從近期銷量榜來看不難發現,寶馬X5L再創佳績,25年11月銷量高達6605臺,
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對比10月份的5498臺,上浮了近1200臺,成績可喜可賀,這個1200臺,對比落地二三十萬的轎車或者SUV而言,并沒有啥,但對比一臺落地五六十萬的車而言,確實是非常不易,也許很多人覺得問界M9銷量更多,但你要明白,X5L主力車型不僅只有2.0T,還有3.0T的40LIM運動套裝,均價至少64萬以上,實際成交價格要比問界M9高一個階梯,假如M9同樣得六七十萬落地,那它還剩多少銷量呢?所以不同價格的車對比銷量,沒有什么意義。
作為常年霸屏豪華中大型SUV的車型,寶馬X5L,賣得好,大降價效果 ,當然立竿見影,現如今,30LIM運動套裝,最低配已經來到了56萬-57萬落地,提車價不到60萬,除此之外,賣得好還有其余諸多因素,國產合資后加長車身,使得逼格和氣場進一步提升,內部空間得到提升,則是關鍵的一點,說實話,它的車長還不如奧迪Q7更具優勢,但高度接近1米8,軸距3米105,都是Q7難以逾越的鴻溝,加之進口X5本身就是這個級別的“常青樹”,人氣指數很高,這套外形,的確在一定程度上奠定了其高銷量。
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配置方面,X5L雖然在同級別中并不算突出,但對比核心競品奔馳GLE而言,它顯得性價比更高,諸如它全系都給了哈曼卡頓音響,主力車型都是20英寸輪圈,26款頂配車型還提供22英寸輪圈,發動機方面,高配車型還是實打實的3.0TL6渦輪增壓發動機+48V輕混系統,8AT+四驅,輸出381馬力/520牛米,奔馳GLE450僅是2.5TL6+48V,輸出367馬力/500牛米,一個5.5秒破百,一個5.9秒破百,無論是動力參數還是加速成績,尺寸更大的X5L都更具優勢。
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內飾布局,雖然沒有GLE那么豪華,但對比同級競品也并不落下風,經典的12.3英寸+14.9英寸一體屏設計,超過3米1的軸距,又是大五座SUV,后排表現,同級應該是TOP.1的。
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