北京
近日，張家界工務段張家界探傷車間副主任周煒煒帶領10名作業人員，攜新型陣列式掃查器開展鋼軌焊縫探傷作業。
作為鐵路鋼軌“體檢醫生”，探傷工作直接關系鐵路安全。該段管轄的焦柳鐵路多位于武陵山腹地，冬季溫差大、雨雪頻發，鋼軌易生裂紋，給探傷帶來嚴峻挑戰。此前傳統設備需頻繁更換4種探頭，采用“A型”波形顯示，操作繁瑣、效率偏低，還存在傷損判別難、定位定量滯后等問題，職工常因任務繁重無法按時就餐休息。
聚焦職工急難愁盼與安全生產需求，車間以“三項制度改革”為契機，引入陣列式掃查器。該設備長41厘米，集成7只探頭，可實現鋼軌焊縫及熱影響區全斷面連續綜合檢測，無需換探頭即可完成多維度缺陷排查。經標準試塊測試，其傷損檢出效率較傳統設備提升30%以上，“B型”波形顯示讓缺陷判別更直觀、定位定量更快捷。
當天5℃左右的氣溫下，作業組憑借新設備優勢，青工吳湘貴精準復核鋼軌缺陷，青年技術骨干羅振杰算了“效率賬”：“以往50個焊縫探傷要到下午2點后，如今12時30分就能收工。”新設備使作業時間平均縮短1小時，有效解決了山區探傷就餐難、休息難等痛點。最終，作業組圓滿完成官壩站1、3道50個焊縫全方位檢測，確保鋼軌狀態安全可控。
近年來，該車間堅持“小切口解決大問題”，持續加大先進設備投入，從雙軌探傷儀到陣列式掃查器，既提升了安全生產保障能力，也增強了職工獲得感。車間黨組織書記楚斌表示，下一步將繼續征求職工意見，在改善“吃住行”條件、優化作業流程等方面發力，以更實舉措服務職工、護航鐵路安全。（工人日報客戶端通訊員 歐超科 記者 徐瀟）
來源：工人日報客戶端
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