6月23日,由哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時代通過旗下投資主體共同發(fā)起成立的「上海造父智能科技有限公司」在滬注冊,公司注冊資金為12.88億元人民幣。
據(jù)了解,哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時代早在今年4月份就簽署了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方首期合計出資超過30億元,公司的主要業(yè)務(wù)是L4級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地。
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圖源:哈啰供圖
AI已經(jīng)成為當(dāng)下的主要技術(shù)潮流,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,AI的下一波浪潮將會與真實物理世界相融合,而智能駕駛、自動駕駛被看作是通用物理AI的關(guān)鍵技術(shù)之一。
縱觀國內(nèi)車市,雖然L3級自動駕駛技術(shù)還沒有開放,但華為、小鵬等企業(yè)的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)可以應(yīng)對絕大部分場景,而且蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等企業(yè)在Robotaxi賽道已經(jīng)獲得一定的成績,智能駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有大規(guī)模商業(yè)化落地的趨勢。哈啰選擇在這個時候進(jìn)軍Robotaxi賽道,顯然是看準(zhǔn)了智能駕駛的發(fā)展前景。
作為專注出行和生活服務(wù)的平臺,哈啰持續(xù)深化出行業(yè)務(wù),并且還推動AI在出行領(lǐng)域的深度應(yīng)用。在去年9月上旬舉行的「Inclusion·外灘大會」期間,哈啰集團(tuán)技術(shù)副總裁劉行亮提及了多個AI技術(shù)落地的實際應(yīng)用案例,比如海螺機(jī)器人、光子引擎、賈維斯幻視大模型平臺等等,完善的AI整體布局為哈啰進(jìn)入Robotaxi領(lǐng)域積累了不少經(jīng)驗,目前Robotaxi業(yè)務(wù)及研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)招募了一批AI大模型、自動駕駛等領(lǐng)域的人才,完成了核心人才矩陣的搭建。
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圖源:哈啰供圖
螞蟻集團(tuán)近年來在智能領(lǐng)域持續(xù)投入,目前已經(jīng)投資了星海圖、星塵智能等企業(yè),而且目前正持續(xù)布局大模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、具身智能等AI前沿技術(shù),持續(xù)推動AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。不僅如此,螞蟻集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)安全官韋韜表示,「螞蟻集團(tuán)從2016年開始探索隱私計算技術(shù),能力涵蓋了全棧可信技術(shù)、多方安全計算、聯(lián)邦學(xué)習(xí)、差分隱私、機(jī)密計算等隱私計算全譜技術(shù)域」。在AI領(lǐng)域的技術(shù)布局以及在安全、隱私保護(hù)等方面的經(jīng)驗,可以為哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)提供更為廣泛的支持。
作為知名的電池企業(yè),寧德時代在這次合作中主要將其動力電池技術(shù)和智能滑板底盤技術(shù)發(fā)揮出來,并且支持底盤與模塊的深度集成,為哈啰Robotaxi車型的自動駕駛技術(shù)提供安全底座。
寫在最后
《中國共享出行發(fā)展報告(2023~2024)》藍(lán)皮書提到,截至2023年,我國智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢,預(yù)計到“十四五”期末,搭載L2、L3級別自動駕駛系統(tǒng)新車的裝配率接近70%,我國智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破6000億元。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來2~3年會是Robotaxi進(jìn)入商業(yè)化落地的關(guān)鍵階段。
Robotaxi行業(yè)仍是一片藍(lán)海,即便是處于行業(yè)領(lǐng)先位置的蘿卜快跑,在全國范圍的部署車輛超1000輛。隨著哈啰的入局,Robotaxi企業(yè)之間的競爭必然會更激烈,價格、規(guī)模、技術(shù)、服務(wù)等方面都會是企業(yè)的戰(zhàn)場,但企業(yè)競爭的結(jié)果,只會讓國內(nèi)Robotaxi行業(yè)邁向成熟,最終給消費(fèi)者帶來體驗更好、價格更低的出行體驗。
(封面圖源:哈啰供圖)
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