從 “天神之眼”到全民智駕，比亞迪如何構(gòu)建智能駕駛護(hù)城河？

近日，比亞迪官方公布4月智駕車型銷售數(shù)據(jù)，以213325輛的單月銷量（占國內(nèi)乘用車銷量71%）、超48萬輛的累計(jì)銷量（截至 2025年4月底），穩(wěn)居智能輔助駕駛車型銷量榜首。細(xì)分來看，王朝/海洋系列貢獻(xiàn)190617輛，方程豹、騰勢等子品牌分別售出9068輛和13519輛 ，其智駕車型滲透率達(dá)71%，自今年2月開啟全民智駕后，普及速度行業(yè)領(lǐng)先。

基于乘聯(lián)會(huì)及第三方數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證的 “智能駕駛輔助車型4月品牌銷量排行榜” 顯示，比亞迪優(yōu)勢巨大，領(lǐng)先優(yōu)勢超鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌銷量總和兩倍，中國智駕汽車市場 “一超多強(qiáng)” 格局顯現(xiàn)。

比亞迪在智駕市場的出色表現(xiàn)，得益于2025年2月發(fā)布的 “全民智駕” 戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，“天神之眼 A” 三激光版用于高端仰望品牌，“天神之眼 B” 激光版服務(wù)騰勢及比亞迪品牌，“天神之眼 C” 三目版適配方程豹及比亞迪品牌，覆蓋高端到主流市場。相比之下，其他車企智駕戰(zhàn)略執(zhí)行多為 “高低配功能分層”，與比亞迪 “全系智駕” 形成鮮明對比。此外，比亞迪每天超3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，為智駕系統(tǒng)進(jìn)化提供有力支持，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

比亞迪開啟全民智駕時(shí)代，源于三大核心底氣。數(shù)據(jù)方面，其構(gòu)建的中國最大車云數(shù)據(jù)庫，為智駕系統(tǒng)優(yōu)化提供豐富數(shù)據(jù)；研發(fā)上，超12萬名研發(fā)人員（含5000多名智駕工程師）組成全球最大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研，保障技術(shù)迭代自主性與高效性；制造體系上，依托全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，降低智駕技術(shù)普及成本。

比亞迪始終堅(jiān)守 “安全是一輛電動(dòng)車最大的豪華” 理念，將安全置于智駕技術(shù)研發(fā)核心。智駕系統(tǒng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、低速緊急制動(dòng)（MEB）等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況、識(shí)別危險(xiǎn)并制動(dòng)；車道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能，通過精準(zhǔn)路徑規(guī)劃和車身控制，減少事故發(fā)生，契合消費(fèi)者對智駕安全性能的需求。

比亞迪此次發(fā)布的數(shù)據(jù)帶來多方面啟示。技術(shù)普惠是智能化發(fā)展趨勢，規(guī)模化降本推動(dòng)高端技術(shù)普及；數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力協(xié)同是智駕技術(shù)進(jìn)化關(guān)鍵；安全是智能化的前提和底線。隨著 “全民智駕” 戰(zhàn)略推進(jìn)，比亞迪智駕車型市場滲透率有望提升，數(shù)據(jù)積累將加速智駕系統(tǒng)進(jìn)化，也將帶動(dòng)更多車企加大智駕領(lǐng)域投入，推動(dòng)汽車工業(yè)向智能化、安全化、普惠化發(fā)展。