《財經》新媒體 撰稿人 舒志娟/文 高素英/編輯
從對用戶需求出發,京東與聯想通過C2M反向定制推出的拯救者Y7000P 2025 AI元啟版游戲本,在“雙11” 開售即迅速登頂京東同配置產品銷量榜;京東、廣汽集團、寧德時代聯合推出的埃安UT super以4.99萬元的租電版售價,打破同級別車型價格體系。這些成果背后,共同指向京東超級供應鏈的核心能力——從傳統的生產推動模式,轉向以消費者真實需求為導向的需求拉動模式。
這一創新模式在“雙11”期間展現出強大動能。據京東數據顯示,截至11月11日23:59,平臺成交額再創新高,下單用戶數同比增長40%,訂單量增長近60%。超級供應鏈的優勢正快速拓展至更多場景:七鮮小廚帶動周邊餐廳訂單增長超12%,京東旅行機票出票量激增880%,家政業務首周成交額增長超250%。
在這次變革中,AI技術成為重要助推器。JoyAI大模型在超1800個場景中應用,調用量較“618”增長4倍;超3萬個“數字員工”覆蓋零售、物流、金融、工業等多個領域,實現高效協同。在業內看來,在這場以供應鏈為核心的競爭中,京東的AI技術實現了角色躍遷,已經從“輔助工具”變成驅動增長的“生產力工具”。
核心業務持續增長
本屆“雙11”,京東以“現貨開賣、官方直降”作為核心策略,突破傳統價格競爭邏輯,通過持續提升消費者的質價比,再次交出亮眼答卷。截至11月11日23:59,平臺下單用戶數同比增長40%,訂單量提升近60%。京東提供數據顯示,京東3C家電品類的規模、增速穩居行業前列,日用百貨、服飾品類分別同比增長36%、30%,展現出穩健的增長動能。
在細分賽道中,AI產品表現尤為搶眼,AI平板成交額同比增長200%。家電家居閃電新品成交額同比增長150%,送裝一體服務訂單量同比增長超90%。
今年,京東采銷直播間玩起了新花樣,通過“比價貴就賠”等活動吸引了上億消費者參與。京東提供數據顯示,“雙11”期間,采銷直播訂單量同比增長超150%,用戶總觀看時長同比增長3倍。商家側同樣活躍,開播數量達去年同期3倍,用戶觀看時長達到去年2.5倍,直播生態呈現供需兩旺的態勢。
這一系列成績的背后,是京東“超級供應鏈”能力的系統性體現。該體系以客戶需求為導向,以提高質量與效率為目標,通過資源整合實現從設計、采購到生產、銷售、服務的全流程協同,本質上投建了一種“用戶洞察驅動+全鏈路數字化”的新型組織形態。
聯想集團消費業務群京東業務總經理余尚奇表示,通過京東的超級供應鏈與反向定制能力,拯救者Y7000P 2025 AI元啟版在“雙十一”迅速出圈。該模式不僅有效降低了庫存與運營成本,也確保了消費者能在第一時間以高性價比體驗到前沿科技產品。
供應鏈重構全場景消費
京東的供應鏈能力始于電商業務的深耕,如今已超越傳統零售范疇,作為“超級供應鏈”系統性地復用于即時零售、旅行、汽車、工業、健康等多個創新場景,推動新業態迎來爆發式增長。
京東提供數據顯示,到“雙11”期間,京東外賣已吸引超200萬家品質餐廳入駐,頭部合作餐飲品牌日均訂單量較上線首月激增13倍;七鮮小廚3日復購率達行業平均水平的3倍,并帶動周邊餐廳訂單量增長超12%;七鮮私廚店鋪搜索量環比增長超350%,訂單量環比增長超400%。在旅行領域,京東酒店離店間夜量突破歷史峰值,同比增長超10倍,機票出票張數同比增長880%。
這一創新實踐同樣延伸至汽車領域。京東聯合廣汽集團、寧德時代推出的新能源汽車埃安UT Super在“雙11”期間全面開售,其電池租用購車4.99萬元的價格重新定義A級轎車市場。表面看,這款新車凝聚了三方企業的核心資源;實質上,它是京東“超級供應鏈”在汽車產業的一次能力驗證。
傳統汽車銷售長期面臨產業鏈條割裂的痛點,用戶需在4S店、保險公司、金融機構等多方之間輾轉,體驗碎片化且數據難以打通。對此,京東構建了圍繞供應鏈基因全鏈條商業模式。
據京東方面介紹,通過分析超7億用戶數據及數十萬問卷調查,京東精準把握消費者對價格、空間、安全及續航等方面的核心需求,并將這些洞察直接轉化為產品特性:500公里超長續航、2750mm軸距空間、華為云車機系統及特有的倒車哨兵功能。在銷售與服務環節,京東通過線上獨銷模式使購車如家電般透明,“選-買-用-養”生態則通過京東養車3000余家門店及整合增值服務得以落地,形成完整閉環。
該模式還在持續拓展應用邊界:在工業領域,京東為德力西電氣打造“萬倉合一”體系,實現定制訂單分鐘級啟動,緊急訂單履約率提升至98%;生鮮領域,京東構建從江蘇蟹田到香港超市的直達鏈路,使大閘蟹售價比當地傳統渠道降低約20%。
有分析人士指出,這些成果標志著京東戰略角色的轉變,從銷售渠道逐步演進為數據提供者、產品定義者與生態構建者。超級供應鏈不僅是效率提升工具,更是京東在產業數字化進程中實現價值重構的核心能力。
AI改寫“人貨場”
在京東超級供應鏈體系中,AI技術已融入消費運營、商品管理和物流履約全鏈路,成為驅動電商平臺降本增效、優化體驗的重要生產力。
京東數據顯示,JoyAI大模型在超1800個場景中落地應用,“雙11”期間調用量較“6·18”增長超4倍。據京東探索研究院相關負責人介紹,11.11期間數字人直播服務覆蓋超4萬家品牌商,累計帶動GMV超23億元;京小智5.0服務商家數量突破百萬,大模型導購服務量達1.6億次。
物流環節的智能化升級同樣明顯。通過首度大規模投用京東物流超腦大模型和狼族機器人系統,京東物流開啟科技11.11,實現物流全鏈條環節95%的自動化覆蓋率,支撐95%自營訂單及87%鄉鎮街道的24小時內送達。“獨狼”無人車實現規模化部署,部署量較去年同期增長1153%,總接駁次數同比增長656%,構建起高效智能的履約網絡。
通過京東的AI布局發現,其始終以解決實際業務問題為導向,通過構建開源平臺與推動數據共享,持續將自身產業積累轉化為行業基礎設施,形成技術迭代與場景優化相互促進的良性發展閉環。在此基礎上,AI技術推動“人貨場”關系重構:智能推薦實現從"人找貨"到"貨找人"的升級,消費者通過簡單描述即可獲得精準推薦;"食品數字標簽"突破傳統信息壁壘,實現從配料到溯源的全景可視。
劉強東指出,AI技術將持續推動產業自動化進程。公司正通過自動化技術優化物流成本結構,預計明年4月率先建成無人配送站,未來將實現機器人自主配送至用戶家中的全新服務模式。
據京東集團SEC副主席,京東集團CEO許冉透露,公司已與多所高校建立聯合實驗室,在人工智能與供應鏈領域開展前沿研究,未來三年,京東將持續投入,帶動產業形成萬億規模的人工智能生態。
AI的應用深度與技術水平,正成為定義下一代超級供應鏈競爭格局的關鍵變量。京東以"產業大腦"為核心推進數智化變革,其核心在于將內部驗證的AI能力基礎設施化,打造面向全行業的開放賦能基座。這不僅是技術升級,更是其構建可持續產業影響力的核心支柱。
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