北京
來源：環球時報
美國消費者新聞與商業頻道2月15日文章，原題：美國關稅政策實施一年后，中國的工廠和港口正熱鬧非凡 在美國征收高額關稅引發出口商及客戶恐慌的一年后，中國的工廠和港口在農歷新年前夕仍然呈現出熱火朝天的繁忙景象，甚至推高了運費。中國工廠的活動通常在年初激增，因為制造商們競相在春節長假前完成訂單并發貨。即使在美國對中國商品加征關稅后，今年春節前的“趕工潮”依然強勁。
廣東一家電子制造商的創始人兼首席執行官雷諾·安喬蘭表示，在經過一年的斷斷續續關稅威脅后，目前他的工廠幾乎滿負荷運轉?！拔覀兎浅ＣΑ！彼f，有些客戶不得不支付額外費用，以在春節前完成生產并發貨。他在東莞的工廠將超過一半的產品出口到美國，出口量仍保持在美國去年開始加征關稅前的水平。
匯豐銀行的運輸與物流分析師團隊稱，在截至2月1日的一周內，中國主要港口的集裝箱總吞吐量同比增加40%，這是12個月以來的最快同比增長。
春節長假前的提前發貨推動運費上漲。匯豐銀行發布的貨運監測報告顯示，今年1月初上海出口集裝箱運價指數介于1400至1656之間，明顯高于過去15年來1337至1568之間的水平。該報告還顯示，在今年1月的大部分時間和2月初，從中國發往美國的大型集裝箱運輸船的運輸量高于2024年和2025年同期水平。
隨著來自世界各地的客戶紛紛為他們的下一個生產周期下訂單，中國的工廠車間一直忙得熱火朝天——這是商業咨詢人士卡梅倫·約翰遜上個月走訪中國華南多家工廠時看到的景象。他表示，華南地區的許多汽車、消費品和體育用品制造商都“相當忙碌”，他們正在處理積壓訂單，并回答包括美國買家在內的外國買家的現場咨詢。（作者Anniek Bao，王會聰譯）
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