刷新紀(jì)錄！他，清華博士畢業(yè)1年當(dāng)選中國工程院院士

2025年11月21日，中國工程院正式公布 2025 年增選院士結(jié)果，被譽(yù)為 “比亞迪技術(shù)靈魂” 的廉玉波在61歲之際，成功當(dāng)選為中國工程院院士。

儀征市委市政府和清華大學(xué)分別發(fā)布喜報(bào)（來源：儀征發(fā)布、清華大學(xué)）

作為比亞迪股份有限公司首席科學(xué)家、總工程師兼研究院院長，廉玉波不僅在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與科研管理領(lǐng)域深耕多年，更以終身學(xué)習(xí)的姿態(tài)書寫了勵(lì)志篇章 —— 他于2024年獲得清華大學(xué)能源動(dòng)力專業(yè)博士學(xué)位，創(chuàng)下從取得博士學(xué)位到當(dāng)選院士的最快紀(jì)錄，而距離其此前獲得南京大學(xué)高級工商管理碩士學(xué)位已時(shí)隔24年，這份 “活到老學(xué)到老” 的執(zhí)著與堅(jiān)守，既彰顯了科研工作者的專業(yè)追求，也為行業(yè)樹立了終身學(xué)習(xí)的典范。

廉玉波院士簡介

廉玉波，1964年出生 于江蘇省 儀征市 ， 漢族， 中國工程院院士 ， 現(xiàn)任比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長。

1987年7月畢業(yè)于 南京航空航天大學(xué) 金屬材料及熱處理專業(yè)獲得學(xué)士學(xué)位， 2000年9月畢業(yè)于南京大學(xué) 商學(xué)院獲得 高級工商管理專業(yè)碩士（EMBA）學(xué)位 ， 2 024年畢業(yè)于清華大學(xué)能源動(dòng)力專業(yè)獲博士學(xué)位 。廉玉波于2004年2月加入比亞迪股份有限公司 。

廉玉波曾在中國汽車研究中心任職參與設(shè)計(jì)，歷任上汽儀征汽車公司副總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)公司常務(wù)副總經(jīng)理，并于2004年2月加入比亞迪股份有限公司。2023年7月，比亞迪發(fā)布公告，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。

廉玉波給同學(xué)的畢業(yè)寄語（來源：南京航空航天大學(xué)）

長期從事新能源汽車整車及關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工作，主持研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)和整車平臺值得一提的是，他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術(shù)平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)此前多家報(bào)道，2008年，他主導(dǎo)研發(fā)了全球首款插電式混動(dòng)車型F3DM，實(shí)現(xiàn)了“油電雙驅(qū)”的技術(shù)突破。為解決動(dòng)力電池安全難題，他耗時(shí)三年攻克刀片電池技術(shù)，使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續(xù)航，并讓刀片電池通過了被電池實(shí)驗(yàn)界譽(yù)為“穆朗瑪峰”的針刺試驗(yàn)。 榮獲黨中央、國務(wù)院授予的首屆國家卓越工程師稱號，榮獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、全國創(chuàng)新爭先獎(jiǎng)、全國勞動(dòng)模范等榮譽(yù)，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

編輯、審核：石瑾鵬

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