續(xù)航1036km！比亞迪官宣：新車正式亮相

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2月11日，比亞迪騰勢正式發(fā)布了新款Z9GT的內飾官圖。如果你一直在關注這臺旗艦GT轎車，今天這組“熔巖紅”內飾的亮相，或許會讓等待變得更值得——它不只是顏色上的更新，更像是一次從細節(jié)開始的性能宣言。

外觀：細微調整，更顯聰明

外觀延續(xù)了“優(yōu)雅之勢”的家族語言，標志性的雙星冕前燈和運動包圍依然醒目。但聰明的變化藏在頂部：激光雷達模組被上移至車頂，并增加了一顆智駕狀態(tài)指示燈（也就是大家說的“小藍燈”）。這樣的布局可能讓感知更穩(wěn)定，也讓車頭線條更干凈。

新車還提供了一款全新的21英寸低滾阻靜音輪圈，旨在兼顧視覺張力與實用能耗。除了已經(jīng)亮相的“峽灣綠”，官方還預告將推出另外兩款全新車身顏色，選擇更豐富了。車尾依舊是層次豐富的設計，貫穿式尾燈、主動擾流板加上車頂固定式擾流板，辨識度極高。

內飾：當豪華遇上競技感

坐進車內，最抓人眼球的無疑是全新的“熔巖紅”配色。它不像傳統(tǒng)紅色那般艷麗，更像是暗涌的能量，覆蓋在一體式運動座椅上，營造出強烈的駕駛氛圍。細節(jié)處，碳纖維材質恰到好處地點綴其中，不是為了炫技，而是實實在在地強化了內飾的性能質感。

三輻式多功能方向盤握感應該不差，后面的金屬質感懷擋和BOOST競速撥片，則直接宣告了它的駕駛者導向。值得留意的是空調出風口，重新設計的造型融入了鍍鉻裝飾，在運動基調上增添了幾分精致。可以說，這套內飾在“優(yōu)雅”與“戰(zhàn)斗”之間，拿捏得剛好。

體量與動力：一副好底子

它的尺寸擺在那里：長寬高分別為5195（5180）/1990/1480（1500）mm，軸距3125mm，是一臺名副其實的中大型轎車，空間底氣很足。

動力是Z9GT的核心亮點。它提供單電機和三電機兩種配置。單電機版本最大功率370千瓦，已經(jīng)足夠強悍。而高功率三電機版本的前后電機功率分別為230千瓦、310千瓦和310千瓦，這套動力組合能帶來怎樣的性能表現(xiàn)，非常令人期待。

續(xù)航：大幅提升，焦慮再減

續(xù)航能力是本次升級的重頭戲。純電版換上了102.326kWh和122.496kWh兩種大容量電池組，CLTC工況下提供了從820公里到1036公里（820km、860km、880km、1002km、1036km）共五種續(xù)航版本，里程選擇多，長途能力顯著增強。插電混動版則配備63.82kWh電池組，WLTC純電續(xù)航301公里，CLTC純電續(xù)航超過400公里，日常通勤完全可以當作純電車來用。

價格與建議

目前官方尚未公布詳細價格。參考其定位和大幅提升的配置，預計價格體系可能會在現(xiàn)款基礎上進行優(yōu)化調整。建議感興趣的朋友可以重點關注其正式上市信息，并務必親自到店體驗這套全新的“熔巖紅”內飾和座椅的實物質感，動態(tài)表現(xiàn)和智駕系統(tǒng)的體驗也同樣值得期待。

總而言之，新款騰勢Z9GT通過內飾的煥新、智駕硬件的優(yōu)化以及續(xù)航的大幅提升，完成了一次頗有誠意的中期升級。它似乎在告訴你，這是一臺既適合長途巡航，又能偶爾激發(fā)你駕駛欲望的GT座駕。