東航的航班事故動態最近一直牽動著大家的心。
隨著最后一名遇難者的身份被確定,本次事故最終還是以悲劇收尾。飛機上132名乘客無一生還。看到這個血淋淋的數字,我想每個人的內心都會莫名被震撼,雖然這次事故的細節還在調查之中,我們暫時也無法得知當時他們經歷了什么,但還是他(她)們一路走好,也希望天堂不再有意外。
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雖然我們都不希望有這樣的事故發生,但是我們也永遠無法猜到明天和意外哪個先到來。事情發展到這一步,搜救工作可能要告一段落了,那受害者家屬的善后工作就變成了工作重心,這其中關于航空意外的理賠細節可能是大多數人都不太了解的。
在寶貴的生命面前,我想任何東西都無法與之等價交換。
但是我們選擇了航空公司的服務,我們花錢購買了機票,航空公司就有義務確保我們的安全,如果他們沒有履行好自己的義務亦或是因為不可抗拒因素發生意外,那么相關責任部門對受害者家屬進行賠償是無可厚非的。
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在本次事故中,遇難者家屬應該獲得的賠償主要來源于四個部分:
1.航空公司:根據相關法律法規規定,如果發生空難事故,家屬可獲得最高四十萬的賠償,但是這個規定是零六年制定發行的,隨著經濟迅速發展,十幾年前的四十萬的價值放到今天已經遠遠不止了,這個數額放到現在顯然已經不再適用了。事實上此數額也是一直在逐年遞增的,本次事故的賠償額還要等待后續的調查結果才會最終定論。
2.保險:這里主要指的是我們在購買機票時選擇的航空意外險,花40元購買就可最高獲得420萬的理賠額。當然保險選擇的是自愿的,如果沒有購買航空意外險,但是之前有購買過壽險、意外險、重疾險等產品,在本次事故中也是可以拿到賠償的。雖然飛機被譽為最安全的交通工具,發生事故的概率極低,但是一旦發生事故,保險公司也是要做出理賠的。
3.飛機生產制造商:這一條的前提是需要有明確的事故原因調查結果出來。如果是飛機的設計或者制造某環節出現問題導致空難的發生,那么遇難者家屬可以向飛機制造商起訴索賠。之前也有過因波音747MAX飛機質量問題導致事故后,波音公司向每位遇難者家屬賠償大約一百萬人命幣。
4.工作單位:如果是因公出差乘坐這趟航班,在行程中出現意外,那所在公司單位肯定也是需要作出賠償的。
經過上訴介紹,可能看上去家屬都能獲得賠償。但是如若有機會選,又怎么會走到這一步,再多的賠償也無法挽救逝去的生命。
目前兩部黑匣子都已經在緊急破譯信息,我相信事故的真相也很快就能公之于眾。屆時是誰的責任就各自檢討整改,杜絕此類事故再次發生。
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