殲-16是我國多用途空中重器,也是西方都非常警惕的戰(zhàn)機,認為它具有空中彈藥重載的作戰(zhàn)實力,同時全方位的防御實力碾壓超過飛豹,也會為空中力量帶來大換血的新局面,殲-16是四代半技術(shù)打造的新型戰(zhàn)機,和現(xiàn)在最先進的裝備集合,形成智能防御和強火力反制的雙重載體。
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對比飛豹殲轟7A戰(zhàn)機,兩者之間的差距非常明顯,飛豹的技術(shù)屬于二代半,改善后也是三代技術(shù),專門擅長的是戰(zhàn)斗轟炸任務(wù),尤其是對地面固定目標,對于海面的艦艇等進行轟炸摧毀,對空中敵人戰(zhàn)機對標作戰(zhàn)能力就不太擅長了。
如果把這兩款戰(zhàn)斗機進行對比,可以看出殲-16和殲轟7之間,有著很大的區(qū)別,殲-16安裝的太行渦扇10B發(fā)動機,動力支持更強,最大的推力為單臺14噸,雙臺推力達到28噸,給戰(zhàn)機提供瞬間拉升的強大推力。最快的飛行速度每小時2.5馬赫,這個速度能攻防兼?zhèn)洌苯雍蛿橙藨?zhàn)機進行空中格斗,咬住目標不放,直接造成敵機毀傷的概率更大。
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飛豹同樣是雙發(fā)設(shè)計,但是代際有差距,屬于渦扇9型發(fā)動機,也是我國國產(chǎn)技術(shù)打造的航發(fā),單臺推力為9噸多一點,機動能力就要明顯減弱很多了。因為飛豹的最快速度也只有每小時1.7馬赫,這個速度要想達到劇烈更換機位,也不夠現(xiàn)實,但是不能忽略,飛豹的速度和西方五代戰(zhàn)機的每小時1.8馬赫接近了,這樣對比其實飛行速度也不算慢,只不過要看和誰對比而已。
要是看綜合作戰(zhàn)實力,飛豹空戰(zhàn)能力是牽強的,不擅長的領(lǐng)域不能迎戰(zhàn),否則會處于一些不可控的劣勢,而機動能力也較弱,不能更為精準迅猛變化機位,這些都是它的弱點。
和殲-16的快準狠對比,飛豹還是無法逾越代際鴻溝,但和同等技術(shù)代際的戰(zhàn)機相比,已經(jīng)有著很不錯的表現(xiàn)。
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殲-16的作戰(zhàn)半徑能達到1800公里,在覆蓋的面積范圍內(nèi),能夠迅猛碾壓鎖定敵機目標,實施靈活的作戰(zhàn)任務(wù)。
飛豹的作戰(zhàn)半徑參數(shù)也不差,能達到1650公里的覆蓋面積,但是因為掛載的油箱容積有限,需要副油箱支持,否則在飛行途中就容易燃料焦慮了,續(xù)航就會有一定的影響,而外掛油箱有一個問題,就是會占用掛載彈藥的位置和載重,這也是一個矛盾點,只能看重點是選擇哪個取舍點了。
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殲-16要是野獸模式外掛能達到12個外掛位置,載彈量滿載12噸,持續(xù)輸出火力形成空中猛火攻擊,打擊得敵機都分不清方向,狼狽逃竄,而飛豹只有7個左右的外掛位置,其中有4個可以作為重載掛點,攜帶重量更大的武器。在精密的航電控制系統(tǒng)對比中,殲-16也更為領(lǐng)先,無論是雷達預(yù)警還是火控配合,都有著更為高效精準的體系協(xié)同,也能達到更為敏銳捕捉打擊目標的能力。
飛豹的脈沖雷達無法和相控陣雷達相比,探測距離也更近一些,對遠距離的目標鎖定能力就差很多,有力不足的尷尬,尤其不能同時追擊多個目標,這點要依靠殲-16去同時完成,也能同時看出代際技術(shù)形成的技術(shù)壁壘,和打擊烈度的差距。
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空軍為了補充防空力量,將會大批量加載殲-16等新型戰(zhàn)機,尤其能適應(yīng)各種復(fù)雜的飛行場景,提升通用能力,也能對制空超視距作戰(zhàn),形成更好的防御屏障,同時也能依靠預(yù)警系統(tǒng),達到更好的警巡護航和協(xié)同效果。
飛豹就會無法實現(xiàn)這樣的作戰(zhàn)任務(wù),因為缺乏空戰(zhàn)能力加持,會在編隊中難以呈現(xiàn)更為主動的防御,掛載近距離武器想要防衛(wèi)也受到限制,還需要其他裝備進行護航才行。
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殲-16不僅有基礎(chǔ)型戰(zhàn)機,還有新型的電子戰(zhàn)機型,帶有電子吊艙的電子戰(zhàn)機型,實現(xiàn)更為全面的作戰(zhàn)覆蓋,也能在惡劣的作戰(zhàn)場景下,對敵人目標進行通信屏蔽和干擾,從而讓敵人雷達和偵察設(shè)備失靈,讓我方盡快占據(jù)優(yōu)勢。
未來我國空軍裝備雖然依舊以防御為主,但是提高自身生存保障,同時和其他僚機和作戰(zhàn)單元協(xié)同,可以實現(xiàn)智能信息化作戰(zhàn)的殲-16系列,更為適合現(xiàn)代化空中防御的需求,也會給空軍帶來更多的支持。
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而飛豹的電子戰(zhàn)能力幾乎可以忽略不計,因為傳統(tǒng)布局和技術(shù)限制,后期升級的空間還有限,因此未來殲-16作為重點機型,會繼續(xù)增加量產(chǎn)數(shù)量,為空中防御安全,做出更大的貢獻。
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