“新圖”繪就交通線，“鐵脈”貫通發展之路

近日，全國鐵路迎來新的列車運行圖，客貨列車開行數量雙雙增長，新線效能充分釋放，運輸服務持續優化。此次調圖緊扣市場需求、錨定民生期盼、服務國家，既是鐵路運輸供給側結構性改革的深化之舉，更是以交通之變賦能發展之進、溫暖民生之路的生動實踐，讓鋼鐵長龍在祖國大地奏響發展與民生的和諧樂章。

鐵路調圖，調的是運力，彰顯的是服務民生的初心。“民之所盼，路之所向”，此次調圖以人民為中心，精準對接群眾多樣化出行需求。京津冀地區優化通勤車次、增加環京站點停靠，破解雙城通勤痛點，讓日常出行更便捷；長春至上海大站快車壓縮時長超2小時，復興號智能動車批量上線，讓旅客出行既有速度更有品質。沈佳高鐵沈白段運力提檔，長白山至北京、沈陽方向增開多趟動車組，冰雪旅游勝地與核心城市無縫銜接，讓“坐著高鐵玩冰雪”成為文旅新時尚；而慢火車依舊堅守山區沿線，滿載著百姓的求學、致富期盼穿山越嶺，與高鐵形成互補格局，讓鐵路發展的紅利惠及每一個角落，盡顯民生溫度。

鐵路調圖，優的是路網，激活的是區域發展的動能。一條條新線融入路網，一個個樞紐優化升級，此次調圖讓鐵路大動脈的輻射力與聯通性持續提升。包銀、西延高鐵的運力釋放，拉近了西北、革命老區與京津冀的時空距離，為西部大開發、中部地區崛起注入交通活力；廣湛、汕汕高鐵織密粵港澳大灣區路網，粵東粵西與廣佛深邁入“1.5小時交通圈”，助力區域協同發展；東北路網持續加密，沈陽至周邊城市列車班次大幅增加，哈大高鐵標桿列車優化開行，讓東北全面振興的交通支撐愈發堅實。鐵路網的不斷完善，打破了區域發展壁壘，促進了人才、資源、產業的高效流動，為區域協調發展架起了快車道。

鐵路調圖，強的是保障，托舉的是經濟發展的底氣。作為國民經濟大動脈，鐵路始終堅持客貨并舉，此次調圖在優化客運服務的同時，持續夯實貨運保障能力。新增長春北至烏北多式聯運班列，增開普快城際班列，強化煤炭、糧食、鐵礦石等重點物資運輸通道，讓產業鏈供應鏈更穩定；跨境班列、物流班列有序開行，暢通國內國際雙循環，為建設強大國內市場添磚加瓦。客貨運輸能力的雙提升，讓鐵路既當好群眾出行的“擺渡人”，也做好經濟發展的“護航員”，為經濟社會高質量發展注入強勁動能。

列車不停，調圖不止，一張張更新的運行圖，見證著中國鐵路的飛速發展，詮釋著為民服務的永恒初心。此次鐵路調圖，以路網之優回應民生之需，以運輸之能支撐發展之要，讓鋼鐵長龍既跑出中國速度，傳遞民生溫度。隨著新圖落地，鐵路部門深度釋放運輸潛能，在服務國家、保障民生出行、助力經濟發展的道路上步履不停，鋪就更加暢通、繁榮、溫暖的前行之路。

（來源：中國網 作者：周麗杰 邱鄰卉）