騰勢(shì)D9駛?cè)氩棧碇袊?guó)“款待”世界，彰顯大國(guó)綠色擔(dān)當(dāng)！

記得以前看國(guó)際新聞，但凡有點(diǎn)分量的會(huì)議，鏡頭掃到接送貴賓的車隊(duì)，清一色是德系的穩(wěn)重黑或日系的典雅銀。

那時(shí)候心里總會(huì)泛起一絲說不清的滋味，倒不是狹隘，只是隱隱覺得，那車輪軋過的每寸路面，似乎都成了別人展示工業(yè)實(shí)力的舞臺(tái)。

但如今，這舞臺(tái)的燈光，已經(jīng)打在了越來越多的中國(guó)車身上。

現(xiàn)在，騰勢(shì)汽車與博鰲亞洲論壇在深圳握手，完成了戰(zhàn)略合作與車輛交付。

從此刻起，騰勢(shì)D9將作為官方指定的貴賓用車，載著來自世界各地的政商領(lǐng)袖、學(xué)界精英，穿梭于椰林海風(fēng)之間。

所以騰勢(shì)D9不再僅僅是一臺(tái)車，而是一張流動(dòng)的“綠色名片”，向世界直觀地宣告中國(guó)的新能源汽車，已經(jīng)具備了禮遇全球的底氣與格局。

而這背后，無疑是一場(chǎng)靜默卻深刻的“換軌”。

曾幾何時(shí)，在高端接待這個(gè)極其講究“體面”和“可靠”的領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車幾乎是個(gè)“禁區(qū)”，主辦方不是不想用，而是不敢用。

主辦方怕的是配置不夠周全，讓貴賓覺得局促；更怕的是行駛質(zhì)感和靜謐性露怯，一場(chǎng)本應(yīng)輕松從容的旅途，變成尷尬的忍耐。

所以，到了真刀真槍的實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)合，為了“萬無一失”，還是得用日系、德系車。但今天，這份擔(dān)心可以徹底放下了，博鰲亞洲論壇的選擇，本身就是最硬的背書。

它說明，像騰勢(shì)D9這樣的國(guó)產(chǎn)高端車型，已經(jīng)在最頂層的體驗(yàn)維度上，無論是豪華氛圍的營(yíng)造、極致舒適的座椅、智能靜謐的座艙，還是平穩(wěn)如履的駕乘感受，現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的超越。

騰勢(shì)D9將讓接待從一項(xiàng)“不能出錯(cuò)的任務(wù)”，變成一種彰顯品味與理念的“主動(dòng)展示”。

觀察中國(guó)汽車的崛起，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩條清晰的脈絡(luò)。

一條是“國(guó)家隊(duì)”的厚重?fù)?dān)當(dāng)，比如紅旗，在閱兵場(chǎng)、外交場(chǎng)合，它代表的是莊嚴(yán)的國(guó)家形象，是毋庸置疑的“門面”。

另一條，則是像騰勢(shì)這樣的市場(chǎng)化先鋒，憑借過硬的技術(shù)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義和極致的用戶體驗(yàn)，在商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上殺出重圍，并成功“反哺”到國(guó)際高端場(chǎng)景。

紅旗代表的是“中國(guó)高度”，而騰勢(shì)D9在博鰲的亮相，則象征著“中國(guó)廣度”，我們的先進(jìn)制造與綠色科技，已經(jīng)能夠以一種平等、甚至引領(lǐng)的姿態(tài)，融入并服務(wù)于全球性的高端交流。

這絕不僅僅是一次簡(jiǎn)單的車輛采購(gòu)，它折射出一個(gè)更大的趨勢(shì)，就是德系、日系品牌曾經(jīng)牢牢把控的“堡壘”，從家用市場(chǎng)到商用市場(chǎng)，正在被中國(guó)品牌系統(tǒng)性、成建制地“滲透”和“接管”。

這當(dāng)然是天大的好事，它意味著市場(chǎng)選擇的理性回歸，意味著中國(guó)消費(fèi)者乃至全球高端用戶，開始用錢包為真正的產(chǎn)品價(jià)值投票。

而騰勢(shì)與博鰲的攜手，內(nèi)核是“綠色可持續(xù)發(fā)展”這一全球共識(shí)的高度契合，是彰顯大國(guó)綠色擔(dān)當(dāng)。

論壇長(zhǎng)期關(guān)注綠色復(fù)蘇、碳中和等議題，而騰勢(shì)D9作為全球首款達(dá)成30萬銷量的新能源MPV，本身就是綠色出行理念最生動(dòng)的實(shí)踐。

騰勢(shì)D9的成功，不靠政策庇護(hù)，而是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，用“可油可電”的靈活、超低的用車成本、以及顛覆傳統(tǒng)的豪華體驗(yàn)，真刀真槍贏來的。

連續(xù)三年蟬聯(lián)中國(guó)MPV市場(chǎng)銷量冠軍，就是用戶用真金白銀投下的信任票。

這份信任，如今從家庭、企業(yè)，延伸到了國(guó)際舞臺(tái),從香港、澳門，到新加坡、馬來西亞、印尼，騰勢(shì)D9的足跡正在快速國(guó)際化。

如今騰勢(shì)D9駛?cè)氩?，就像一位成?jī)優(yōu)異的“學(xué)生”，從課堂畢業(yè)，走上了國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議的講臺(tái)。

它要向世界展示的，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不只有龐大的產(chǎn)能和銷量，更有定義豪華、引領(lǐng)趨勢(shì)的技術(shù)底蘊(yùn)與品牌內(nèi)涵。

因此，當(dāng)我們看到騰勢(shì)D9車隊(duì)在博鰲整齊待發(fā)時(shí)，看到的不僅僅是一排排漂亮的汽車。

我們看到的，是中國(guó)制造業(yè)從“追趕”到“并跑”乃至“領(lǐng)跑”的生動(dòng)縮影；是中國(guó)品牌從“性價(jià)比”到“品價(jià)比”再到“心價(jià)比”的價(jià)值攀升；更是中國(guó)倡導(dǎo)的綠色發(fā)展理念，通過一款款具體而微的優(yōu)秀產(chǎn)品，走向全球的堅(jiān)實(shí)腳步。

車輪滾滾向前，時(shí)代已然不同，從“坐別人的車談我們的事”，到“用我們的車服務(wù)全球的會(huì)”，這一轉(zhuǎn)變，用了不過短短十幾年。

騰勢(shì)D9駛?cè)氩?，它預(yù)示著，未來將有更多的“中國(guó)名片”，在更多世界級(jí)的舞臺(tái)上，承載信任，駛向未來。

而這股奔涌的“中國(guó)動(dòng)能”，必將為全球新能源產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，勾勒出更加清晰、更加令人期待的綠色圖景！