時刻,印尼的破局之道


      80億美元的F-15EX訂單泡湯,對印尼而言并非單純的損失,更是一次重新審視自身軍備現代化道路的契機。

      在雄心與財力、依賴與自主、安全與發(fā)展的多重博弈中,印尼需要跳出傳統(tǒng)思維定式,尋找更符合自身實際的破局之道。

      放棄F-15EX,并不意味著放棄現代化,而是要回歸理性與務實。


      【印尼現任總統(tǒng)普拉博沃,既是軍人出身,又擔任過印尼防長】

      F-16V雖可作為過渡選項,但長期來看,尋求多元化、高性價比、無政治捆綁的供應渠道,才是保障國防安全的關鍵。

      東方戰(zhàn)機的諸多優(yōu)勢,恰好契合印尼的核心訴求,若能打破合作慣性,建立新的合作關系,或將為其軍備現代化注入新動力。

      更重要的是,印尼需要明確自身戰(zhàn)略定位,避免陷入“軍備競賽”陷阱。

      作為東南亞大國,其安全威脅更多來自海洋權益爭端、非傳統(tǒng)安全等領域,無需盲目追求高端戰(zhàn)機等進攻型裝備,而應聚焦防御需求,打造精準、高效、低成本的國防體系。


      【印尼對韓國戰(zhàn)機感興趣,只有一個原因:性價比】

      同時,通過深化區(qū)域合作、推動國防工業(yè)本土化等方式,逐步提升自主能力,才能真正實現安全與發(fā)展的雙贏。

      無論哪個國家的軍備采購,從來不是單純的商業(yè)交易,而是戰(zhàn)略選擇的縮影,印尼的每一次抉擇,都將影響其在區(qū)域格局中的地位與未來發(fā)展。

      當80億美元的訂單化為泡影,印尼或許會明白:真正的國防強大,不在于裝備的昂貴與先進,而在于與自身實力、戰(zhàn)略需求的精準匹配,以及不依附于人的自主與獨立!

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