回頭客比拼，比亞迪30.55%復購率領跑行業，揭秘存量市場增長密碼

回頭客比拼，比亞迪30.55%復購率領跑行業，揭秘存量市場增長密碼如果只看銷量，比亞迪無疑是新能源汽車市場的王者，但是從復購率角度看，其實是觀察一個汽車品牌產品力和口碑的重要途徑。

最近，愛卡研究院發布的《2025年車企復購率榜單》就顯示：

比亞迪老車主復購率達30.55%，位居第一，大幅超越吉利、奇瑞、長安等傳統主流車企。汽車行業“規模擴大必稀釋忠誠度”的慣性認知，被比亞迪打破。

比亞迪在2025年以460萬輛的總銷量連續4年登頂全球新能源汽車銷售冠軍，再加上30.55%的復購率，無疑體現出了其強大的品牌影響力：

復購率印證品牌力，每4個增換購新能源的用戶里，就有1個投向了比亞迪，這一數據不僅佐證了比亞迪在新能源增換購市場的統治力，更印證其已成為全行業用戶置換新能源的核心流向品牌。

當然，這也是有前提的，主要原因在于：

一，比亞迪多年連續投入超2200億元資金進入研發領域，建立其龐大的技術魚池，并持續推動技術平臺落地，使得產品力持續提升。

二，比亞迪兩網三品牌矩陣布局初見成效，能夠滿足用戶增換購升級需求，形成強大的用戶粘性與復購閉環。

三，1530萬用戶的體驗和口碑，其實是比亞迪超高復購率的支撐，比亞迪以過硬的產品質量，優秀的服務體系贏得了用戶的信任，夯實了用戶口碑。

直白一點說，用戶從價格敏感已經轉向了價值認同。從海洋網600萬用戶、王朝網800萬用戶，到仰望、騰勢、方程豹三大高端子品牌130萬用戶到選擇，已經來到了高價值細分市場的抉擇。比亞迪的高端化方面也迎來了重大突破：

一是，高端市場認可度持續提高。2025年方程豹全年累計銷量234637輛，同比暴漲316.1%，品牌成交均價高達23.4萬元；騰勢全年累計銷量157134輛，同比增長24.7%，品牌成交均價達36.1萬元。比亞迪集團再一次以技術實力和品牌影響力證明了所謂的高端并不是價格定得高，而是用戶主動選擇高價格產品。

二是，比亞迪已經逐漸擺脫定語修飾，成為當之無愧的王者。無論是純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產純電超跑榜單，并以496.22km/h極速成為全球最快汽車。還是比亞迪以增速第一的水平，擴大海外銷售市場，并成功躋身“純電之王”行列，都還只是比亞迪持續耕耘，不斷積累的結果。

比亞迪以技術創新驅動全球新能源布局，實現了技術、產品、服務全方位高價值輸出，在競爭日益激烈，甚至進入淘汰賽階段，展示出了強大的核心競爭力。

比亞迪也以高質量發展，為自主品牌提供了發展樣本——以技術為基、品質為核、用戶為紐帶，是中國品牌從“性價比取勝”到“產品與品牌價值雙升”轉型的生動縮影。