上海
汽車市場正經歷一場結構性轉變：從“首次購車”為主，轉向“增換購”主導。在此背景下，用戶是否愿意再次選擇同一品牌，成為衡量車企質量及競爭力的重要指標。近日，研究機構發布的《2025年車企復購率榜單》顯示，比亞迪以30.55%的復購率位居行業第一。這意味著，在其龐大的用戶群體中，近三分之一的人在換車時依然選擇了比亞迪。
2025年，迪子以460萬輛銷量的成績的拿下國內雙冠，同時實現全球新能源銷量四連冠。此外，其30.55%的復購率大幅領先吉利、特斯拉、奇瑞等主流車企，成為新能源增換購市場的核心流向品牌：行業內平均每4個增換購新能源的用戶，就有1個選擇比亞迪。復購率印證品牌力，這組數據正是比亞迪品牌價值與用戶認可的直觀體現。
支撐高復購率的，是長期技術投入與產品體系的協同效應。過去十余年，迪子13 年研發支出超過凈利潤，2025 年前三季度研發投入 437.5 億元，累計超 2200 億元。刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、天神之眼智駕、兆瓦閃充等核心技術，逐步構建起差異化體驗。同時，通過王朝、海洋網構成主流基本盤，仰望、騰勢、方程豹三大高端品牌向上突破，實現多場景產品覆蓋，滿足不同圈層用戶增換購需求，形成完整復購生態。
比亞迪的表現，是中國汽車從性價比轉向價值認同、向上突破的一個縮影。進入2026年，隨著L3級自動駕駛落地、全球化渠道深化，以及自主品牌在技術、設計和用戶體驗上的加持，中國汽車將站上一個內生增長的新起點，未來可期。
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