賣車還給致富經(jīng)，大通行業(yè)首創(chuàng)8S店重新定義新能源商用車服務(wù)標(biāo)桿

科技、生態(tài)等全維度啟動品牌煥新。作為本次品牌煥新的核心動作之一，大通帶來了行業(yè)首創(chuàng)的8S超級用戶體驗(yàn)中心，重新定義新能源商用車服務(wù)標(biāo)桿。

11月21日廣州車展，大通從從產(chǎn)品、

新能源時代，賣車只是第一步，服務(wù)才是分水嶺。傳統(tǒng)4S店基本只是賣車和修車，缺少與用戶之間的互動和價值共創(chuàng)。然而在商用車領(lǐng)域，車主不僅需要一輛運(yùn)輸工具，更需要關(guān)乎事業(yè)和生計(jì)的創(chuàng)富服務(wù)。

大通深知創(chuàng)業(yè)路上，有車只是第一步，幫車主擁有創(chuàng)業(yè)能力才是關(guān)鍵。為此，大通積極推動品牌煥新，在原有創(chuàng)富生態(tài)基礎(chǔ)上打造8S超級用戶體驗(yàn)中心，全面升級創(chuàng)富服務(wù)體系，向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型，樹立商用車服務(wù)新標(biāo)桿。

賣車還給致富經(jīng)，大通要做車主逐夢路上的好伙伴。

車不是賣出去就完事了

傳統(tǒng)的4S店，基本只有一手交錢，一手交貨的模式，車賣出去了，后續(xù)基本就只提供保養(yǎng)和修車服務(wù)，至于車主為了事業(yè)拼搏所需要的一系列支持和幫助則并不能提供。

在商用車領(lǐng)域，車主的消費(fèi)痛點(diǎn)不僅僅是買到一輛運(yùn)輸工具，后續(xù)創(chuàng)業(yè)致富也需要有人幫忙——車怎么改裝更安全和合適、創(chuàng)業(yè)初期的資源從何而來、車隊(duì)管理該如何進(jìn)行……買車易但創(chuàng)富難的痛點(diǎn)，不能只靠車主自己去解決。

換句話說，商用車車企，不能只賣車，還應(yīng)該擔(dān)起為車主提供創(chuàng)富服務(wù)的責(zé)任。在這樣的痛點(diǎn)下，大通積極適應(yīng)市場新需求，把用戶價值放在首位，引領(lǐng)商用車行業(yè)從單純賣車向“賣車還要賣服務(wù)”轉(zhuǎn)變，從用戶價值出發(fā)建立更加貼合用戶需求的全新服務(wù)體系。

為此，大通帶來了8S超級用戶體驗(yàn)中心，在傳統(tǒng)4S店的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化創(chuàng)富生態(tài)服務(wù)，包括提供官方改裝、創(chuàng)業(yè)資源、用戶共創(chuàng)機(jī)會等，覆蓋買車、改裝、補(bǔ)能、用戶對話等方方面面，不僅為車主提供新車，更提供圍繞創(chuàng)業(yè)的全鏈條服務(wù)。

可以這樣說，從單純賣車向用戶價值導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，大通將樹立商用車服務(wù)新標(biāo)桿，讓品牌與創(chuàng)業(yè)者一起成長。

賣車還給致富經(jīng)

讓車主有車，更擁有創(chuàng)業(yè)的能力和資源，就是大通向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心。創(chuàng)業(yè)并非易事，大通的8S超級用戶體驗(yàn)中心正是要為車主的創(chuàng)業(yè)路保駕護(hù)航。

與乘用車不同，商用車會用在各種商業(yè)場景中，改裝無疑是剛需。只是，如果車主自行去改裝，安全性和實(shí)用性未必得到保證，而大通則為車主提供官方改裝服務(wù)，無論是咖啡車、餐車、冷鏈車還是露營車，都能提供相應(yīng)的改裝服務(wù)，安全又高效。

創(chuàng)業(yè)初期，創(chuàng)業(yè)者往往缺乏相應(yīng)的資源，大通也能幫忙解決。鈴駒生態(tài)除了提供車輛，以及各種服務(wù)外，還能提供來自各行業(yè)的優(yōu)質(zhì)、可靠貨源，在8S店里就能完成創(chuàng)業(yè)起步工作，創(chuàng)業(yè)從“有車”到“賺錢”一步到位，少走彎路，買車到賺錢全兜底。

新能源商用車由于長期高頻使用，補(bǔ)能也會是一大痛點(diǎn)。上汽商用車與寧德時代合作打造了更加高效的補(bǔ)能體系，為創(chuàng)業(yè)者提供隨時充電補(bǔ)能的服務(wù)，做生意送貨途中經(jīng)過大通8S店即可快速充電補(bǔ)能，不會有續(xù)航焦慮，避免白天要干活晚上還要去搶充電樁。

這一系列創(chuàng)富服務(wù)，讓車主既有車，也有了致富經(jīng)，可以在創(chuàng)業(yè)路上有勇氣大膽往前沖。

做創(chuàng)業(yè)者最溫暖的家

大通8S超級用戶體驗(yàn)中心，是創(chuàng)業(yè)者的服務(wù)者，也是創(chuàng)業(yè)者的靈感工場，更是創(chuàng)業(yè)者最溫暖的家。

傳統(tǒng)的4S店與車主之間主要是買賣關(guān)系，品牌方和4S店做什么，車主參與性普遍不高，車主的想法和建議也很難轉(zhuǎn)化為品牌的向上發(fā)展。不過，這種冰冷的關(guān)系正在改變。

在大通8S超級用戶體驗(yàn)中心里，車主并非過客，大通的用戶共創(chuàng)理念在這里落地，車主可以深度參與到門店建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、車主活動策劃和品牌傳播的過程中。

此外，大通還成立了新媒體中心，在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的賦能下，能快速知悉車主需求，聽取車主建議，并及時轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)的升級改進(jìn)，讓車主一起參與大通的品牌和服務(wù)建設(shè)。

從賣車到與車主一起創(chuàng)業(yè)，大通不僅為創(chuàng)業(yè)者帶來最可靠的賺錢工具，還提供全方位的創(chuàng)業(yè)服務(wù)，是賣車更是造夢。真正的商務(wù)車領(lǐng)導(dǎo)者，有好車，也有好服務(wù)，更是創(chuàng)業(yè)好伙伴。

在電動化轉(zhuǎn)型浪潮下，除了乘用車以外，商用車也要積極適應(yīng)市場新需求。大通在電動化時代首創(chuàng)8S服務(wù)模式，開創(chuàng)“賣車+創(chuàng)富”的全鏈條銷售和服務(wù)體系，為車主提供更多高價值服務(wù)，讓新能源商用車全面進(jìn)入用戶價值先行的時代，助力創(chuàng)業(yè)圓夢（參數(shù)丨圖片）。

這樣的用戶共創(chuàng)模式，也讓大通更好地適應(yīng)海外用戶的需求，為全球用戶帶來創(chuàng)富好車。目前，大通全球覆蓋市場超過100+國家和地區(qū)，海外已累計(jì)銷售新車超40萬輛。有8S服務(wù)模式的賦能，相信全球更多創(chuàng)業(yè)者會選擇和大通一起追夢，商用車出海的新范本已經(jīng)形成。