青年大街領先國際的正面與背面，竟如此不同

青年大街地鐵站是沈陽地鐵的第一座換乘站，換乘的兩條線路也是沈陽地鐵客流量最大的，每天有很多人在這里換乘的乘客非常多，作為老城區的中心地帶，在這里進出的乘客也非常多，但是知道這旁邊的領先國際是爛尾項目嗎？

說領先國際可能有些人都不知道是哪里，說百聯就會知道是哪里了，就是那個青年大街地鐵站一出來看到的東北角的商場。

（2026年2月12日拍攝）

一看這也不是爛尾呀，命名都建設完了，都投入使用多年了，確實，在這面看看不出來這是爛尾項目，這應該是沈陽爛尾樓界的優等生了，外立面完成了，商場也運營多年了，雖然生意一般，但是不像爛尾樓呀。

它確實是爛尾項目，首先它投入使用的只有底層，上面有很多層和茂業中心一樣根本沒有裝修呢。

其次就是整個項目并沒有完成，把視角轉向東邊的話，就是整個畫面了。

（2026年2月12日拍攝）

這個視角看像不像頂級摩天建筑群，多壯觀呀，但是中間有個爛尾樓，這就是領先國際爛尾的那一棟。

（2026年2月12日拍攝）

（2026年2月12日拍攝）

（2026年2月12日拍攝）

（2026年2月12日拍攝）

領先國際項目由6棟建筑組成，包含A棟34層寫字樓、BCD棟29-31層住宅、E棟26層寫字樓、F棟28層精裝修公寓，爛尾了這一棟。

這個爛尾項目也是很有年頭了，這幾年沈陽也盤活了不少爛尾樓，但是一直沒有這個，2024年9月14日沈河區官方公眾號的文章:項目建設|沈河區全力推動停緩建項目盤活處置，其中提到了這個項目，著力推進裕景項目年底前取得二期地下部分工程規劃許可證；領先國際城、宏運大廈、富力盈澤大廈、市府廣場地鐵商業4個項目按既定時間節點正常推進。

在去年11月09日的沈陽砥礪奮進的“十四五”的主題系列發布會的某兩場，關于青年大街沿線的停緩建項目提了兩遍，部分不同回復的內容稍微有點不同，第一場是市發展改革委副主任姜曉華，說的市青年大街沿線12個停緩建項目全部盤活。

（圖片來源于沈陽發布截圖）

到了第七場的時候，其他部門的發言中變成了青年大街沿線12個重點停緩建項目全部得到了有效化解。

（圖片來源于沈陽發布截圖）

不知道領先國際算不算12個重點停緩建項目。

這個爛尾項目還很尷尬，主體還沒有蓋完，還和其他是連體結構，一共6個，就爛尾這一半的樓在這里，體量太小了，還不能像有的項目那樣直接全拆了蓋了新住宅，只能繼續蓋過時的樓，結構注定了還不能蓋特別高，盤活它沒啥經濟意義。