“秒速”過檢、精準識別 智能安檢設備“護航”春運暢行

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

今年春運有一個特點，那就是在智能安檢設備的助力下，回家路更加安全便捷。今年鐵路和機場新增了很多智能安檢設備，大幅提升了安檢效率，深圳北站就首次投用了AI智能安檢系統。

智能判圖：

AI智能安檢系統提升安檢效率

面對春運大客流壓力，今年春運深圳北站在東、西安檢區域正式啟用AI智能安檢系統。這套系統具備自動識別、分析、定位功能，改變了傳統人工根據圖像顏色、形狀判別可疑物品，易疲勞、依賴經驗的弊端。

國鐵廣州局深圳北站安檢員 譚曉玲：系統依托人工智能圖像識別技術，通過對海量X光安檢圖像數據的深度學習，可以精準識別刀具、危險液體等60多種違禁品，安檢員根據屏幕提示30秒就能找到禁限品。

智能安檢門：

實現金屬物品瞬時識別

除了行李安檢能夠實現“智能識別”，旅客周身物品的安檢也有了智能“助手”。今年春運，青島北站啟用了智能安檢門，以智能識別輔助傳統人工排查，大幅縮短了旅客手檢時間。

智能安檢門依托集成微弱信號檢測技術，可以實現對金屬、電子產品等物體的瞬時判斷。比如根據不同金屬的電磁信息，可以在排除拉鏈、鑰匙、眼鏡等正常物品的基礎上，精準識別刀具、打火機等禁止或限制攜帶的物品，極大提升了安檢效率。

國鐵濟南局青島北站客運值班主任 段震：一旦檢查到可疑物品，就能觸發智能安檢門的聲光報警，同時在3D人形圖像顯示區，可以實時查看物品的大概位置，車站手檢員就能對可疑物品進行針對性檢查。旅客手檢時間平均減少了3.5秒，通行效率提升約30%。

如果查出了不能帶上車的貴重物品，旅客也不用擔心。車站可提供快遞、暫存等服務。

國鐵濟南局青島北站客運值班主任 段震：暫存服務是將不能帶上車的物品暫時存放在車站的寄遞柜中，旅客可在7天內自行或委托他人取回。旅客也可以選擇快遞的方式寄回，只需在快遞交接登記本上填寫好姓名、手機號碼及地址信息，工作人員會幫助旅客下單，將物品寄出。

鐵路部門提醒，旅客可以在鐵路12306App，查看最新的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》，提前了解相關規定，整理好行李，以防對個人出行造成影響。

腿部安檢儀：

覆蓋安檢盲區 提升進站效率

憑借精準檢測、高效便捷的特點，腿部安檢儀成為今年春運西安站提升安檢效率的新助手，它比傳統的人工手檢方便了多少呢，讓我們跟隨西安站的鐵路工作人員一起去看看。

國鐵西安局西安站客運員 陳佩佳：最近坐火車的旅客朋友們有沒有發現，西安站的安檢速度像開了倍速，這是因為今年春運，西安站升級了一批安檢智能設備。

腿部安檢儀2.0版本比之前的1.0版本，準確率提升了30%，讓整體安檢通行效率提高了40%，同時還可以顯示通過總人數。進了安檢區，上半身有人手檢的同時，機器會對著小腿到腳踝部分精準掃描金屬，如果有一點異常，會立馬“嘀嘀嘀”報警。

現場的安檢智能分揀儀，以前過安檢人一多，行李會堆成一堆。現在有了這臺機器，行李放上去，自動分類、自動傳送，流轉效率提升了30%。

除了以上兩個設備，還有防尾隨閘機，可杜絕無票人員進入。

47臺腿部安檢儀覆蓋整個安檢流程，所有設備相互配合，現在從進站到安檢，全流程最快不到3分鐘。

毫米波人體安檢門等

查驗精準 高效便捷

在民航出行方面，機場安檢是航空安全的重要保障關口。首都機場也在今年春運中上新了很多安檢設備。

首都機場的智能“易安檢”專用通道，和傳統機場安檢通道不同，這里有CT機安檢設備、毫米波人體安檢門，還安裝了自動回筐系統，旅客全程不用反復掏取隨身物品，精簡了安檢流程。

首都國際機場T2安檢值班科科長 孫亞榮：今年是智能“易安檢”通道投用后的首個春運，通道里各環節查驗精準度高，旅客過檢效率大幅度提升，在春運的大客流下也緩解了安檢員們的工作壓力。

在國際安檢區域，今年春運首次投用了A3毫米波門，“A3”是民航局最高級別安檢認證。它采用非接觸式快速掃描，通常情況下3秒就能完成一個人的檢測，還會生成全息成像圖，如果有需要檢查的部位，會在卡通人偶圖上精準標記，保護了旅客的隱私。

首都國際機場T2安檢值班科科長 孫亞榮：從技術測試來看，A3級毫米波門識別精準、基本無盲區，速度上也能實現“秒速”過檢。

在待檢區域有“安小助”移動預檢宣傳車，工作人員推著安檢宣傳車，在大家排隊的區域進行安檢宣傳，回答大家安檢中遇到的一些問題。

首都機場安檢員 金建業：車里有旅客自棄的打火機、火柴等火種，還有一些礦泉水、飲料等液態物品，以及沒有3C認證標識的充電寶。

把服務前置，可以減少大家在安檢現場自棄超規物品的情況，也讓整個安檢流程更高效便捷。