去年年底,吉利把欣旺達給告了,公開索賠超23億元!近日,欣旺達與吉利因電池問題達成和解。
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需要注意的是,索賠方是威睿電動,該公司由極氪持股51%、吉利持股49%,核心負責極氪車型的封裝與三電系統業務,鑒于這兩家公司背后的老板就是吉利,為了便于理解,就直接稱索賠方為吉利吧。
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雙方達成和解之后,極氪主動宣布主動召回 38,277 輛汽車,這批車輛生產日期從 2021年7月8日至2024年3月18日期間生產的部分極氪 001WE 版汽車。
召回的原因是由于高壓動力電池的部件制造一致性原因,長期使用動力電池內阻會異常升高,可能導致部分動力電池性能下降,極端情況下可能導致動力電池熱失控,存在安全隱患。說直白一點,就是有可能自燃。
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根據雙方的和解協議來看,欣旺達在12月31日前已經承擔一部分金額了,剩下的6.08億則分為五年付清,具體的支付比例前看下圖。
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根據車主及自媒體爆料,2024年10月,部分極氪001車主就已經接到4S店通知,其車輛搭載的欣旺達電芯存在起火風險,需要召回更換電池包。
但是部分車主反映,廠家并未直接召回更換動力電池,而是通過鎖電量、降充電功率的方式來降低自燃風險,這一操作引發了車主的集體投訴。
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不過極氪也發公告稱,將為部分極氪001 WE 86車主免費更換了全新電池包。至于此前似乎有鎖電的行為,現在再去探究,我覺得已經不重要了。
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極氪發現問題后,積極與供應商溝通,并為其車主更換全新的動力電池,這點值得夸贊。
這次事件,也為首次新能源車電池出現大規模問題,該找誰的問題,打了個樣。供應商賠付一部分、車企兜底落地,車主免費更換新電池。此前威馬等品牌出現電池問題,都是鎖電處理,很少能解決的。
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