12月4日,國博號涂裝的東航波音777從上海起飛,經(jīng)過近11小時的飛行,降落新西蘭,在奧克蘭機場短暫停留2個多小時上下客、加油后,又從奧克蘭飛了12小時,順利降落阿根廷,全程將近26小時。
在開啟這段超長航程飛行之前,就有不少圈粉詢問機組怎么飛,往返用了幾套機組,一套多少人,航旅圈特地去咨詢了下:
第一套: 從上海飛奧克蘭的機組,會在落地奧克蘭后結(jié)束飛行任務(wù)(否則超時)。在奧克蘭休整一天后,執(zhí)行奧克蘭到上海航班。
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第二套: 奧克蘭-布宜諾斯艾利斯這一段,是12月3日一天從上海直飛奧克蘭的機組執(zhí)飛,他們在奧克蘭休息一天后,繼續(xù)12月4日奧克蘭-布宜諾斯艾利斯的飛行任務(wù)。落地阿根廷后休整四天,執(zhí)飛12月9日布宜諾斯艾利斯-奧克蘭段航班,再在奧克蘭休整一天后,執(zhí)行奧克蘭-上海直飛航線。所以這套組在外的時間是最長的,大概9-10天。
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第三套: 提前從上海以旅客身份經(jīng)歐洲飛到布宜諾斯艾利斯,執(zhí)行12月5日凌晨布宜諾斯艾利斯-奧克蘭飛行任務(wù),之后的行程跟第二套一樣。
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因為是首航航班,回程機組只能先坐過去在阿根廷待命,不過只有首航航班需要這樣安排。也是因為首航航班,東航調(diào)配了充足的團隊保障。一套組有多少人?也可以在圖一(第一套組的合照)里數(shù)一數(shù)。
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