北京1號線陣痛升級！封站三月暗藏財富洗牌，沿線房價要變天？

北京最老的地鐵線1號線突然宣布封站三個月，結(jié)果沿線房價不僅沒崩，反而賣得更火了！ 上周六開始，古城站和八寶山站徹底關(guān)門謝客，早高峰擠地鐵的人全堵在玉泉路站干瞪眼。 官方說法是為修新支線，可老百姓心里直打鼓：這波折騰到底圖啥？ 更魔幻的是，就在封站消息傳出的當(dāng)周，石景山某樓盤單月狂賣2.6億，網(wǎng)簽價穩(wěn)穩(wěn)站在6萬1的高位——封站居然成了房價的強心針？

這場持續(xù)108天的“地鐵手術(shù)”可不是鬧著玩的。 工人正掄著工具拆八角游樂園站東側(cè)的軌道墻，通信光纜像蚯蚓似的被挪窩，新軌道一節(jié)節(jié)往地里鋪。 為啥非要封站？ 因為1號線支線要從這兒鉆進主線，未來從石景山坐地鐵能一路飆到豐臺。 但眼下代價不小：玉泉路站出口排起蛇形隊，大爺大媽推著小車?yán)@護欄找公交，76路公交車擠得像沙丁魚罐頭。 街道干部倒是手腳麻利，愣是在路邊擠出2744平米空地，塞進去1380個自行車位，外賣小哥們終于不用見縫插針亂停車了。

真正讓人看傻眼的是樓市反應(yīng)。 您知道璟悅長安那樓盤嗎？ 去年七月開盤當(dāng)天就被搶光217套房，現(xiàn)在網(wǎng)簽近200套，每平米穩(wěn)穩(wěn)掛6萬1。 十月份更夸張，單月認(rèn)購額沖到2.6億，把海淀朝陽的項目全甩身后。 問中介咋回事，人家掰著手指算賬：買這兒的人一半是石景山老住戶，他們壓根不看漲跌曲線圖。

“我們小區(qū)張姐說了，地鐵扒了又建多少回？ 房子照樣住得舒坦！ ”這話倒實在——1號線串起的可是實打?qū)嵉狞S金配套。 京西大悅城下樓就到，山姆會員店推車直達，孩子上學(xué)走500米進京源學(xué)校，頭疼腦熱溜達到朝陽醫(yī)院西院才600米。 這種日子，房價數(shù)字哪能動搖？

不過也不是全線飄紅。 古城站旁邊的二手房還在7萬線上磨蹭，中海天鉆業(yè)主咬死不降價。 倒是體育場南街站周邊冒出些新動靜——等2027年1號線支線和11號線在這兒十字交叉，四站飆到五棵松聽演唱會，十站直達金融街打卡下班，開發(fā)商已經(jīng)在圖紙上畫滿寫字樓和商業(yè)體。 隔壁老王說得直白：“雙地鐵交匯的地界，以后怕是想買都買不著嘍！ ”

施工隊也沒閑著。 1號線老站臺上叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片，七座車站正加裝電梯。 您可能不知道，這條1958年通車的老線，當(dāng)年壓根沒設(shè)計電梯井。 現(xiàn)在工人扛著鋼架爬樓梯，給八角游樂園站的老站臺鑿洞裝電梯。 想起去年2號線北京站加裝扶梯后，拖行李箱的旅客再不用扛箱子爬臺階，這回1號線七座車站的電梯裝完，遛娃推嬰兒車的爸媽該偷著樂了。

眼下最急的還是通勤族。 玉泉路站早高峰進站口支起藍色大棚，安檢員扯著嗓子喊“背包放傳送帶上”。 公交集團新開的接駁線沿著1號線舊路線狂奔，司機老張吐槽：“現(xiàn)在每天多跑三圈，但看見上班族能準(zhǔn)時打卡，值了！ ”施工隊倒是立了軍令狀：三個月后古城站卷簾門一開，蘋果園站同步開門迎客，到時候三線換乘的牌子一掛，誰還抱怨這仨月耽誤工夫？

只是苦了那些剛搬家的租戶。 租住在八寶山站旁的李女士舉著手機嘆氣：“搬家?guī)煾迪臃饴凡豢蟻恚铱钢匆聶C走了兩公里。 ”她鄰居劉大爺更絕，干脆騎三輪車幫年輕人運家具，三輪車上掛著牌子：“封站專送，一次二十！ ”這些雞毛蒜皮的應(yīng)對，倒比冷冰冰的通告更顯活色生香。

三個月后當(dāng)古城站卷簾門再次升起時，您猜那些攥著存折猶豫的買房人會作何選擇？ 是繼續(xù)觀望房價走勢，還是跟著地鐵施工的轟鳴聲果斷出手？ 畢竟在這座永遠在拆建的城市里，有時候停滯恰是最好的前進預(yù)告。