為什么關注混動轎車的人，都在等領克10 EM-P預售？

隨著國內新能源車市進入結構化競爭階段，混動技術從 “小眾選擇” 逐步轉變為 “主流配置”，成為車企技術比拼與市場爭奪的核心領域。在此背景下，領克品牌近期開啟預售的領克 10 EM-P，以 “智能電混四驅轎車” 為定位，將 20 萬級混動轎車的配置標準全面升級，通過全系標配四驅、激光雷達等高端配置，踐行 “高階技術普惠化” 理念，為市場帶來差異化選擇，引發廣泛關注。

領克 10 EM-P 預售價 19.2 萬起，預售期內下訂的消費者可享受至高價值 18000 元的先享預訂權益。按照規劃，該車型將于于9月8日正式上市，目前展車已在預售開啟后陸續抵達全國各線下門店，消費者可前往門店近距離觀察車輛外觀、體驗內飾空間與功能配置，提前了解產品實際表現。

從外觀維度來看，領克 10 EM-P 的車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距長度達 3005mm，寬境大尺寸車身設計賦予車輛旗艦級轎車的豪華氣場。設計風格上，新車延續領克 The Next Day 家族設計語言，前臉采用由破曉之光日行燈構成的家族式設計，保持品牌一貫的高辨識度與設計美感。車身側面，26.5° 超跑大傾角 A 柱設計優化了車身線條比例，使側面視覺更顯修長；C 柱 12° 上揚傾角設計則增強了車輛的運動屬性，貼近超跑車型的設計風格。車身配色方面，除傳統的黑、白、灰三種基礎顏色外，新增鎏光金、天云米、璃光紫三款專屬車色，覆蓋不同性別消費者的審美偏好，擴大目標用戶群體。

領克 10 EM-P 的核心競爭力集中在 “起步即四驅，全部是 Ultra” 的配置策略，全系車型標配 Thor 芯片與激光雷達，是 20 萬級混動轎車市場中唯一全系標配四驅的產品，打破以往四驅配置僅存在于高配車型的行業慣例，讓更多消費者以主流價格享受到高價值四驅功能。駕駛性能方面，該車型基于 CMA Evo 中大型車平臺打造，懸架系統采用純鋁合金雙叉臂與增強版五連桿獨立懸架的組合，并配備液壓可變阻尼懸架技術，可根據城市道路、山路、高速等不同路況實時調整懸架狀態，提升駕駛穩定性與舒適性。經過專業測試，領克 10 EM-P 的麋鹿測試成績達 83.2km/h，且成功完成繞樁、爬坡、爆胎等數十個復雜場景的測試，具備全場景適應能力，為用戶提供穩定可靠的駕駛體驗。

輔助駕駛系統層面，領克 10 EM-P 搭載的英偉達 Thor 芯片算力達 700Tops，屬于當前行業內算力最高的車規級芯片。該芯片可基于 AI 模型直接處理輔助駕駛相關數據，無需對功能進行大規模裁剪，即可支持 “滿配” 的高階輔助駕駛功能。同時，車輛配備包含激光雷達在內的 29 個傳感器，結合千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統，實現全國范圍內的輔助駕駛功能覆蓋。

進入車內，領克 10 EM-P 的空間與內飾配置滿足用戶對豪華出行的需求。整車套內面積達 4.8㎡，即使多成員家庭共同出行，車內空間也能保證充足，避免出現擁擠感。車內四座均配備具備通風、加熱、按摩功能的超舒適云感零壓座椅，實現 “舒適平權”，確保每個座位的乘客都能獲得優質乘坐體驗。配置細節上，車內標配可承重 15kg 的副駕后排桌板，為后排乘客提供物品放置或臨時辦公的便利；同時搭載哈曼卡頓 23 揚豪華音響、256 色氛圍燈、5.7L 冷暖冰箱等座艙配置，從聽覺體驗、視覺氛圍到實用功能，全方位覆蓋用戶在不同場景下的出行需求。

綜合來看，領克 10 EM-P 在外觀設計、空間表現、配置水平、駕駛性能等核心維度，均展現出高于同級別車型的產品力，再配合 19.2 萬起的預售價與至高 18000 元的先享預訂權益，具備成為領克品牌新爆款車型的潛力。對于正處于選車階段，且關注混動車型的消費者，建議持續跟蹤領克 10 EM-P 的后續動態，或前往線下門店進行實車體驗，通過直觀感受了解車輛的實際性能與配置是否符合自身需求。