江蘇
你會買一家“倒閉”車企的車嗎？
先別急著否定，如果是原價二十幾萬的車，打骨折后只要十幾萬，配置和顏值暴打同價格的入門車呢？
用兩三成價格拿到曾經的旗艦堆料、同級罕見的機械質感，再附贈“全網稀缺的移動話題”，小眾+省錢的劃算男女孩精選。
這下你會心動嗎？
還真有不少人心動還行動了的，甚至有的年輕人已經開上“倒閉車”了。
以極越為例，在公司差不多算是倒閉了之后，原價二十幾萬的極越01/07庫存車的價格都來到了14萬級別。
圖片來源：小紅書 @白毛車庫
隨著試圖抄底的人越來越多，極越甚至還漲價了一萬（這還能疊加國補到12萬提車，是真的離譜）。
如果你想要再特立獨行一點，還可以看看高合這條線。
當年把“賽博豪華”堆到天花板，X/Z的對開門、后輪轉向和電控底盤是貨真價實。
但隨著公司宣布停擺、母公司進入破產程序，原價五六十萬的車只要二十幾甚至十幾萬。
如果只是想要滿足日常通勤，還有哪吒庫存車主打極致價格帶。
雖然也是頻繁出現重組與停工傳聞，夾雜著一些“恢復生產”的消息釋放。
但基本也是可以歸到“倒閉車”的范疇了，二手與庫存價位也比上面2位低了不少。
一些抄底哪吒的車主也表示體驗良好。
買這些所謂的“倒閉車”，就是買一個同價位越級的體驗。
中心思想就是——不是想買倒閉車，只是不倒閉這些車都買不起；管他倒閉不倒閉，只要能開十萬公里就不虧。
那么古爾丹，代價是什么呢？
代價是這些倒閉車是真沒售后啊，十萬公里不虧，但是萬一沒開到十萬公里壞了呢？
哪吒還好起碼部分車型保有量大，車價本身也不高，磕到碰到也不心疼。
極越在倒閉后，吉利也是對外表態：維保不會斷、售后由體系內品牌兜底、還會安排專門團隊保障軟件更新與服務器運營。
通過一些車主反饋，能修但是能修的不多。
至于高合，就鴨查到的消息來看成都和重慶的售后還有，但更是能修的有限了。
最后，說了這么多，這些倒閉車能沖嗎？
別沖！只要你問，鴨一定是說千萬別沖！
不知道有沒有，有的話還能持續多久的售后問題不談，上保險就夠你頭疼一陣了。
能不能買到合適的車源？賣家啥來頭啥資歷？怎么驗車？
當你要問鴨能不能沖的時候，就已經不是適合買輛倒閉車來玩玩的用戶了。
況且現在新能源車進化的實在是太快了，再等等同價位的車各種配置啥的追上這些倒閉車也不是沒有可能。
勇敢的人先享受世界，但也先面臨風險～
要是極越能到一萬，
鴨就出手買一輛了
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