廣東
印度南部喀拉拉邦起訴總部位于瑞士的地中海航運(yùn)公司，并要求該公司賠償11億美元，原因是該公司的一艘集裝箱船于5月份沉沒(méi)并向印度海域泄漏燃油！
印度喀拉拉邦高等法院于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一（7日）晚些時(shí)候發(fā)布命令，要求港口當(dāng)局對(duì)停泊在該邦維津賈姆港的另一艘 MSC 船舶進(jìn)行“逮捕、扣押和扣留”，直到其存入索賠金額的擔(dān)保。
▲沉沒(méi)的集裝箱船“MSC ELSA 3”
據(jù)悉，今年5月，懸掛利比里亞國(guó)旗的 集裝箱船MSC ELSA3輪從印度南端的維津賈姆（Vizhinjam）駛往科欽（Kochi）途中傾覆。事故導(dǎo)致燃油泄漏和貨物泄漏，其中一些貨物含有危險(xiǎn)物質(zhì)。
集裝箱船“MSC Elsa 3”號(hào)于今年 5 月 24 日開(kāi)始沉沒(méi)，船上載有 640 個(gè)集裝箱，其中至少 13 個(gè)集裝箱含有危險(xiǎn)化學(xué)品。沉船除了泄漏危險(xiǎn)物質(zhì)外，還泄漏了石油。
印度喀拉拉邦政府在法庭文件中表示，該事件“導(dǎo)致喀拉拉邦海洋生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)重污染，浮油和漂浮貨物對(duì)環(huán)境、沿海漁業(yè)和公眾健康造成嚴(yán)重?fù)p害”。
5月份沉船事件發(fā)生后，印度喀拉拉邦政府要求當(dāng)?shù)貪O民避免出海，并向約105,518個(gè)與漁業(yè)相關(guān)的家庭發(fā)放了現(xiàn)金和食物救濟(jì)。
來(lái)自MSC官方船期資料顯示，此次發(fā)生沉船事故的“MSC ELSA 3”輪，建于1997年，運(yùn)力為1730TEU，服務(wù)于印度區(qū)域航線，連接印度各大港口直接的貨物中轉(zhuǎn)、接駁。
值得注意的是，在此次11億美元天價(jià)索賠之前，印度喀拉拉邦高等法院已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日下令扣押一艘停泊地中海航運(yùn)旗下一艘停靠在印度Vizhinjam 港的集裝箱船MSC Manasa F輪。
截止壹航運(yùn)本次發(fā)稿，地中海航運(yùn)暫未就此次印度11億美元索賠做出官方回應(yīng)。
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