![]()
詩和遠(yuǎn)方確實(shí)是很美好,但大多數(shù)普通人的人生,只有柴米油鹽。
一部美團(tuán)外賣宣傳片《她用外賣開啟了另一種人生》,就像是一面鏡子,折射出資本敘事與現(xiàn)實(shí)生存的巨大鴻溝——當(dāng)2700萬靈活就業(yè)者(網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員、外賣騎手這三類勞動者數(shù)量加起來接近2700萬)在算法與生計(jì)間奔命,“欣賞沿途風(fēng)景”的浪漫化表達(dá),終究是戳痛現(xiàn)實(shí)的虛假安慰。
11月28日,央視平臺上線了一部美團(tuán)宣傳片,講述了一位名叫阿嵐的平面設(shè)計(jì)師,因厭倦了城市里兩點(diǎn)一線的白領(lǐng)工作,辭職來到風(fēng)景優(yōu)美的大理成為一名外賣騎手的故事。
這部片子到底有離譜,我就不說了。像什么,外賣不僅能提供收入,還能讓她“隨時欣賞沿途風(fēng)景”的言語,早上7、8點(diǎn)已經(jīng)送了30多單,送外賣途中,悠閑的停車拍小狗,給路人拍照,僅用三個月就攢錢買了一臺價(jià)值一萬四的富士微單,并舉辦了攝影展,展出自己在送外賣期間拍攝的作品之類的魔幻情節(jié)。
估計(jì),美團(tuán)也沒想到,本想著傳遞“職業(yè)自由”卻淪為全網(wǎng)群嘲。于是,上線不久,就迅速下架了。
網(wǎng)友們吐槽片中內(nèi)容嚴(yán)重脫離現(xiàn)實(shí),與真實(shí)外賣騎手的工作狀態(tài)不符。
我認(rèn)為,本片的核心問題在于,用所謂的小資幻想替代了勞動的真相。
鏡頭里面的阿嵐無需為超時罰單焦慮,不必在暴雨車流中狂奔,更能憑借騎手收入輕松實(shí)現(xiàn)藝術(shù)夢想。
但真實(shí)的世界是什么?外賣騎手,每天在線時長要超過11個小時。每單外賣到手就3-5塊錢,甚至更低。
要想買阿嵐那種1.4萬的相機(jī),大家算一算要不吃不喝多久才能湊個錢,而且還不能被罰款。
這種精細(xì)化的包裝,根本就是對苦難的歌頌,對勞動者的漠視。
平臺刻意回避了行業(yè)的困境。
配送時長從50分鐘壓縮到30分鐘以內(nèi);超時就罰款,很多騎手只能被迫闖紅燈、逆行;外賣員,以前還沒覆蓋社保,如果出現(xiàn)一場意外,都能讓大家陷入生存危機(jī)。
老百姓需要的不是城市藝術(shù)家這種東西,是社保覆蓋、合理的提成,人性化的算法。
說起來,主演這個片子的那個女演員鄭佳也是倒霉,本來就是一份工作,還想著能不能靠著這片子有點(diǎn)流量跟曝光度,讓自己以后的路好走點(diǎn)。
結(jié)果卻翻車了,還嚇著改了名字,網(wǎng)友說,她這輩子的演員道路,也算是到了盡頭。
當(dāng)然,也好在,2025年,國家出臺了不少政策去填補(bǔ)靈活就業(yè)保障的空白,比如:人社部放開了靈活就業(yè)者參保戶籍限制,職業(yè)傷害保障試點(diǎn)覆蓋超千萬人等等。
我覺得,只有社會不再空談“職業(yè)自由”,而是去聚焦權(quán)益落地,保障靈活就業(yè)者的生活,那時候,大家或許才能真正放慢車速,去看一看沿途的風(fēng)景。
圖片來源網(wǎng)絡(luò),若侵權(quán),可聯(lián)系刪除
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.