小米召回11萬輛SU7標準版，知情人士：系軟件OTA召回，并非所有已出貨的標準版都涉及

資料圖。本文來源：澎湃新聞 記者 范佳來 吳遇利

小米召回11萬輛SU7標準版，知情人士：系軟件OTA召回，并非所有已出貨的標準版都涉及

小米召回超11萬輛SU7標準版一事引發關注。

9月19日，據國家市場監督管理總局網站，小米汽車科技有限公司（下稱“小米汽車”）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產的部分SU7標準版電動汽車，共計11.69萬輛。

其中，召回編號S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2車型，共計98462輛；召回編號S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2車型，共計18425輛。

對于此次召回，知情人士向澎湃新聞記者回應稱：系軟件OTA召回，用戶只需要升級系統即可。此次召回并未覆蓋所有已出貨的SU7標準版，僅包括2024年2月6日至2025年8月30日生產的部分SU7標準版電動汽車。

據市場監督管理總局發布的公告顯示，本次召回范圍內部分車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預可能會增加碰撞風險，存在安全隱患。

小米汽車將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。該公司將以短信、手機APP等方式，通知相關車主。

當天晚些時候，雷軍微博發文：“小米汽車OTA秋季大版本升級，今日起，小米SU7、YU7將同步升級！大家非常期待的座艙功能：小米超級任務、超級小愛、寵物模式…… ” 被外界認為亦是對此次召回SU7的回應和解釋。

此次召回受到輿論廣泛熱議，小米汽車官方微博也在稍后發文回應：將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的標準版小米SU7車輛免費升級軟件。如果車輛在本次召回范圍內，只需將車機版本升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次OTA召回升級。

本次OTA軟件升級召回，意在進一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優化輔助駕駛速度控制策略，新增動態車速功能等，使得高速領航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但仍按照召回的程序進行管理和備案。本次OTA軟件升級召回，僅針對2025年8月30號前生產的部分小米SU7標準版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。

據小米汽車披露，此次OTA版本大升級中，進一步提升了小米SU7標準版輔助駕駛的功能表現：優化高速領航輔助功能，包括：修復高速領航輔助功能，高速、城市快速路，通行更連貫優化大車避讓和繞行體驗，駛經壓線大車，可盡早識別，提前完成車道內偏移，減少駛經大車時的壓迫感，讓大車繞行處理更靈活更安心。

此外，還將新增“動態車速”功能，此功能升級后默認開啟，支持在輔助駕駛功能開啟狀態下，調整雨天、夜間等復雜環境下的輔助駕駛目標車速優化輔助駕駛速度控制策略，可根據道路和交通環境動態調整輔助駕駛目標車速優化輔助駕駛功能開啟時的照明策略，激活輔助駕駛功能時自適應遠光燈將默認開啟。

小米SU7是小米進軍汽車領域的第一款量產產品，2024年3月正式上市并在4月開啟交付，起售價為21.59萬元。SU7提供標準版、Pro版、Max版三個配置版本，標準版為配置相對較低的一款。

官方資料顯示，標準版搭載的輔助駕駛系統為“Xiaomi Pilot Pro”，而另外兩個高配置版本所搭載的系統則是“Xiaomi Pilot Max”。較為明顯的區別就是標準版沒有配備激光雷達，僅搭載1個毫米波雷達。

今年7月，小米汽車官方宣布，小米SU7已累計交付超過30萬臺。從小米SU7自2024年4月開啟交付，2024年11月18日就達成了10萬臺交付目標，耗時7個多月；2025年3月18日，SU7達成了20萬臺交付目標，耗時僅4個月。

財報顯示，小米集團二季度智能電動汽車及AI等創新業務分部收入由去年第二季度的64億元增加233.9%至213億元；其中核心汽車業務收入由2024年第二季度的62億元增加230.3%至今年第二季度的206億元，主要是由于汽車交付量及ASP均有所增加所致。■