河南
快科技2月12日消息，根據(jù)愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復(fù)購率榜單》，在復(fù)購率前十的企業(yè)中，比亞迪穩(wěn)居榜首，而BBA無一上榜，合資車中也僅有南北大眾。
從具體排名來看，比亞迪憑借30.55%的老車主復(fù)購率遙遙領(lǐng)先，以絕對優(yōu)勢斬獲榜首，吉利汽車緊隨其后，以25.86%的復(fù)購率位居第二。
特斯拉、奇瑞汽車分別以22.56%和21.08%的成績位列第三、第四，形成第一梯隊。
榜單后六位則由上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車、一汽大眾、上汽大眾、上汽乘用車依次占據(jù)，其復(fù)購率分別為18.40%、17.03%、11.86%、11.13%、7.91%和6.24%。
其中，一汽大眾與上汽大眾作為僅有的合資車企代表，復(fù)購率表現(xiàn)已明顯落后于主流中國品牌。
為什么比亞迪的復(fù)購率如此之高？
一方面技術(shù)創(chuàng)新是核心基石，2011年至2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)支出超過凈利潤，即便在2019年行業(yè)低谷期，仍堅持投入84億元用于技術(shù)研發(fā)。
進(jìn)入2025年，比亞迪在研發(fā)上持續(xù)加碼，前三季度研發(fā)投入已達(dá)437.5億元，累計研發(fā)投入超2200億元。
另一方面，是多元化的品牌布局，高端品牌陣營中，方程豹2025年銷量達(dá)23.46萬輛，同比增長316.1%；騰勢銷量達(dá)15.71萬輛，穩(wěn)步攀升；仰望則成為首個年交付量突破萬輛的中國百萬級豪華品牌。
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