□大河報·豫視頻記者 解元利
11月27日,鄭州日產旗下鋒坦Frontier Pro及其插電混動版(PHEV)正式上市,其中鋒坦Frontier Pro售價16.99萬元-19.99萬元,鋒坦Frontier Pro PHEV售價18.99萬元-24.99萬元。
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作為日產全球皮卡首次在中國首發上市的車型,鋒坦不僅承載著技術與產品力的突破,更標志著中國皮卡市場正從“工具屬性”向“生活方式載體”加速轉型。
打破傳統印象,皮卡也能“潮”“智”“舒”
長期以來,皮卡在中國消費者心中多被貼上“拉貨工具”“粗糙簡陋”的標簽。而鋒坦Frontier Pro徹底顛覆了這一認知。其基于日產全球多元越野平臺“星核”打造,融合鄭州日產多年技術積淀,在保留皮卡強悍通過性與可靠性的基礎上,全面引入高端乘用車級別的舒適性、智能化與設計美學。
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外觀方面,鋒坦采用日產家族式V-Motion前臉、分體式LED大燈與懸浮激光鐳雕Logo,搭配2K高色域車漆和賽博朋克風格貫穿尾燈,整體視覺極具未來感與辨識度;內飾則延續“日產大沙發”基因,前排真皮座椅采用6層復合填充+麂皮工藝,后排支持7種座椅組合,最大可實現970L純平空間,兼顧乘坐舒適與裝載靈活性。NVH表現同樣出色,配合全景天窗與國際音響系統,營造出不輸中型SUV的駕乘體驗。
在智能化方面,鋒坦Frontier Pro聚焦實用場景的智能配置(如外放電、全地形模式、遠程互聯等)更契合皮卡用戶的真實需求,避免“為智能而智能”的陷阱。
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“燃油+混動”雙線布局,精準切入新能源風口
鋒坦Frontier Pro提供燃油與PHEV兩種動力版本,是日產首款在中國本土完成設計、研發、制造并計劃出口全球的皮卡,而PHEV版更是日產全球首款插電混動皮卡,凸顯其對中國市場戰略地位的重視。
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其中,燃油版搭載第三代M9T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱,峰值扭矩達500N·m,配合31°接近角、26°離去角及13種全場景駕駛模式,越野性能硬核;PHEV版則配備6kW外放電功能,支持露營、作業等六大用電場景,極大拓展了皮卡的使用邊界。尤其值得注意的是,其電池被創新布置于車架上方,離地高度近700mm,顯著提升涉水與越野安全性,配合“預+防+堵+疏”四維電池防護體系,在新能源安全焦慮尚未完全消除的當下,顯得尤為務實。
與此同時,鋒坦Frontier Pro車身高強鋼占比達70%,車架高達97%,并全系標配540°高清全景影像與25項駕駛輔助功能,構建起從主動預警到被動防護的立體安全體系。這種對安全的極致投入,遠超傳統皮卡標準,甚至對標主流城市SUV,顯示出鄭州日產將皮卡視為“家庭出行伙伴”而非單純工具車的戰略意圖。
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從“一輛車”到“一個平臺”,更是一種生活主張
在越野與長途穿越中,豪華與舒適從不該被妥協。只有性能有底氣,才能玩得更盡興。鋒坦Frontier Pro搭載第三代M9T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱,擁有500N·m強勁動力。31°接近角與26°離去角,輔以前200mm、后225mm的懸架行程,構成了其強大的通過性基礎,無論是面對陡坡、深坑還是駝峰路,都能從容應對。智能四驅搭配13種全場景駕駛模式,讓越野小白也能輕松上手,“三把鎖”的配備,更能在極端路況下爆發出強大的脫困能力。
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為拓展鋒坦Frontier Pro的潮玩邊界,鄭州日產聯動全球頂尖改裝資源,在發布會上帶來了基于鋒坦打造的兩款改裝車型——“鋒坦云夢X”露營版與“鋒坦彎刀”升頂房車版,將皮卡延伸為戶外生活、旅居文化的載體。這種“開放式共創生態”模式,不僅滿足個性化需求,更構建起圍繞“潮玩生活”的用戶社群與品牌粘性,為皮卡從“交通工具”升維為“生活方式平臺”提供了可行路徑。
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后記:
當皮卡不再只是拉貨的工具,而是能陪你露營、穿越、通勤、旅居的全能伙伴,皮卡市場將從“小眾工具”走向“大眾潮玩”。鋒坦Frontier Pro的“潮玩由NI”正是為消費者開啟了另一種生活主張。對于鄭州日產而言,鋒坦是其“在中國、為中國、向全球”戰略的關鍵落子;對于中國皮卡市場而言,鋒坦或許正是那個推動品類升維、開啟“潮玩皮卡”新時代的破局者。
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