最新25號線改走核心區，諸光路沿線規劃聯友路加密線

內容摘要：最新《虹橋前灣片區重點建設區域用地規劃圖》展示25號線改走商務區核心區，諸光路沿線規劃了聯友路加密線。

近日，閔行區某官媒在7月25日的一篇報道的配圖引起了我們的關注。

我們將該配圖放大后發現，在會議室墻上掛著一張《虹橋前灣片區重點建設區域用地規劃圖》（下文簡稱“用地規劃”）。經我們仔細勘查和比對，判定該“用地規劃”為最新規劃圖。

2023版《虹橋國際商務區（閔行部分）規劃》1

理由：

1、原芳樂路站（暫名）已被正式標注為了前灣公園站；

2、原13號線臨時站名，已被標注為了正式站名，去除了（暫名）。

去年9月，《2024年版上海軌道交通網絡示意圖》發布，其中便包括了在建13號線西延伸段站點的命名

我們將該“用地規劃”與我們2023年報道過的《虹橋國際商務區（閔行部分）規劃》內容做了全面和詳細的比對。

勘查結果令人振奮！盡管是閔行區的規劃圖，但青浦（徐涇）市民熱切關注的點有被照顧到了。

下面我們來詳細介紹一下兩版規劃的差異點：

1、原25號線支線已被改為了25號線。

2023版《虹橋國際商務區（閔行部分）規劃》2

原25號線支線虹橋商務區范圍主要沿商務區核心區選線，并經過虹橋火車站。

改為25號線后，虹橋商務區范圍來看，改動不大，均由紀瞿路向東轉向閔北路，挺進商務區核心區。

這意味著，25號線的規劃正在以“去年虹橋商務區《對上海市人大十六屆二次會議第0714號代表建議的會辦意見》”精神加速落地（下文簡稱“會辦意見”）。

去年，我們發布了《25號線或將改線，串聯上海南站、徐匯濱江等，附對青浦影響分析》一文，文章指出商務區管委會旨在解決核心區軌道交通，并疏解虹橋火車站巨大客流壓力，將25號線引入核心區。

這次25號線支線改為25號線相當于正在向“會辦意見”方向執行推進。

2、原25號線被改為了聯友路加密線。

原25號線，虹橋商務區主要沿聯友路諸光路選線。因為上述“會辦意見”，諸光路沿線市民一度非常悲觀。

這次最新規劃說明聯友路諸光路軌交預控通道將繼續被利用。這與我們以往就諸光路沿線軌交預控通道的闡述是一致。也就說，諸光路沿線將繼續規劃軌道交通線路，只是很可能不叫“25號線”了。

（坊間更有傳聞聯友路加密線向北通往嘉定，向南連接松江，因無官方信源故不作展開）

3、2023版原25號線支線北部由紀高路向西，7/25版最新25號線由鹽倉浦河北岸向西。

2023版原25號線支線北部由紀高路向西銜接青浦區華新鎮華志路，并在沿線新府中路和嘉松中路附近設置兩站。

7/25版最新“用地規劃”顯示，25號線由鹽倉浦河北岸向西，出了閔行區后拐頭向下。故我們判斷繼續銜接華志路的概率大。

4、原紀高路沿線設置了創鑰路站，現因改線而取消。

5、原芳樂路站已正式命名為前灣公園站。

6、原13號線站名為暫名，現均已正式命名。

今年7月，《2025年虹橋國際中央商務區（閔行部分）建設行動方案》印發，其中，第27條提到：加強軌交25號線線路研究，力爭納入《上海市軌道交通線網規劃（2024-2035）》

這說明25號線選線尚未穩定。

截至目前，25號線專項規劃尚未公示，何時開工建設將是一個漫長的等待期。

印象中，聯友路加密線是首次在官方規劃圖中出現，落地更是遙遙無期！

不過不管怎么樣，聯友路加密線的出現至少說明官方有在傾聽市民的聲音！

我們將持續關注相關進展。

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（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

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來源：閔行區官媒等
編制：大青浦房談