香港富豪：向美國捐一億，又給大陸捐500億，竟被李嘉誠“威脅”

香港富豪胡應湘最近又上了新聞，不是因為賺了多少錢，而是他85歲還堅持每天早上六點起床跑5公里。

有人說這老頭瘋了，放著億萬身家不享清福，非要折騰自己，了解他故事的人都知道，這老爺子這輩子就沒按常理出牌過。

上世紀80年代，當其他香港商人還在觀望時，他把全副身家30億港幣砸進了廣深珠高速，當時多少人罵他傻，說這是把錢往海里扔。

他卻回了句："人心不先走，錢才真扔海里了。"后來的事兒大家都知道了，這條高速成了珠三角的黃金通道。

更讓人意外的是，這個敢砸30億建高速的狠人，早年間還給美國普林斯頓大學捐了1億美金。

消息傳回香港，罵聲一片，說他胳膊肘往外拐，本來想解釋幾句，后來發現越解釋越亂，干脆閉嘴干事。

十年后，那些拿著他獎學金學成回國的學生，有的進了港珠澳大橋團隊，有的參與設計了廣州南站，這時候大家才明白他說的"借船出海"是什么意思。

從普林斯頓留學生到香港地標的建造者

胡應湘的故事得從他那個當"的士大王"的爹說起，父親胡忠靠200輛紅頂出租車起家，在香港也算殷實人家。

1960年代送他去美國普林斯頓學建筑，臨走時母親塞給他張紙條，上面就四個字："勿忘中國"，這紙條他貼身放了一輩子。

1967年畢業時，美國導師拼命挽留，說給他留著高薪職位。

他收拾行李就回了香港，心里就一個念頭："要讓中國人住得起自己的高樓。"當時香港的房子確實貴得離譜，普通老百姓想都不敢想。

回來就創辦了合和實業，第一個大項目就是灣仔合和中心，50層，當時全港最高，最絕的是，他把頂層360度海景辦公室改成了公共觀景臺，免費開放。

1980年落成那天，香港市民排著長隊上去看風景，那場面真是熱鬧，有人說他傻，放著收租金的機會不要。

他卻說："高樓是給人看的，不是給人炫的。"

500億建橋背后的家國博弈

要說胡應湘這輩子干過最"瘋狂"的事，還得是港珠澳大橋。

2001年，65歲的他都半退休了，在香港商會年會上突然拍桌子："必須建港珠澳大橋！"當時多少人反對，其中就包括李嘉誠。

畢竟大橋一通，葵青碼頭的貨源肯定受影響，他不管這些，自己掏200億，又貸款300億，湊夠500億就開工。

2003年收到匿名警告信，說"港口是香港的命，橋可以緩一緩"，他直接把信貼在辦公室墻上，旁邊寫了句："橋通了，香港的命才更硬。"

2009年大橋正式開工，他堅持名字就叫"港珠澳大橋"，有人建議加個"跨境"或者"超級"之類的詞，顯得更氣派。

他擺擺手："主權國家的橋，不需要那些虛頭巴腦的。"2018年通車那天，他特意安排91歲的老父親胡忠乘車體驗，老爺子摸著車窗說："這輩子值了。"

通車后三個月，他做了個更讓人看不懂的決定：把合和實業私有化，股份賣給國家社保基金，交易價比市價低了一成。

有人說他虧了，他卻笑："國家拿著比我拿著有用。"直到現在，合和中心頂層的觀景臺還免費開放，他說："香港人還沒看夠呢。"

這幾年他又把目光投向了云南怒江。

2019年去考察，看到當地孩子靠溜索過江上學，當場拍板捐2000萬修橋。

工程隊要把橋命名為"胡爺爺橋"，他不同意，非改成"中國橋"，教學樓銅匾本來寫著"感恩香港胡應湘先生"，也被他改成"感恩祖國"。

2021年大橋通車，看著孩子們騎著自行車安全過橋，這老頭眼睛都紅了。

前陣子有人問他，這輩子捐了這么多錢，圖個啥？他指指辦公室墻上母親那張"勿忘中國"的紙條，又拍拍胸脯："香港富豪很多，能把自己捐出去的，不多，我算一個，夠了。"

他還立了遺囑，死后不留骨灰，拌進水泥修人行道，上面就刻一句話："此地有人，曾把500億還給國家。"

一個85歲還每天跑步的老頭，心里裝著的從來不是自己那點身家。

他那個舊皮箱里，放著母親的紙條、普林斯頓的臺燈，還有一張李嘉誠當年想給他1億讓他放棄建橋的紙條，這些東西，比任何獎杯都珍貴，有人說他是理想主義者，也有人說他傻。

但不管怎么說，廣深高速上跑著的車，港珠澳大橋上的燈光，怒江孩子們過橋時的笑臉，這些都是實實在在的，這大概就是胡應湘說的"人心之橋"吧，這橋啊，他這輩子都在修。