前段時間街坊分享的 “地鐵穿越記”,明明確認了方向,怎么越坐越遠?其實答案藏在地鐵的 “折返小秘密” 里 —— 今天羊角君就來給大家科普地鐵折返的秘密,幫大家搞懂這份 “出行知識點”~
先回顧下那場 “離奇旅程”:小伙伴在同和站搭上往番禺方向的列車,一覺醒來卻到了前一站永泰。原來他坐上了三號線機場北~體育西路交路的列車,這趟車在體育西路站采用的是站前折返模式,不用清客就能直接換向往機場北方向開,才讓他不小心坐了 “回頭車”~
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那么,什么是站前折返 & 站后折返?
簡單說,地鐵列車到終點站后,得“掉頭”才能往回開,這就是 “折返”。而根據掉頭的位置不同,就分為兩種方式:
站前折返
站臺直接 “掉頭”
列車經由站前渡線折返,列車到達終點站后,不用開出站臺,直接在終點站臺內完成換向,之后就能載著乘客往反方向出發。
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特點:折返時間較短,乘客能同時上下車,不用工作人員清客。但存在一定的進路交叉,對行車組織有一定挑戰,客流量大時,可能會引起站臺客流秩序的混亂。
站后折返
“隱身區域” 完成換向
列車到達終點站清客后,繼續往前開進入專門的 “折返線”完成換向,之后再回到站臺載客。
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特點:換向時需要清客,乘客不會誤坐反方向,安全性高,但折返所需時間相對較長。
兩種折返方式,街坊乘車要注意什么?
坐站前折返線路(如一號線西塱站、三號線體育西路站等),千萬別只顧著玩手機或睡覺,要多留意列車廣播和顯示屏上的列車信息,留意是否到了自己的目的地,避免跟著列車 “折返”~
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坐站后折返線路(如一號線廣州東站、二號線嘉禾望崗站等),聽到終點站信息后,記得帶齊隨身物品及時下車。萬一物品不慎遺漏,可及時向車站工作人員求助。
重點看 + 重點聽!無論哪種折返,列車廣播和顯示屏上都會有相應的列車信息,乘車時多留個心眼,就能避免坐錯啦~特別是坐十一號線時,如果不留意列車信息,你可能真的全天都在線路上轉圈圈了。
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其實不管是站前折返還是站后折返,都是根據線路客流、車站布局量身定制的,核心都是為了讓大家出行更高效~ 下次坐地鐵遇到列車 “掉頭”,是不是就明白背后的原因了?
大家有沒有遇到過類似的 “小插曲”?或者還有什么地鐵小知識想了解?歡迎在評論區留言,羊角君下期繼續為你拆解!
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文|譚膺健
圖|鄧志聰、袁彥昌、連駿、尹馨
編審|譚膺健、譚竹茜
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