戰(zhàn)時重壓之下，俄蘇-75隱身戰(zhàn)機能否迎來首飛“破局”？

在2025年迪拜航展的聚光燈下，俄羅斯并未因持續(xù)的軍事沖突而收縮其在國際軍貿(mào)市場的聲量。相反，俄羅斯正試圖通過此次航展釋放一個強烈的信號：備受關(guān)注但延期已久的蘇-75“絕殺”（Checkmate）戰(zhàn)斗機項目并未停擺，這架單發(fā)隱身戰(zhàn)機依然活躍在研發(fā)一線。對此，俄羅斯國家技術(shù)集團（Rostec）首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫給出了自2021年該機全尺寸模型首次亮相以來最明確的進度報告。切梅佐夫表示，首架原型機已處于“接近飛行測試階段”，這無疑是向國際買家派發(fā)的一顆“定心丸”，意在證明即便面臨嚴峻的戰(zhàn)時生產(chǎn)壓力，俄羅斯的高端航空研發(fā)體系仍在運轉(zhuǎn)。

根據(jù)塔斯社（TASS）披露的詳細技術(shù)動態(tài)，蘇-75目前正準備啟動關(guān)鍵的“臺架測試”（bench tests）。從航空科普的角度來看，這是戰(zhàn)機從設(shè)計圖紙走向藍天的必經(jīng)之路。臺架測試通常在滑行試驗和首飛之前進行，旨在地面模擬環(huán)境下驗證飛機的航電、液壓及動力系統(tǒng)是否匹配。盡管切梅佐夫宣稱其“接近首飛”，但嚴謹?shù)乜矗K-75實際上正處于從高級地面測試向滑跑過渡的深水區(qū)。考慮到俄羅斯國防工業(yè)目前正全力保障前線作戰(zhàn)飛機的生產(chǎn)，蘇-75能在此背景下推進至硬件測試階段，體現(xiàn)了俄航空工業(yè)在重壓下的韌性，但也側(cè)面印證了該項目確實經(jīng)歷了不小的進度遲滯。

在戰(zhàn)略定位上，蘇-75被明確定義為一款高性價比的出口型平臺，旨在與同樣在迪拜進行中東首秀的蘇-57重型隱身戰(zhàn)機形成“高低搭配”。

俄羅斯官員在航展上的這一布局意圖十分明顯：在西方供應(yīng)商主導(dǎo)近期國際戰(zhàn)機銷售的局面下，俄羅斯急需一款能夠避開昂貴雙發(fā)重型機價格壁壘，同時具備五代機特征的產(chǎn)品，來爭奪那些渴望先進戰(zhàn)力但預(yù)算有限的國家市場。對于國際觀察家而言，蘇-75能否如期首飛并交付，不僅關(guān)乎一款飛機的命運，更被視為俄羅斯在被制裁封鎖環(huán)境下，是否仍具備獨立維持下一代戰(zhàn)機研發(fā)迭代能力的試金石。