華鰲穿越第一人松客,是戶外圈公認的頂級強驢,他曾用25天時間,獨自完成584公里的華山至鰲頭穿越線,累計拔高5萬米,然而誰也沒想到,這樣一個傳奇人物,卻在挑戰貢嘎大環線第二天便徹底失聯,至今仍未找到,那么,松客究竟經歷了什么?難道貢嘎大環線比華鰲線還難?
松客是一個00后,2024年初,單人冬季成功穿越華鰲線后迅速走紅,此后,松客的挑戰也更加激進,他曾用21天時間輾轉15個省份,成功攀登終南山、太白山、廬山、武夷山、長白山等21座山峰,在他的戶外生涯中,“極限挑戰”是標簽,他曾在社交媒體上寫道:生命的意義在于突破極限,花有重開日,人無再少年。2024年7月10日,他來到貢嘎雪山,準備再一次挑戰頂級難度的徒步路線貢嘎大環線。
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貢嘎山是橫斷山系大雪山主峰,海拔7508.9米,是四川最高峰,有著“蜀山之王”的稱號,同時也是世界上高差最大的山,從山腳到山頂達到了6200米,周圍被45座海拔6000米以上的山峰環繞,這里冰雪崩極為頻繁,山脊狹窄如刀刃,巖石裸露,坡度多大于70度,其攀登難度主要便體現在路線的陡峭以及多變的天氣。
貢嘎大環線則是以貢嘎山為核心的環形徒步路線,沿途經過多座衛峰,需翻越日烏且埡口、玉龍西埡口等高海拔埡口,是高原地區“十里不同天”的典型代表。
常規貢嘎大環線長度約70公里,但為了增加挑戰難度,松客的計劃是用20天時間,獨自完成360公里的環線,同時連續攀登中山峰、勒多曼因、小貢嘎、那瑪峰、金銀山5座海拔超過5000米的山峰,全程累計爬升超30000米,難度是常規貢嘎大環線的數倍。
7月10日中午12點,松客背著30多公斤的裝備,從折多塘雅葉高速施工工地進入海拔3792米的野人溝,然而此次攀登他并未向任何部門進行報備,屬于非法穿越。
并且他全程單人行動,沒有協作隊友,也沒有攜帶衛星通訊設備,這種準備上的紕漏和疏忽,也為后續的悲劇埋下了隱患。
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然而,松客卻渾然不覺,出發前他還自信滿滿的發布了一條短視頻,對著鏡頭輕松的說道:二十天后,我們再見。沒想到這卻成了他留在世上最后的訊息。
進山當天他抵達兩河口營地,并在這里留宿了一晚,營地老板成為最后確認他行蹤的人。
7月11日早上8點,松客收拾好裝備,辭別營地老板后,便離開兩河口,前往小貢嘎C1營地,然而此路段處在無信號區,需要翻越日烏切埡口后,才能恢復通訊。
然而他不知道的是,7月的貢嘎山正值雨季,小貢嘎地區更是會因突發性強降雨,河水暴漲、山路崎嶇泥濘,極易引發山體滑坡、落石、山洪等風險,尤其是兩河口至日烏且之間的15公里路段,是整條環線中,地勢落差最大,地形最為復雜的區域。
按照計劃,他本應該在7月12日便能抵達日烏切營地,但當天家屬卻遲遲聯系不上他,營地工作人員也表示未見到松客的身影。然而,家屬卻并未第一時間報警,只是在網上發布帖子求助,直到7月21日,家屬仍未獲得任何消息,這才慌了神,趕緊前往康定報案,四川山地救援隊立即集結上百人救援力量,緊急進山展開地毯式搜救。
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然而,由于松客未進行報備,救援人員無法具體確定他的失蹤地點,但根據營地老板提供的僅有線索推斷,他應該是在日烏且至兩河口之間失聯,于是救援人員重點在兩營地之間的小貢嘎地區展開搜索,覆蓋范圍高達34萬平方米區域,然而直到7月31日,卻一無所獲,并且由于七八月份,受暴雨影響,山路泥濘濕滑,搜救難度陡增。
直到9月13日,松客失聯兩個月,有驢友在小貢嘎山腳下發現了松客背包,包內帳篷、睡袋、食物等都完好,救援人員以該點為中心,擴大搜索,但由于多日降雨,松客的痕跡早已被雨水沖散,截止到目前,松客宛如人間蒸發,依舊杳無音訊。
松客的走紅,源于對極限的突破,但他的失聯,卻是對自然輕慢、對規則漠視釀成的悲劇,山野從不會為違規讓路,帶著敬畏出發,以規則為鎧甲,才能不負山海,更不負生命。
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