臺(tái)車(chē)“兄弟連”護(hù)航列車(chē)安全

2月10日，北方傳統(tǒng)小年，臘月寒冬，青藏高原寒風(fēng)格外凜冽……

早9時(shí)，位于青藏集團(tuán)有限公司西寧車(chē)輛段的檢修庫(kù)內(nèi)，雖隔絕了外面的大風(fēng)，但冰冷的空氣依然會(huì)滲透進(jìn)來(lái)，職工口里呼出的白氣，在忙碌的身影間稍縱即逝。

“來(lái)，聽(tīng)我口令，一、二、三！”臺(tái)車(chē)班工長(zhǎng)白玉正嗓音洪亮，穿透了工具的撞擊聲。

白玉正半蹲在車(chē)底，目光如炬，緊盯著轉(zhuǎn)向架上難以拆卸的“硬骨頭”。周?chē)辶毠は嗷ヅ浜希ぷ鞣礉M油漬閃閃發(fā)亮。隨著口號(hào)聲，他們脖頸上青筋微微隆起，黝黑結(jié)實(shí)的胳膊同時(shí)發(fā)力。

“咔嗒”一聲響，頑固的部件終于順利脫離。大家松了口氣相視一笑，額頭上滲出細(xì)密的汗珠……

“越是天冷，咱們的心越要細(xì)！春運(yùn)路上的旅客，安全都在我們手中的每一顆螺栓。”白玉正隨意抹了把頭上的汗水說(shuō)。

這位2014年入路的年輕工長(zhǎng)，如同熟悉自己的掌紋一樣，將轉(zhuǎn)向架上數(shù)以百計(jì)的限度早已爛熟于心。

此刻，他正在仔細(xì)查驗(yàn)剛剛拆卸下來(lái)的關(guān)鍵部件，指尖劃過(guò)冰冷的金屬表面，感知最細(xì)微的磨損痕跡。

這個(gè)被譽(yù)為“兄弟連”的班組就是西寧車(chē)輛段客車(chē)檢修車(chē)間的臺(tái)車(chē)班組。27名班組職工肩負(fù)著青藏線各類(lèi)客車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢修重任。

轉(zhuǎn)向架，猶如列車(chē)的“穩(wěn)定器”，其狀態(tài)直接關(guān)乎運(yùn)行是否安全平穩(wěn)。

“我們的活兒，就是給車(chē)下走形裝置做最徹底的‘體檢保養(yǎng)’，各種限度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。”技術(shù)能手李延煜眼神專(zhuān)注而熾熱，正在用塞尺進(jìn)行旁承間隙測(cè)量。

班組平均年齡26歲，一群熱情的年輕人來(lái)自祖國(guó)四面八方。這里要數(shù)00后尉書(shū)源離家最遠(yuǎn)，他的老家黑龍江省東寧市，距離古城西寧足足有3000多公里。

高原的干燥缺氧，讓他初來(lái)時(shí)有些不適應(yīng)。但心中對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)，以及班組大家庭的溫暖，讓他入路兩年時(shí)間迅速扎下根來(lái)。

“師傅總說(shuō)，干檢修就像給人看病，不能有半點(diǎn)馬虎。”他口中的師傅，是退伍陸軍韓雪浩。

此刻，韓雪浩正在進(jìn)行拋丸除銹作業(yè)，機(jī)械聲、打磨聲顯得格外刺耳，但他卻充耳不聞，將全部注意力集中在每一次作業(yè)細(xì)節(jié)上。他平時(shí)不茍言笑，性格沉穩(wěn)內(nèi)斂，將部隊(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)完全帶入如今的檢修工作。

這時(shí)，面對(duì)一處狹窄位置的尺寸測(cè)量，韓雪浩不假思索，立馬單膝跪在冰冷的地面上，變換身體姿態(tài)，瞇著眼睛對(duì)測(cè)量點(diǎn)反復(fù)核對(duì)。

“尺寸差一絲都不行，標(biāo)準(zhǔn)就是鐵律。”他樸實(shí)的話語(yǔ)，伴隨沉穩(wěn)的動(dòng)作，給人無(wú)比的可靠感。

在旁的尉書(shū)源認(rèn)真觀察師傅的一舉一動(dòng)，一股莫名的敬佩感油然而生。

春運(yùn)檢修任務(wù)繁重，庫(kù)外是零下的寒冬，庫(kù)內(nèi)卻是熱火朝天的攻堅(jiān)。分解、檢修、組裝、落成。每一天，技藝在叮當(dāng)聲中傳承，責(zé)任在眼神中交匯，情誼在并肩奮戰(zhàn)里加深。

“兄弟連”的故事，仍在檢修庫(kù)內(nèi)悄然續(xù)寫(xiě)……（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 邢生祥 通訊員 杜云鵬）

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