馬斯克喊冤，國產(chǎn)：商戰(zhàn)向來如此。特斯拉FSD還是不能落地

馬斯克喊冤，國產(chǎn)：商戰(zhàn)向來如此。特斯拉FSD還是不能落地

說實話 這兩天刷手機 刷到特斯拉FSD這個事兒 我是真有點莫名其妙...

馬斯克又喊冤了 說中國市場太難，F(xiàn)SD（全自動駕駛）進不來，政策卡著，國產(chǎn)友商“玩得太溜”，氣得推特（X）上發(fā)牢騷 但你要說冤吧 也冤，可你要非說這是針對特斯拉 其實......商戰(zhàn)就是這么回事兒

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這幾年新勢力、國產(chǎn)品牌都在卷智能駕駛，卷到已經(jīng)有點離譜了。

但你要說FSD落地到底難在哪？政策到底卡誰？國產(chǎn)到底怕不怕？我覺得啊 不能光看表面。

今天就跟大家掰扯掰扯，講點我刷資料+身邊案例+個人碎碎念，咱們聊聊這事。

01. FSD到底卡在哪？

先說說我查到的——FSD進中國，最大的問題其實不是技術(shù)本身。特斯拉這套東西，國外用得挺順，但到了中國，數(shù)據(jù)安全這道檻，怎么都邁不過去。

你別看國產(chǎn)L2+、L3天天宣傳得飛起，真到自動駕駛核心——高精地圖、數(shù)據(jù)出境、道路測試，這些都被一層層政策盯得死死的。

你要問我，馬斯克喊冤有沒有道理？我覺得也有，但問題不是光卡你特斯拉，任何國外品牌都得一視同仁，政策面前，沒得選。

我之前認識一家在做自動駕駛的創(chuàng)業(yè)公司，老板天天吐槽，光是報備數(shù)據(jù)、申請測試牌照，流程能拖個半年，最后還不一定批下來。國產(chǎn)都這樣，特斯拉能例外？？

這事兒吧......說簡單也簡單，說復雜也復雜。核心就一句話——數(shù)據(jù)不讓隨便出境，地圖必須國產(chǎn)控，算法要“可控可查”。

你說FSD來中國，能不被卡脖子？

02. 國產(chǎn)怕特斯拉嗎？

好多人問，國產(chǎn)怕不怕FSD？說實話，這兩年國內(nèi)主機廠都快卷瘋了。華為、蔚來、小鵬、理想 爭著卷智駕，廣告吹上天，用戶一試……其實離真正的FSD還差一大截。

但你要說怕不怕，肯定還是有點顧慮。

畢竟特斯拉是全球第一個真正量產(chǎn)高階自動駕駛的車企，這個光環(huán)是真的，國產(chǎn)短時間內(nèi)很難復制。

但話說回來，國產(chǎn)也不是吃素的。政策護航、數(shù)據(jù)本地化、生態(tài)配套，咱們這些“土著”有自己的地利，反應(yīng)速度比你快，適配中國路況更靈。

有朋友問我，國產(chǎn)品牌是不是故意“舉報”特斯拉？我覺得這事兒很難說清，肯定有競爭，但真要說誰舉報誰，沒證據(jù)，咱不能瞎下結(jié)論。商戰(zhàn)嘛，本來就沒有絕對的公平。

說到底，國產(chǎn)怕FSD？怕，怕它卷起新一波技術(shù)戰(zhàn)；但更怕政策松口，讓外資野蠻生長。所以，平衡點在哪兒，誰也說不準。

03. 政策到底卡了誰？

這事兒其實最有意思的就是政策。

我特意去翻了下最近的幾個政策文件，什么《自動駕駛汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范》，還有數(shù)據(jù)安全“十不準”，說白了，就是怕出事，怕責任扛不住，怕數(shù)據(jù)亂竄。

但你別覺得政策只卡特斯拉，國產(chǎn)這些年也被卡得不輕。北京智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，搞了三年，多家國產(chǎn)品牌還在排隊等測試資質(zhì)，上海那邊也一樣，誰都得按規(guī)矩來。

你要說公平不公平？我個人覺得，政策這東西，肯定有偏向本土產(chǎn)業(yè)的成分，但真要徹底放開，你敢保證出點事輿論能扛住？畢竟咱這邊用戶太多，出點事就上熱搜，廠商都怕。

說白了，政策既是保護傘，也是天花板。你要想玩，就得照規(guī)矩來，誰也別例外。

04. FSD到底能不能落地？

回頭再說FSD能不能進來，說實話，我覺得短期內(nèi)懸。就算技術(shù)過關(guān)，政策、輿論、配套、用戶習慣，每一關(guān)都能讓你折騰半年一年。

最關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)要本地化，算法要能被“審查”，高精地圖還得跟本地廠商合作。你說馬斯克愿意嗎？他肯定不樂意啊！

但你要說徹底沒戲，也不至于。畢竟中國市場太大了，特斯拉肯定還會想辦法——要不就是跟國內(nèi)巨頭合作，要不就是“閹割”一版FSD專供中國，但那還是不是FSD？說難聽點，就是變相本地化。

我估計，未來幾年FSD落地中國，肯定是“打補丁”模式，啥都得按政策來，體驗感能不能跟美國一樣？不敢保證。

說到底，這不是技術(shù)問題，是博弈問題。國產(chǎn)會繼續(xù)內(nèi)卷，特斯拉會繼續(xù)發(fā)牢騷，用戶只能慢慢等，看誰能先破局。

你們那邊怎么看？有沒有覺得國產(chǎn)這些年進步快？還是覺得FSD才是王道？我個人覺得，中國的路況和市場太復雜，想一步到位？難。