今天開始！太和騎電動車的請注意！

12月1日

電動自行車強制性新國標

（GB 17761-2024）

將全面落地實施

同時

舊版標準車輛將全面禁止銷售

目前

我國電動自行車

社會保有量高達3.8億輛

相當于每4個人就擁有一輛

與人們日常出行息息相關的“小電驢”

迎來多重安全升級

新國標新在哪？

此版新國標被稱為“史上最嚴”，從多維度提升電動自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動自行車使用的安全隱患。

核心亮點

防火性能大幅提升

電動自行車火災是造成人員死亡的主要原因之一，防火性能的大幅提升，是本次新國標的核心亮點。

塑料件總質量不超整車5.5%

新國標明確規定塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%；關鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金；并對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件，分別規定防火阻燃指標。

舊國標車塑料件比例高，阻燃等級低，火災時釋放大量有毒煙霧。而電動自行車火災造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發。

除了預防火災，事故發生后的責任追溯也是新國標關注重點。舊國標的電動自行車身份標識易被燒毀，給事故調查、責任認定帶來極大困難。而新國標電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調查，也便于車輛防盜追蹤、狀態監測。

車、池、充、碼匹配互認

遏制非法改裝

如果說火災隱患是“看不見的風險”，那么馬路上的超速、改裝車就是“看得見的威脅”。

新國標引入“一車一池一充一碼”互認協同機制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上，這個二維碼相當于電動自行車的“身份證”，可追溯管理。

這一機制通過硬件匹配大幅提高篡改難度，從技術上有效遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

制動性提升

雨天行車更安全

此外，新國標關注制動性能的提升，大幅縮短了最大剎車距離要求，濕態制動距離約降低為舊版標準的一半，顯著提升了雨天行車安全性。

圖源：國家標準全文公開系統

新國標還要求用于經營性活動的車輛強制安裝北斗模塊，其他車輛設計預留接口由消費者選配。

新國標實施后，舊車還能騎嗎？

對于已購買舊國標電動自行車的消費者，最大的疑問是：12月1日后，我的車還能繼續使用嗎？

答案是：可以。

消費者已經購買上牌的不符合新國標的車輛不會被強制淘汰，而已購買未上牌的舊國標電動車，則需在2025年11月30日前完成登記上牌。

針對不少消費者擔心的“舊車維修難、配件斷供”問題，各大企業均已出臺保障措施，承諾舊國標車輛的維修服務和零部件供應至少持續5年。

新國標實施后如何選購新車？

消費者選購時應認準三個“身份證明”：CCC認證標志、產品合格證、證書有效性。

三個“身份證明”

• CCC認證標志：是車輛通過強制性產品認證的直觀體現。

CCC認證標志。圖源：央視新聞客戶端

• 產品合格證：新國標電動車“一車一證”。需仔細核對上面的產品型號、整車編碼等信息是否與實車完全一致。

• 證書有效性：掃描產品合格證上的二維碼或者登錄“全國認證認可信息公共服務平臺”（cx.cnca.cn）。在網站首頁點擊“認證結果”，輸入合格證上的CCC證書編號進行查詢，確認證書狀態為“有效”。自12月1日起，所有依據舊標準（GB 17761-2018）的CCC證書均將注銷或撤銷。

CCC產品合格證及參數。圖源：央視新聞客戶端

消費者在購買時還可注意一些細節：合規車輛銘牌上應標注“GB 17761—2024”標準編號及建議使用年限，讓消費者對車輛的安全使用壽命有清晰預期，引導按期淘汰老舊車輛。

消費者若發現商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國標”或“解限車”，或銷售無CCC認證的電池、充電器，請及時撥打12315熱線向市場監管部門投訴舉報。

電動自行車新國標的實施

不僅是對產品質量的升級

更是對公共安全責任的強化

隨著新國標電動自行車的全面普及

一個更加安全、規范、有序的

出行環境值得期待

來源：國家應急廣播綜合央視新聞客戶端、應急管理部