“側(cè)衛(wèi)”坐鎮(zhèn)，雄鷹換羽：越南空軍十年礪劍之路

越南人民空軍在過(guò)去十年中持續(xù)推動(dòng)其機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化進(jìn)程。其中一項(xiàng)重要舉措是在2011年至2016年間引進(jìn)了36架蘇霍伊蘇-30MK2V（北約代號(hào)"側(cè)衛(wèi)-G"），這些飛機(jī)分別部署于三個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)：駐守壽春的第923戰(zhàn)斗轟炸機(jī)團(tuán)、駐守克夫的第927戰(zhàn)斗轟炸機(jī)團(tuán)以及駐守邊和的第935戰(zhàn)斗轟炸機(jī)團(tuán)。

這架蘇-30MK2V戰(zhàn)機(jī)的藍(lán)色迷彩表明，它是2011年首批交付的12架之一。蘇-30MK2V是越南人民空軍（VPAF）現(xiàn)役最先進(jìn)、作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)，圖中正降落在邊和基地。

其中一架于2016年墜毀。加上1990年代交付越南的14架蘇-27SK（側(cè)衛(wèi)-B）和蘇-27UBK（側(cè)衛(wèi)-C），該國(guó)已成為東南亞地區(qū)最大的"側(cè)衛(wèi)"系列戰(zhàn)機(jī)使用國(guó)。

越南所有蘇-30均為MK2V型，均由阿穆?tīng)柡优瞎睬喑秋w機(jī)廠生產(chǎn)。該型號(hào)可通過(guò)高大的垂直尾翼和未安裝鴨翼的特征，與后期蘇-30SM型號(hào)明顯區(qū)分。

蘇-30MK2V作為具備真正多用途作戰(zhàn)能力的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)，構(gòu)成了越南防空力量的中堅(jiān)。

越南人民空軍的高級(jí)噴氣式教練機(jī)隊(duì)在近四年內(nèi)也完成了全面更新。長(zhǎng)期以來(lái)，飛行員訓(xùn)練主要依賴(lài)經(jīng)典的L-39C"信天翁"教練機(jī)，但隨著2023年至2025年間12架L-39NG的交付，L-39C已于2025年9月全部退役。

編號(hào)為“2311”的L-39NG教練機(jī)在富壽機(jī)場(chǎng)進(jìn)行著陸前的短距離進(jìn)近飛行。其大型座艙蓋、新型機(jī)翼以及無(wú)翼尖油箱的設(shè)計(jì)在此清晰可見(jiàn)。

目前捷克教官正與越方飛行員共同飛行，進(jìn)行新機(jī)型的改裝訓(xùn)練。越南在2021-2022年間還引進(jìn)了12架雅克-130教練機(jī)，部署在綏和。L-39NG列裝于第910航空訓(xùn)練團(tuán)，而雅克-130則配備給第940戰(zhàn)斗機(jī)航空訓(xùn)練團(tuán)。

最初部署于富國(guó)島的雅克-130教練機(jī)，現(xiàn)已移至富壽機(jī)場(chǎng)服役。這些飛機(jī)隸屬于第940戰(zhàn)斗機(jī)航空訓(xùn)練團(tuán)，用于高級(jí)噴氣式飛行訓(xùn)練，并具備有限的對(duì)地攻擊能力，可作為未來(lái)蘇-27或蘇-30飛行員培訓(xùn)的過(guò)渡平臺(tái)。雅克-130在東南亞地區(qū)較為流行，老撾、緬甸和孟加拉國(guó)也均有裝備。

一架新交付的L-39NG教練機(jī)正在富壽機(jī)場(chǎng)滑行準(zhǔn)備起飛。該機(jī)型配備了全新的復(fù)合材料機(jī)身、新型發(fā)動(dòng)機(jī)和玻璃化座艙等升級(jí)配置，顯著提升了越南人民空軍培養(yǎng)新飛行員的能力。

最初部署在富國(guó)島的雅克-130教練機(jī)，最近已轉(zhuǎn)移至富壽機(jī)場(chǎng)服役。