“正義使命-2025”信息量大，十年造艦帶來質變，美軍插手必被斬

12月29日，中國人民解放軍東部戰區組織多兵種在臺灣海峽、臺島北部、西南、東南與東部開展“正義使命-2025”演習。從官方公布的演習區域圖來看，比以往的“圍臺”演習更加迫近臺島，并且明顯加強了對巴士海峽方向的針對力度，應該是為了防范菲律賓方向的美軍。

這次的“正義使命-2025”事前沒有透露任何信息，主打一個猝不及防，以后“臺獨”分子要惶惶不可終日了，興許哪天剛起床，就突然發現解放軍艦隊浩浩蕩蕩開過來了。此外，這次演習首次明確了奪取綜合控制權，對要港要域進行封控，在外線進行立體懾阻，實戰意味越來越強烈，并且解放軍完全是以亞太美軍會插手臺灣問題為前提制定作戰方案，“臺獨”勢力越猖狂，打擊就會越嚴厲；美日等國越是在臺海張揚跋扈，解放軍的反介入手段就會越豐富。

解放軍的“圍島演習”聲勢一次比一次大，底氣則是各種新型武器裝備批量服役，讓解放軍有能力在組織登陸作戰的同時，以強大的海空兵力擊退任何敢來干涉臺灣問題的外部勢力。如果“臺獨”勢力繼續執迷不悟，那么被武統捻滅就只是時間問題，解放軍之所以還沒有動手，一個是我們仍然在爭取以和平方式完成統一，另一個就是要做好萬全準備，目標不僅僅是收復臺灣，還要保證盡可能完好的收復臺灣，并且還要盡量降低己方的傷亡，不能將武統變成一場慘勝。

如果說10年前，解放軍想實現這些目標聽起來有些天方夜譚、不自量力，但是解放軍現在說要實現這些目標，那美軍只會感到深深的忌憚。在過去的10年時間里，中國“下餃子”式的造艦帶來了質變，讓擁有全球第一海軍的美國都相形見絀。

2016年，剛剛當上美國總統的特朗普就揚言要推行大規模造艦計劃，將海軍的主力艦數量擴充到350艘。而剛剛經歷過南海危機的中國，也意識到自家的海軍與美國相比存在巨大差距，隨著國產通用垂發、艦空導彈、艦載相控陣雷達、燃氣輪機等技術全面取得突破，中國也開始了聲勢浩大的造艦計劃。從2015年到2025年，中美卻交出了完全不一樣的成績單。

在過去10年，中國進一步鞏固了世界第一制造業大國、世界第一造船大國的地位，成為目前世界上唯一能夠同時建造航母、LNG船和豪華郵輪的國家，各大造船廠的大型船塢數量不斷增加，可以同時建造數艘軍艦，以至于鬧出了同時建造多艘驅逐艦的大連造船廠被殖人誤認成美國“達利安造船廠”的網絡笑話。截至2025年底，中國已經是毫無爭議的世界第一造艦強國，軍艦建造能力將美國遠遠甩在了后面。

反觀美國造船業則只能用一片狼藉來形容，目前有能力建造軍艦的造船廠只剩下了4家，能造航母的只剩下紐波特紐斯這一家造船廠。由于缺少足夠的船塢與技術工人，不僅影響了美國新軍艦的建造速度，連老軍艦的維修效率都大幅下滑。根據國會預算辦公室公布的數據，2023年美國有18艘主力艦送到船廠進行維修，結果到2025年底還有8艘沒修好，2024年16艘主力艦送去維修，結果一艘都還沒修好。走投無路的美國海軍甚至找日本、韓國、印度幫忙，希望由這些國家的造船廠幫忙維修美國軍艦。

美國有錢有技術不假，但是硬件的不足卻讓美國的造船能力衰落到了極點，而且這個問題不是靠砸錢就能解決的，在過去幾十年時間里，美國大量資金與人才都投入金融、法律、服務這些來錢快、回報高的行業，制造業占GDP的比重已經下降到10%以下，產業鏈與從業人員的缺失，導致美國造船廠在民船行業毫無競爭力，沒有民用船只訂單作為支撐，美國造船廠就只能依靠軍方的補貼混日子，久而久之自然會出現設備老舊、人才進一步流失的情況。

從2015年到2025年，中國服役了2艘航空母艦、10艘055型驅逐艦（按照西方標準歸為巡洋艦）、大約32艘052D型驅逐艦、1艘052C驅逐艦、4艘075型兩棲攻擊艦、大約40艘054A型護衛艦、2艘054B型護衛艦、50艘056型護衛艦。而美國海軍則新增1艘福特號航空母艦、6艘伯克級驅逐艦、2艘美國級兩棲攻擊艦、14艘瀕海戰斗艦。水面艦艇方面，中國海軍增加的總噸位大約為90萬噸，美國海軍大概只增加了30萬噸，中國是美國的3倍！而在潛艇方面，美國近10年新增了大約20艘弗吉尼亞級核潛艇，中國新增的核潛艇與常規潛艇數量不詳，因此暫時不做比較。

過去10年，美國退役了2艘核動力航母、多艘巡洋艦與兩棲攻擊艦，新增的艦艇連填補窟窿都做不到。反觀中國海軍的主力艦普遍較新，最近準備退役的主力艦可能只有2艘052型驅逐艦，過去10年退役的主要是051旅大級驅逐艦、053護衛艦這些老式軍艦，新型軍艦的加入讓中國海軍的戰斗力發生了質變。

2016年南海危機爆發的時候，中國海軍的主力包括1艘航空母艦，6艘052C型驅逐艦、2艘052D型驅逐艦、2艘052B型驅逐艦、2艘051C型驅逐艦、1艘051B型驅逐艦、2艘052型驅逐艦、4艘進口的現代級驅逐艦，以及一批054A型護衛艦，此時中國海軍的反艦主力是鷹擊-62遠程亞音速反艦導彈、“日炙”超音速反艦導彈，以及由轟-6使用的鷹擊-12反艦導彈，護衛艦與早期驅逐艦則攜帶鷹擊-83亞音速反艦導彈。此時中國海軍的反艦導彈最大射程在300-500千米，突防速度也比較有限，想要以“飽和式攻擊”方式突破美國航母艦隊的防空網，自身也會付出較大代價。此時的中國海軍只能在近海與美國海軍周旋，不具備獨自挑戰美國海軍的能力。

而到了2026年來臨前，中國海軍已經具備在臺海以東牽制美國海軍的能力了。目前中國海軍的主力是3艘航母、10艘055型驅逐艦、30多艘052D型驅逐艦，其中航母艦載機已經實現了預警機+隱身艦載機+多用途重型艦載機+電子戰機的組合，戰斗力甚至要在同單位的美軍艦載機部隊之上。

而在反艦作戰方面，中國海軍已經升級為鷹擊-17/19/20高超音速反艦導彈與鷹擊-18超音速巡航反艦導彈的組合，其中采用乘波體構型的鷹擊-17突防能力最強，但是戰斗部威力較小且造價相對較高，鷹擊-17主要負責第一波攻擊，通過打擊宙斯盾艦的方式來削弱美國航母艦隊的整體防空實力，然后在發射雙椎體構型的鷹擊-20，機動變軌能力不如鷹擊-17，但是造型簡單且戰斗部威力更大，是打擊美軍航母的主力。而鷹擊-19則由潛艇發射，射程較短且戰斗部威力較小，適合與鷹擊-18作為后續的“補刀”手段，或者用于前期的襲擾，打亂美國航母艦隊放飛艦載機的計劃。

目前中國海軍的反艦導彈無論攻擊速度還是射程還是毀傷能力，都遠遠凌駕于美國海軍的“魚叉”、“反艦型”戰斧、NSM或者AGM-158C，艦載機性能亦不差于美國。而美國糟糕的主力艦狀態注定其在任何時候都不可能出動全部航母，正常情況下只能在亞太地區部署2-3艘航母，與解放軍航母數量相當，在艦載機性能不占優、反艦導彈處于絕對劣勢的情況下，中國海軍已經具備了在臺海以東阻擊美國航母艦隊的能力，美軍敢插手臺灣問題，就必須承受包括航母在內多艘主力艦被擊沉的代價。

短短十年時間，中國海軍就從絕對劣勢變成了近海作戰小有優勢。但是現在還遠未達到高枕無憂的地步，因為一旦美國決定出兵臺海，那么中國海軍面對的肯定不止美國海軍幾支航母艦隊，可能還有日本與澳大利亞的軍艦、美國空軍、海軍陸戰隊。

所以中國的造船廠還在持續發力中，等到004型航母、第二批055型驅逐艦全面服役，中國海軍將在近海對美軍及其盟友形成絕對優勢局面。這次的“正義使命-2025”是對“臺獨”勢力最嚴厲的警告：時間差不多了咯，就算是美軍也保不了你們。