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在2025年迪拜航展的聚光燈下,俄羅斯并未因持續(xù)的軍事沖突而收縮其在國際軍貿(mào)市場的聲量。相反,俄羅斯正試圖通過此次航展釋放一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào):備受關(guān)注但延期已久的蘇-75“絕殺”(Checkmate)戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目并未停擺,這架單發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)依然活躍在研發(fā)一線。對(duì)此,俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)(Rostec)首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫給出了自2021年該機(jī)全尺寸模型首次亮相以來最明確的進(jìn)度報(bào)告。切梅佐夫表示,首架原型機(jī)已處于“接近飛行測試階段”,這無疑是向國際買家派發(fā)的一顆“定心丸”,意在證明即便面臨嚴(yán)峻的戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)壓力,俄羅斯的高端航空研發(fā)體系仍在運(yùn)轉(zhuǎn)。
根據(jù)塔斯社(TASS)披露的詳細(xì)技術(shù)動(dòng)態(tài),蘇-75目前正準(zhǔn)備啟動(dòng)關(guān)鍵的“臺(tái)架測試”(bench tests)。從航空科普的角度來看,這是戰(zhàn)機(jī)從設(shè)計(jì)圖紙走向藍(lán)天的必經(jīng)之路。臺(tái)架測試通常在滑行試驗(yàn)和首飛之前進(jìn)行,旨在地面模擬環(huán)境下驗(yàn)證飛機(jī)的航電、液壓及動(dòng)力系統(tǒng)是否匹配。盡管切梅佐夫宣稱其“接近首飛”,但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜矗K-75實(shí)際上正處于從高級(jí)地面測試向滑跑過渡的深水區(qū)。考慮到俄羅斯國防工業(yè)目前正全力保障前線作戰(zhàn)飛機(jī)的生產(chǎn),蘇-75能在此背景下推進(jìn)至硬件測試階段,體現(xiàn)了俄航空工業(yè)在重壓下的韌性,但也側(cè)面印證了該項(xiàng)目確實(shí)經(jīng)歷了不小的進(jìn)度遲滯。
在戰(zhàn)略定位上,蘇-75被明確定義為一款高性價(jià)比的出口型平臺(tái),旨在與同樣在迪拜進(jìn)行中東首秀的蘇-57重型隱身戰(zhàn)機(jī)形成“高低搭配”。
俄羅斯官員在航展上的這一布局意圖十分明顯:在西方供應(yīng)商主導(dǎo)近期國際戰(zhàn)機(jī)銷售的局面下,俄羅斯急需一款能夠避開昂貴雙發(fā)重型機(jī)價(jià)格壁壘,同時(shí)具備五代機(jī)特征的產(chǎn)品,來爭奪那些渴望先進(jìn)戰(zhàn)力但預(yù)算有限的國家市場。對(duì)于國際觀察家而言,蘇-75能否如期首飛并交付,不僅關(guān)乎一款飛機(jī)的命運(yùn),更被視為俄羅斯在被制裁封鎖環(huán)境下,是否仍具備獨(dú)立維持下一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)迭代能力的試金石。
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