
今年動作頻頻的嵐圖汽車,又一次引爆車圈!
8月22日,東風集團股份(0489.HK)發布公告稱,嵐圖汽車將以介紹方式登陸香港聯交所。這一消息在行業內引發廣泛關注,不僅因為這是東風汽車旗下高端新能源品牌的資本化關鍵一步,更體現出嵐圖被廣泛看好的發展勢頭。
而這種“嵐圖效應”從周一港股開盤后就顯現出來,8月25日,東風集團股份復盤股價一度大漲近70%,這也創2010年10月以來漲幅新高。不僅外界普遍看好嵐圖汽車的上市前景,行業機構更是給予了很高評價:認為此舉符合國家汽車產業的轉型戰略,是央企深化改革、加快轉型的一次重要探索,也為央企聚焦核心新能源賽道,提供了一個可借鑒的市場化樣本。
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作為東風汽車旗下的高端智慧新能源品牌,自誕生以來,嵐圖汽車在品牌打造、產品推出、技術創新、渠道建設、海外布局等方面實現了快速發展,如今無論是銷量還是技術實力方面,不僅是東風汽車新能源轉型的“龍頭”,也成為新能源車企國家隊的突出代表。所以股價跳漲背后既是對于嵐圖成績的肯定,也是對嵐圖汽車發展前景的看好。
銷量是衡量品牌實力的最直觀標尺,在競爭日趨白熱化的新能源市場,嵐圖發展持續加速:2024年交付85697輛車型,同比增長約70%。2025年以來,更是連續5個月銷量破萬,7月交付量突破12000輛,成為累計產量快速突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。熱銷的背后,彰顯的是市場認可。
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從成立至今,嵐圖穩步推進“三年三品類 五年五款車”戰略布局,已成為國內產品布局最完整新能源車企之一,并成功打造出“夢想家+FREE+”的雙爆款矩陣,逐步釋放出在產品布局、品牌效應以及產能上的體系化優勢。難得的是,在部分新勢力品牌發展“后勁不足”之際,嵐圖的成績不僅遠超行業預期,更在國內高端品牌中尤為突出,樹立起央企新能源汽車品牌的成功典范,展現出央企在新能源轉型中的領先實力與市場競爭力。
究其原因,嵐圖的成功憑借的是產品硬核、技術領先、真心聽勸等一系列“拳拳到肉”深度布局所形成的成功邏輯。這讓嵐圖汽車能夠快速上市盡顯“水到渠成”!

找準方向,爆款頻出的密碼
自品牌創立以來,嵐圖汽車的發展并非一路坦途(參數丨圖片)。這個擁有央企背景的高端新能源品牌,自誕生起便質疑聲不斷,但它卻憑借精準的市場洞察與靈活的調整策略,在新能源市場闖出一片天地。
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面對挑戰,嵐圖汽車快速的調整能力,展現出品牌的韌性。特別是在在創業三年后,嵐圖汽車內部進行了一次系統性的“復盤”,對嵐圖的產品、戰略、服務等展開深度討論。在堅定產品品質和高端定位基礎上,從成立跨部門聯合用戶體驗小組,讓研發人員直面用戶,到建立“用戶共創委員會”,讓用戶參與產品定義與功能優化,真正實現了以用戶驅動品牌創新,目的正是使產品更貼合市場需求。
全面升級的嵐圖夢想家正是這一思路下的成功典范。它從誕生之初就開辟了智能新能源MPV的新局面,更通過持續響應用戶需求,在“硬件夠硬”的基礎上,不斷實現舒適化的細節升級,最終成長為MPV品類的銷冠。
主攻SUV市場的嵐圖FREE+同樣“聽勸”。傾注了五年技術積累與5億元研發預算的嵐圖FREE+,實打實地在空間、智艙、體驗等多個維度完成了“改到極致”,在“把用戶的抱怨,做成配置表”后,嵐圖FREE+在7月上市后15分鐘大定鎖單11,583臺,成功躋身“20-30萬混動SUV銷量TOP3”。
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通過踏踏實實地解決用戶的車內“痛點”,找準了爆款密碼的嵐圖也對市場新需求有了更精準地把握。面對競爭激烈的新能源“紅海”市場,嵐圖也將以更多看點十足的新產品持續加碼:8月28日,與華為合作的首款家用純電SUV全新嵐圖知音將上市,而全新嵐圖追光及全尺寸大六座SUV也將在年內亮相,正面“硬剛”當下大熱的新勢力品牌高端車型。
越做越強的嵐圖在實現在產品升級同時,其品牌影響力也愈發擴大,品質靠譜、技術過硬、安全放心等一系列“標簽”,也讓嵐圖受到越來越多消費者關注和追捧。

技術筑基,自研才是硬道理
嵐圖車型受消費者追捧,華為座艙和智駕確實帶來很大助力,但是嵐圖從不相信“拿來主義”。相比于大部分企業的“算法+普通底盤”拼接方案,背后東風汽車深厚的造車技術沉淀,嵐圖汽車根據對造車的理解更進一步也更“實用”。通過打造車型良好的機械素質、強大的操控能力,以及在舒適性和豪華感的細節把控,嵐圖讓華為乾崑智駕、鴻蒙座艙的功能得以充分釋放,體驗更好,實現“1+1>2”的效果。
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作為“中國造車新實力”,嵐圖汽車從來沒把發展目光放在眼前“賺快錢”,而是成為央企新能源品牌中,首個搭建品牌自研團隊,堅持高水平科技自立自強,在“自研為根、合作為翼”的基礎上,構建技術護城河,為嵐圖持續打造爆款、立足高端打下堅實基礎。
在品牌自研技術已覆蓋平臺架構、“三電”系統、智能輔助駕駛等核心領域的基礎上,近日,嵐圖更攜手央視新聞《頂級實驗室》節目正式發布嵐海智混技術,實現中國新能源領域的又一次重大技術突破。
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嵐海智混技術采用全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案,為用戶帶來了前所未有的出行體驗。在中大型混動車上,該技術方案可帶來360-410公里的純電續航,不僅將助力用戶輕松應對日常通勤,實現安靜、經濟的純電駕駛,更將以超過1400公里的綜合續航,讓長途出行不再有里程焦慮。同時,其最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率,也將大幅縮短充電等待時間,使用戶需頻繁尋找加油站或充電樁,在急需或長途場景下快速恢復續航,真正體驗到“充電像加油一樣”的便捷高效,真正開啟了日常多用電、長途少用油的超混時代,帶來混動方案的更優解。
回過頭來看,相比于傳統車企從燃油到插混、再到純電的常規技術路徑,嵐圖更有創意和想法。選擇基于純電架構進行“反向開發”,將純電車型性能和智能化體驗,融入到電混產品中,最大限度綜合純電和電混產品各自優勢,魚與熊掌兼得背后,是嵐圖對技術路線的深刻洞察和研發實力自信,更是產品繼續領先市場的底氣。

真心聽勸,與用戶共創價值
技術扎實,嵐圖產品的高品質已經成為業內共識,但更引人注目的是,則是嵐圖汽車的“聽勸”,將響應用戶需求真正融入了品牌基因。嵐圖打破了傳統國企重生產輕市場的慣性,堅持“與用戶共創共成長”。
嵐圖汽車構建了一套完善且深入的用戶共創機制,例如設立“嵐圖用戶生態委員會”,讓用戶深度參與產品定義、設計與改進的每一個環節,已成為品牌發展新常態。以嵐圖FREE+為例,嵐圖FREE是嵐圖首款車,于2021年上市。經歷4年3次迭代,如今嵐圖FREE+與初代相比已實現1300多項改進,有70%的改進意見來自用戶共創。其中一位重慶用戶提了60多條意見,有40多條被采納。
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嵐圖汽車CEO盧放表示:“用戶說也想要彩電、冰箱、大沙發,我們就上;用戶說想要底盤做得更好,雖然嵐圖的安全操控性能已經很好了,但我們還是去改,花了很長時間和很大代價。”
嵐圖汽車對于用戶需求的響應速度也堪稱行業典范。嵐圖承諾在10分鐘內對用戶問題給出初步反饋,1小時內提供解決方案,對于復雜問題則在24小時內實現閉環處理。曾有用戶反饋車機卡頓,工程師在47分鐘內完成遠程調試并提交報告,以極致的響應速度,讓用戶切實感受到自己的聲音被重視、被聽見。
嵐圖每年舉辦的“用戶之夜”活動,更成為用戶與品牌深度互動的重要平臺。用戶不僅體驗新車、參與發布,甚至共同創作品牌IP形象“嵐圖圖”,極大增強了歸屬感。不僅如此,用戶還可通過APP、論壇等渠道直接對接產品經理,實現“需求直通研發”,成為嵐圖的“編外產品經理”。
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這種品牌與用戶的雙向奔赴,詮釋了新時代的“高山流水覓知音”。當用戶感覺自己的聲音被傾聽、建議被采納時,他們就會成為品牌最忠實的擁躉和最有效的傳播者。許多嵐圖用戶不僅自發為嵐圖宣傳,還組織活動慶祝新車上市,甚至為嵐圖做長測,就是最好的例證。
用戶共創現在已經不是一個新鮮詞,車企在發布新車時都會提及對于用戶需求的關注,但是嵐圖能夠在用戶共創方面做出“彩兒”,更深入人心,背后體現出嵐圖汽車的實在與用心,同時也展現出能滿足用戶需求的過硬研發實力,這一系列組合才是真正實現用戶共創“閉環”。

戰略視野,加速邁向全球
東風汽車選擇讓嵐圖汽車以介紹方式上市港股,也避免了傳統上市的復雜程序和資金壓力,這步棋下得巧妙。但同時也印證,機會是留給有準備的人。嵐圖汽車本次港股上市后,將以更清晰的定位參與市場競爭,依托資本市場的資源配置功能,加速核心技術研發與海外事業布局,鞏固在高端新能源市場的領先優勢。
作為實現最快出海的新能源汽車國家隊,嵐圖出海直接選擇以相關法規嚴苛著稱的歐洲市場,這并非偶然。實際上從新車研發初期,嵐圖就同步考慮歐盟認證級ECE R10標準,所有出口車型均已順利通過歐盟整車型式認證(EWVTA)等國際嚴苛檢驗,展現了其在三電技術方面的強大實力。而在持續的創新與國際化進程中,嵐圖更是著眼從跟隨國際標準到引領行業標準的轉變。
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在歐洲市場,嵐圖已逐步在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國家展開品牌及車型的發布活動。同時,嵐圖針對海外市場進行了細致的服務調整,以適應不同地區的文化與需求。比如嵐圖夢想家根據當地用戶的審美和使用習慣,不僅開發了全新的歐版車機,并且融入了當地的生態應用。
港股上市后,嵐圖將進一步加快全球化步伐,與國際品牌同臺競技。根據調查,在不少歐洲客戶心目中,嵐圖汽車是“最像寶馬的中國品牌”,這也從一個側面看出海外用戶對于嵐圖的認可。而從用戶反饋看駕控、底盤、品質等方面,嵐圖有不輸國外品牌的實力,智混技術等方面已做到領先。

結語:
繼往者,創未來。嵐圖汽車的成長還在繼續。盧放曾多次強調“長期主義”理念,即將登陸港股正是這種戰略定力的體現。資本市場不僅提供資金支持,更能進一步提高嵐圖的運營效率,這對一家脫胎于傳統央國企的新品牌至關重要。而港股上市只是嵐圖的又一個新起點,不過已經可以明確,憑借技術突破、產品實力和用戶思維,這家央國企背景的新能源汽車品牌勾畫的“藍圖”也已徐徐展開!
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