東風(fēng)日產(chǎn)N6到店，設(shè)計(jì)看齊N7，尺寸超比亞迪秦L，搭1.5L插混動(dòng)力

正當(dāng)大家仍將合資車的印象停留于“性價(jià)比不高”之時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）卻憑借較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，不僅成功躋身純電中大型轎車銷量排行榜的TOP3，更是化身合資新能源車的“正名之作”。當(dāng)然啦，也正因N7的出色發(fā)揮，使得東風(fēng)日產(chǎn)又來更為深厚的底氣進(jìn)軍新能源轎車市場。這不，作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下首款插混轎車，同時(shí)也是旗下首款插混中型轎車，東風(fēng)日產(chǎn)N6即將在本月13日開啟預(yù)售。

得益于此，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了東風(fēng)日產(chǎn)N6實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來先行了解一下這款新車吧。

首先從外觀上看，雖然和東風(fēng)日產(chǎn)N7的純電轎車定位有所不同，但N6的外觀整體基本延續(xù)了N7的設(shè)計(jì)。它的前臉仍保持著類似轎跑車型的低趴車頭姿態(tài)，并在相對(duì)簡約的前臉布局中，內(nèi)置了類似“小胡子”一般的雙側(cè)頭燈以及貫穿式LED燈帶，使其前臉同樣能帶來相對(duì)鮮明的運(yùn)動(dòng)氣息和前衛(wèi)、科技成分。

車身側(cè)面部分，它的溜背布局雖顯得比較平緩，但該有的流暢性和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，還是都能表現(xiàn)出來的。而隱藏式門把手與個(gè)性化半密閉式輪轂，則在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還能提升其側(cè)顏的時(shí)尚氛圍。此外，作為一款中型轎車，東風(fēng)日產(chǎn)N6所具備的4831/1885/1491mm車身三圍以及2815mm，相較于現(xiàn)售比亞迪秦L DM-i版本（長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距2790mm），還是具備一定程度優(yōu)勢(shì)的。而在其尾部，不僅呼應(yīng)了前臉的簡約設(shè)計(jì)理念，就在科技感方面，也能以內(nèi)置了品牌英文LOGO的細(xì)長貫穿式尾燈，來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)延續(xù)性。

目光移至車內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)N6就連內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也基本延續(xù)了N7。畢竟，它的車內(nèi)也會(huì)以大尺寸懸浮式全液晶儀表+中控屏的組合，搭配電子懷擋和中控的手機(jī)無線充電板，來為其相對(duì)簡約的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)營造出科技感。此外，大面積的軟性用料，除了能提升其車內(nèi)的家用溫馨感以外，還將帶來一定程度的高級(jí)感。另據(jù)消息指出，新車有望配備AI零壓云毯座椅和車載冰箱等配置。

動(dòng)力部分，東風(fēng)日產(chǎn)N6將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率75kW，電機(jī)最大功率155kW；并匹配容量為21.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程為125km、130km兩種表現(xiàn)形式。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力參數(shù)與配置信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，東風(fēng)日產(chǎn)N6會(huì)是你心儀的對(duì)象嗎？