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      2025GSLC | 牛眼智能蒯黎斌:四向穿梭車構建柔性化、全球化的智能倉儲新生態

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      2025年12月12日,由《物流技術與應用》雜志主辦的“2025第十三屆全球智能物流產業發展大會暨全球物流裝備企業家年會”在蘇州隆重舉行。

      會上,牛眼智能物流設備(蘇州)有限公司運營中心負責人蒯黎斌先生帶來了題為《牛眼智能四向穿梭車構建柔性化、全球化的智能倉儲新生態》的分享。

      以下為蒯黎斌先生主要演講內容:

      蒯黎斌

      牛眼智能物流設備(蘇州)有限公司運營中心負責人

      牛眼智能簡介

      牛眼智能簡介

      尊敬的各位來賓、物流界的同仁們,大家下午好!

      我叫蒯黎斌,是牛眼智能營銷中心負責人,主要負責市場、規劃和銷售工作。非常榮幸今天能站在這里,和大家交流智能倉儲與智能物流的未來。我帶來的話題是“構建柔性化、全球化的智能倉儲新生態”,先簡單介紹一下我們公司。

      牛眼智能是一家擁有20多年自動化經驗的智能倉儲機器人企業,近10年來一直專注于托盤倉儲機器人的研發、設計、生產與交付。目前已成功推出多款具有自主知識產權的托盤機器人和智能倉儲軟件,擁有100多項與四向車相關的核心專利。公司先后獲得了多項國際認證,包括符合北美市場的UL認證、歐洲市場的CE認證,以及其他國家的相關認證,這些是企業走出國門、面向海外市場的重要基礎。

      過去幾年,我們已成功交付500多個四向穿梭車相關項目,覆蓋美國、墨西哥、巴西、歐洲、新加坡、馬來西亞、泰國,以及中國香港、中國臺灣等國家和地區,在海外市場交付方面積累了豐富經驗,成為我們后續項目交付的寶貴財富。近10年來,公司年平均復合增長率保持在50%以上。



      核心產品

      我們以自主創新的托盤四向穿梭技術為核心,集成提升機、輸送線、拆疊盤機、低位提升機等配套輸送設備,并與WMS、WCS、MES等子系統及可視化平臺信息系統深度融合,為客戶構建包含智能存儲設備、物聯感知系統和AI調度的柔性自動化物流體系。這就是我們為客戶提供的全場景解決方案,其核心是托盤四向穿梭車產品。

      為滿足不同市場需求,我們推出了多款四向穿梭車產品:

      1.標準版四向車

      目前是國內市場主推產品,流通性廣、性價比高,非常貼合國內項目需求,穩定性好、故障率低,客戶滿意度很高。

      2.豪華版四向車

      更適配海外市場,尤其是歐洲、美國市場——這些市場對產品標準、性能與品質要求更高,我們海外交付的歐美項目均采用豪華版四向車,獲得了海外客戶的高度認可。

      3.超薄版四向車

      在標準版150毫米車身厚度的基礎上,進一步降至119毫米,推出時在業內處于先進水平。

      4.非標定制產品

      如重載型四向車,可滿足3噸負載要求;以及低溫型四向車,專門針對冷鏈行業研發,我們租用冷庫進行了一年的研發測試,目前已有多個冷庫案例。依托20多年的自動化經驗,我們具備很強的非標定制能力,后續會有案例展示。

      我們的托盤四向穿梭車通用性極強,對行業、倉儲場景、倉庫建筑沒有特別嚴格的要求,只要存儲物料與載具能匹配四向車需求,即可應用。從對溫度要求極高的冷鏈,到環境復雜的化工,再到品類繁多的零售商超,以及對潔凈度要求嚴苛的醫養行業,我們都有大量案例。

      自研新品


      為滿足市場不斷變化的需求,今年我們推出了一款更具競爭力的產品:在標準版基礎上,車身體積縮小30%,車身尺寸達到850×835毫米(重載車型),這是目前全球最小的托盤四向穿梭車。更難能可貴的是,體積縮小的同時性能沒有下降,負載可達1.2噸,最大速度達2米/秒,能匹配1米×800毫米的托盤(比歐標1.2米×800毫米更小)。通過這款產品,庫內通道和貨位可以設計得更緊湊,倉庫存儲密度和空間利用率大幅提升,能為客戶提供更優的解決方案。這款產品也在今年的CeMAT ASIA展上進行了展示。

      除了硬件的持續完善與迭代,我們也一直在探索硬件與軟件價值的深度融合,為客戶創造更多價值。很多業內同行都提到數字孿生——通過我們在某項目上為客戶部署的數字孿生系統,客戶不僅能直觀看到庫內貨物存儲形態、四向車、輸送線等設備的運行狀況,更重要的是能提取關鍵參數,通過參數分析優化產線、物流輸送和倉庫管理。因此,四向車立庫結合數字孿生系統,給客戶帶來的不僅是一套孤立的搬運設備,更是一個可以不斷自我優化、自我升級的機器人集群。這種柔性解決方案,也是應對未來日益復雜的供應鏈挑戰的關鍵。在智能立體倉庫中,智能設備是軀干,而調度系統、貨位管理系統等軟件則是大腦和靈魂。

      價值鏈服務


      價值鏈服務是智能立庫順利交付和落地的關鍵。

      四向車不像4S店銷售的汽車,拿到駕照就能駕駛,它需要大量硬件配合、軟件調度匹配,還要適配客戶上位機和現場環境,因此項目從始至終的交付至關重要。我們一直秉承“交付第一”的原則,這也是我們從第一個項目到如今500多個四向車項目,交付驗收通過率幾乎接近100%的重要原因。前期的技術對接、中期的技術細化、最終的現場實施交付,以及后續的售后環節,都至關重要。我們也將自己定義為服務型企業,而非單純的設備制造商或產品公司——只有做好服務,才能贏得客戶認可,走得更長遠。

      案例分享


      在過去交付的眾多項目中,我們積累了各行各業、各種場景的案例,在此選取幾個典型與大家分享:

      1.超大件定制家具項目

      托盤尺寸達2.8米×1.3米,搬運和存儲難度大,空間利用率提升困難。我們通過四向車非標定制,配合貨架及周邊配套物流輸送設備的非標定制,最終順利完成交付。

      2.首臺套項目

      例如香港首家四向車冷庫項目、新加坡首個四向車立體倉庫、西門子全球首個四向車立體倉庫,均由我們完成。

      3.重載案例

      負載達3噸,也是業內首個采用滑觸線供電的四向車解決方案。

      4.酒廠空酒瓶存儲項目

      倉庫高度僅6米,但占地面積達17000多平方米。我們通過四向車方案,將空間存儲率提升200%,實現14000多個貨位;由于貨品種類少(僅4種),設計了較深的貨位深度;業務峰值時每小時需完成近400次出入庫,我們配置了50臺四向車和8臺提升機,峰值時至少30臺車同時運行調度。

      市場戰略

      我們的市場戰略秉持開放心態,客戶主要分為三類:系統集成商、海外代理商、終端客戶,針對不同客戶提供相應服務:

      1. 針對系統集成商

      我們提供聯合方案開發服務,分享項目經驗,開放硬件(四向車、提升機、輸送線等與貨架系統、無人叉車、AGV的對接接口)和軟件(調度系統接口、四向車底層調度邏輯接口),同時建立成熟的項目報備保護機制和聯合品牌營銷策略。

      2. 針對海外代理商

      我們提供從產品到銷售的全鏈路服務,以及本地化營銷資料和售前技術支持。海外客戶最關心的是本地是否有服務公司、交付團隊和售后機制,因此我們先后在中國香港、東南亞、美國設立了分公司,接下來還計劃在歐洲、中東等地開設分公司,以增強本地化運營與服務能力。

      3.針對終端客戶

      我們提供從方案對接、技術銷售到交付售后的全鏈路服務。

      總之,我們期待與各類客戶合作,實現1+1>2的合作共贏。非常感謝大家的聆聽,也感謝《物流技術與應用》提供這么好的平臺。衷心祝愿《物流技術與應用》越辦越好,謝謝大家!


      ———— 物流技術與應用融媒 ————

      編輯:任芳

      排版:王茜

      本文內容為融媒新媒體原創。

      歡迎文末分享、點贊、在看!轉載請聯系后臺。嘉賓演講資料不對外,若需聯系嘉賓請后臺留言。

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