全新MG4半固態安芯版廣州車展首秀，半固態電池真的來了

11月21日，MG攜全球首款量產搭載半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版重磅亮相2025廣州國際車展，并宣布將于12月正式開啟交付，這標志著半固態電池技術率先實現規模化“真上車、真交付”。新車以9.98萬元的限時補貼價，將此前多用于高端車型的先進電池安全技術帶入10萬級主流市場。

極限安全驗證，定義電池安全新標準

為確保電池安全萬無一失，MG攜手國家級權威機構中汽中心，對全新MG4搭載的半固態電池進行了一系列遠超行業最高標準及國家最新標準的極限安全測試，整體安全性能提升20%以上，樹立了同級純電車型的安全新標桿。

• 電芯螺紋鋼針刺： 使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透滿電電芯，靜置2小時后，電池全程未起火、未爆炸。
• 電芯三向極限擠壓： 新增Z向擠壓測試，擠壓力提升至國標150%的250kN，電芯在極端形變下仍保持安全穩定。
• 電池包鹽水浸泡： 浸泡于5%氯化鈉溶液中長達29小時，遠超國標14倍，電池包氣密性與絕緣性能依然完好。
• 電池包極寒冰凍： 在-45℃環境中冰凍12小時后，電池各項性能正常，無懼嚴寒挑戰。
• 電池包底部球擊： 撞擊能量提升至400J，并以4點撞擊，模擬極端底部沖擊，電池包結構完整，安全無損。
• 電池包高溫火燒： 在超800℃火焰中持續灼燒180秒，遠超國標要求，靜置后無熱失控、起火或爆炸。

百億研發投入，鑄就核心技術護城河

此次量產上車的半固態電池技術，凝聚了上汽集團與清陶能源共同投入的百億研發資金，集結了包括1位院士、20多位博士及國家級人才在內的600余人頂尖專家團隊。基于20余年的技術積累和1600多項專利支撐，該電池在安全性與低溫性能上實現了突破性進展。

全新MG4半固態安芯版的推出，是MG品牌“安全平權”理念的落地。通過將經過極限驗證的半固態電池技術應用于10萬級車型，MG將高端電池安全技術帶給更廣泛的用戶，讓出行的本質回歸安全與高效。此舉亦是MG品牌自創始人威廉·莫里斯“跑車平權”夢想以來，“技術平權”初心的當代延續。

發布全新品牌IP，加速年輕化與電智化轉型

車展現場，MG還正式發布了全新品牌IP——MOLI。這一IP承載了品牌百年歷史的底蘊與創新精神，是MG邁入新百年、加速向年輕化與電智化轉型的鮮明符號，展現了品牌在新能源時代銳意進取的決心。

據悉，半固態電池技術將成為MG品牌未來在新能源領域的核心戰略方向之一，并計劃逐步拓展至更多車型，持續以“技術平權”的理念，推動領先的電池安全與性能體驗普及化。