太好了！東莞這個(gè)高速出入口，正式通車！

最近，不少東莞市民發(fā)現(xiàn)

沿江高速沙田出入口的通行變順暢了

這條曾經(jīng)高峰期擁堵的“卡脖子”路段

如今通行效率大幅提升

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據(jù)了解，歷經(jīng)近兩個(gè)月的施工，沙田高速出入口交通改善工程已于近日正式完工通車，為2026年春運(yùn)出行提供了更便捷的條件。

▲改造后

沿江高速沙田出入口是沙田鎮(zhèn)對(duì)外聯(lián)通的核心門戶之一，也是進(jìn)港北路沿線車輛駛?cè)敫咚俚闹饕ǖ溃粘＼嚵髁棵芗?/p>

改造前，該出入口長(zhǎng)期面臨ETC車道供給不足、客貨車流交織沖突、站外路口緩沖不足、轉(zhuǎn)彎半徑偏小等四大堵點(diǎn)，進(jìn)港北路右轉(zhuǎn)入高速路段常現(xiàn)緩行，不僅影響市民出行效率，也制約了區(qū)域物流運(yùn)轉(zhuǎn)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

▲改造前

“以前一到早晚高峰和節(jié)假日，進(jìn)港北路右轉(zhuǎn)這里經(jīng)常排成長(zhǎng)龍，有時(shí)候要等十幾二十分鐘。”經(jīng)常往返沙田與城區(qū)的私家車司機(jī)陳先生表示，“現(xiàn)在通車后明顯不一樣，車道更寬、通行更有序，幾乎不用排隊(duì)，春運(yùn)回家路順暢多了！”

▲改造后

工程通過(guò)道路擴(kuò)建與流線重新設(shè)計(jì)，基本實(shí)現(xiàn)大貨車與小客車分流通行，從根本上減少車流沖突。同時(shí)實(shí)施進(jìn)口車道東向拓寬，增加緩沖區(qū)域，提升路口容滯能力。項(xiàng)目還將東往北右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑由20米優(yōu)化至30米，增加兩個(gè)大貨車車道，大幅提升大貨車通行效率與安全性。

“我常年跑港口運(yùn)輸，以前這個(gè)右轉(zhuǎn)彎半徑小，大車轉(zhuǎn)彎慢容易影響其他車，現(xiàn)在拓寬到30米，一口氣能順利通過(guò)，既安全又省時(shí)間！”貨車司機(jī)李師傅點(diǎn)贊道。

該工程于去年12月啟動(dòng)，趕在春運(yùn)高峰前建成投用。通車后，沙田高速出入口通行秩序煥然一新，擁堵節(jié)點(diǎn)全面打通，市民出行更省時(shí)、物流運(yùn)轉(zhuǎn)更高效、門戶形象更亮眼。

據(jù)了解，后續(xù)沙田鎮(zhèn)還將創(chuàng)新引入潮汐收費(fèi)車道及配套機(jī)器人潮汐護(hù)欄，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整車道出入方向，實(shí)現(xiàn)“按需擴(kuò)容、智能調(diào)控”，持續(xù)提升通行效能，為群眾出行和區(qū)域發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

@東莞車主

你們體驗(yàn)了改造后的

這個(gè)高速出入口了嗎？

通行感受如何？

【評(píng)論區(qū)】說(shuō)說(shuō)你的出行體驗(yàn)吧

來(lái)源 | 東莞沙田

編輯 | 章和

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