法拉利Luce電動跑車內飾發布，新奇與復古齊飛？

最近法拉利發布了旗下首款電動跑車Luce的內飾，和現在很多電動車比起來，它的內飾設計顯得很特別，沒有跟風走懸浮大屏的路線，整體風格特別簡約，功能區分配也偏傳統，就連儀表盤都還保留著機械指針，今天就用通俗易懂的話，跟大家說說這款跑車的內飾到底特別在哪。

咱們先說說最直觀的感受，這款車的內飾第一眼看上去就很干凈，沒有多余的裝飾，走的是極簡風，這其實是前蘋果首席設計官和知名設計師一起操刀設計的，能看出點蘋果產品的簡約影子，比如很多圓角的設計，但又保留了法拉利自己的特色。和現在市面上大多數電動車不一樣，它沒有裝那種又大又突兀的懸浮大屏，這在當下確實有點反潮流。

現在很多電動車，不管是高端的還是普通的，都喜歡裝一塊超大的懸浮大屏，把所有功能都集中在屏幕上，靠觸摸操作，但法拉利Luce沒這么做。它的中控只有一塊不大的觸摸屏，而且還能通過球形轉軸轉動，朝向駕駛員或者副駕駛，操作起來不用低頭，旁邊還配了掌托，更方便使用。除此之外，很多常用功能都靠實體按鍵控制，比如空調、媒體播放這些，不是全靠觸摸，這種設計就很傳統，也更符合老司機的操作習慣。

還有一個很特別的地方，就是它的儀表盤，沒有做成全數字的，反而保留了機械指針，是數字屏幕和機械指針結合的樣式，表底能顯示到320公里每小時，既能看到科技感，又能感受到傳統跑車的機械質感。而且這個儀表盤還能跟著方向盤一起調節，不管方向盤怎么動，駕駛員都能清楚看到儀表信息，特別實用。

可能有人會覺得，作為一款全新的電動跑車，這樣的內飾是不是太保守了，但其實這正是法拉利的用心之處。它沒有盲目跟風懸浮大屏，而是堅持自己的傳統，注重駕駛的實用性和手感，實體按鍵能讓駕駛員開車時盲操作，更安全，機械指針則保留了跑車的經典質感，兼顧了傳統與科技。

這款車的內飾還有很多細節，比如方向盤是三輻式的，靈感來自上世紀（參數丨圖片）五六十年代的經典款式，還比普通法拉利方向盤輕了不少，操控起來更輕松；就連車鑰匙都是行業首發的彩色墨水屏設計，插進中控臺還會變色，特別有儀式感?？偟膩碚f，法拉利Luce的內飾，簡約不簡單，傳統不落后，它沒有迎合當下的流行趨勢，而是走出了自己的風格，既保留了法拉利的品牌基因，又融入了新的設計理念，讓電動跑車也能有不一樣的內飾體驗，這或許也是法拉利對電動化時代的一種獨特理解。