新石器無(wú)人車(chē)深耕廣東 解鎖智慧物流新圖景

清晨的深圳坪山，新石器無(wú)人車(chē)迎著朝陽(yáng)穿梭于產(chǎn)業(yè)園區(qū)與居民社區(qū)，精準(zhǔn)投遞快遞包裹；正午的佛山順德，滿載生鮮的無(wú)人車(chē)平穩(wěn)駛?cè)肜吓f小區(qū)，為居民送上新鮮食材；傍晚的珠海，運(yùn)輸各類(lèi)年貨的無(wú)人車(chē)疾馳在城市道路，將一份份年味送往市區(qū)商超……從城市商圈到鄉(xiāng)村沃野，從日常快遞配送到應(yīng)急保障一線，新石器無(wú)人車(chē)以自動(dòng)駕駛技術(shù)重構(gòu)物流生態(tài)格局，已成為南粵大地上科技賦能經(jīng)濟(jì)民生的生動(dòng)注腳，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

賦能快遞物流 掀起降本增效變革

廣東快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)15年穩(wěn)居全國(guó)首位，2025年前11個(gè)月達(dá)423.5億件，同比增長(zhǎng)9.8%。業(yè)務(wù)量的持續(xù)攀升，讓末端配送長(zhǎng)期面臨“成本高、效率低、人力緊”的三重壓力。為推動(dòng)行業(yè)降本增效，廣東省及各地市陸續(xù)出臺(tái)無(wú)人配送利好政策，其中深圳構(gòu)建的審慎創(chuàng)新治理框架，成為無(wú)人車(chē)規(guī)模化落地的關(guān)鍵支撐。

2025年7月，全國(guó)首個(gè)功能型無(wú)人車(chē)管理服務(wù)平臺(tái)在深圳正式上線。該平臺(tái)由深圳市交通運(yùn)輸局指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上路申請(qǐng)、線路審批、動(dòng)態(tài)路權(quán)分配等全流程線上化。平臺(tái)創(chuàng)新打造動(dòng)態(tài)道路風(fēng)險(xiǎn)地圖，從六維維度動(dòng)態(tài)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，將審批時(shí)效從“月計(jì)”壓縮至“秒審秒批”，同時(shí)通過(guò)電子圍欄、自動(dòng)預(yù)警等功能實(shí)現(xiàn)全天候狀態(tài)監(jiān)管。每條開(kāi)放線路均經(jīng)過(guò)第三方交通影響評(píng)估、多部門(mén)聯(lián)合評(píng)審及仿真預(yù)演，既保障公共安全，又為企業(yè)提供清晰可預(yù)期的路權(quán)環(huán)境。

標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)建設(shè)同步推進(jìn)。深圳不僅推動(dòng)全國(guó)首部無(wú)人物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)布，2025年9月更在全球無(wú)人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，升級(jí)推出《深圳市功能型無(wú)人小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系V2.0》，在安全運(yùn)營(yíng)規(guī)范、道路通行管理和場(chǎng)站管理體系三大方面實(shí)現(xiàn)提升。相關(guān)立法工作已提上日程，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展筑牢制度根基。

政策紅利加速無(wú)人車(chē)規(guī)模化應(yīng)用，破解行業(yè)痛點(diǎn)成效顯著。截至2025年底，僅新石器就在深圳累計(jì)運(yùn)營(yíng)近400臺(tái)無(wú)人車(chē)。深圳坪山的實(shí)踐堪稱標(biāo)桿，數(shù)據(jù)顯示，新石器無(wú)人車(chē)在坪山運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)“三升三降”：配送時(shí)效提升25%，單車(chē)日均運(yùn)件量從300單增至1000單，“當(dāng)日達(dá)”訂單占比從60%升至85%；末端配送成本降低30%，物流企業(yè)配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)投入減少60%，快遞員重復(fù)勞動(dòng)時(shí)間減少40%。

深圳之外，廣州、佛山等地快遞企業(yè)也紛紛引入新石器無(wú)人車(chē)。2025年8月，12輛新石器X6無(wú)人車(chē)在佛山順德圓通速遞粵南智創(chuàng)園完成首批交付，后續(xù)將累計(jì)交付20臺(tái)，投入“網(wǎng)點(diǎn)—驛站—社區(qū)”末端配送網(wǎng)絡(luò)。這些無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)“隨到隨走、靈活發(fā)車(chē)”，將原本2小時(shí)的接駁時(shí)間壓縮至40分鐘，單網(wǎng)點(diǎn)月均節(jié)省成本近4000元，為當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)提質(zhì)增效提供有力支撐。

創(chuàng)新融合模式 激活城市存量資源

在深圳，新石器無(wú)人車(chē)創(chuàng)新打造“公交體系+物流體系+無(wú)人化體系”三鏈融合產(chǎn)業(yè)模式，通過(guò)盤(pán)活城市公交存量資源，同步破解“物流末端配送瓶頸”與“公共資源閑置”兩大難題，為全國(guó)智慧交通與物流融合發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“深圳方案”。

2025年7月，新石器與深圳東部公交、圓通速遞正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將復(fù)用公交場(chǎng)站、物流場(chǎng)景與L4級(jí)無(wú)人配送車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，率先打造“公交+物流”無(wú)人配送融合模式。此次合作是三方立足國(guó)家推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)的大背景，積極響應(yīng)深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)使命要求，主動(dòng)探索超大城市存量資源高效利用與民生服務(wù)升級(jí)的創(chuàng)新實(shí)踐，戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。

根據(jù)協(xié)議，三方將在多個(gè)方向開(kāi)展深入合作，協(xié)同推動(dòng)城市自動(dòng)配送加快落地。一是共建覆蓋更廣區(qū)域與多樣場(chǎng)景的無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛在城市末端物流的規(guī)模化應(yīng)用；二是攜手打造可復(fù)制、可推廣的“解決方案”，構(gòu)建自動(dòng)配送2.0時(shí)代的創(chuàng)新標(biāo)桿；三是通過(guò)技術(shù)賦能與資源整合，提升城市運(yùn)行效率，服務(wù)社會(huì)物流體系降本增效和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，既是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)，也將為打通“公交+物流”的自動(dòng)配送體系提供系統(tǒng)性的解決方案，也將率先在深圳落地見(jiàn)效，推動(dòng)自動(dòng)配送走向規(guī)模化，打通城市末端物流融合創(chuàng)新的關(guān)鍵一環(huán)。未來(lái)，三方將在技術(shù)落地、模式創(chuàng)新與資源協(xié)同中不斷深化合作，共同規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一個(gè)覆蓋更廣、效率更高、成本更優(yōu)的無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)。

隨后，新石器又與深圳西部公交、中通快遞簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進(jìn)一步拓展“公交+無(wú)人配送”應(yīng)用場(chǎng)景。三方依托西部公汽的場(chǎng)站資源、中通快遞的物流網(wǎng)絡(luò)與新石器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在生鮮配送、快遞轉(zhuǎn)運(yùn)等領(lǐng)域深化合作。西部公汽公明場(chǎng)站被改造為“物流微樞紐”，設(shè)置小型分揀區(qū)和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)空間，新石器無(wú)人車(chē)完成生鮮產(chǎn)品分揀裝載后，通過(guò)公交專用道快速配送至周邊社區(qū)。該模式運(yùn)行半年來(lái)，配送時(shí)效從“次日達(dá)”提升至“當(dāng)日達(dá)”，部分急件實(shí)現(xiàn)“小時(shí)達(dá)”。

這種“技術(shù)企業(yè)+物流企業(yè)+公交企業(yè)”的鐵三角合作架構(gòu)，不僅盤(pán)活了公交場(chǎng)站、路網(wǎng)數(shù)據(jù)、管理資源等存量資產(chǎn)，降低了社會(huì)物流總成本，更推動(dòng)公交企業(yè)從“運(yùn)輸服務(wù)提供者”向“城市配送服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙贏。

聚焦民生福祉 賦能鄉(xiāng)村振興與社會(huì)治理

新石器無(wú)人車(chē)在廣東的發(fā)展，既聚焦產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更深度融入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，在農(nóng)特產(chǎn)品流通、疫情防控、民生供給、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，以科技溫度傳遞民生關(guān)懷，成為推動(dòng)共同富裕與城市治理現(xiàn)代化的重要力量。

在鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域，新石器無(wú)人車(chē)成為農(nóng)特產(chǎn)品上行的“加速器”。廣東作為農(nóng)業(yè)大省，粵東海鮮、粵西荔枝、粵北茶葉等農(nóng)特產(chǎn)品豐富，但“出山難、保鮮難、物流貴”長(zhǎng)期制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新石器無(wú)人車(chē)憑借零排放、高時(shí)效、低成本優(yōu)勢(shì)，打通“田間地頭—批發(fā)市場(chǎng)—社區(qū)餐桌”物流通道。深圳率先探索“L4級(jí)無(wú)人物流車(chē)+農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)”模式，該項(xiàng)目采用無(wú)人車(chē)串點(diǎn)配送模式，單日完成6趟高頻次運(yùn)輸，冷鏈溫控精度達(dá)±0.5℃，運(yùn)輸貨損率從8%降至2%，運(yùn)輸時(shí)間從1.5小時(shí)壓縮至40分鐘。既讓市民吃上新鮮農(nóng)產(chǎn)品，也幫助農(nóng)戶提升產(chǎn)品附加值，助力農(nóng)民增收。

在醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域，龍崗區(qū)人民醫(yī)院使用新石器無(wú)人車(chē)推出“智慧物流+醫(yī)療后勤”無(wú)人駕駛物流車(chē)。通過(guò)無(wú)人物流車(chē)構(gòu)建主院區(qū)與下屬社康的智能化物資運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)藥品、耗材、檢驗(yàn)樣本及餐食等多品類(lèi)物資自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。該無(wú)人車(chē)配備L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、多傳感器融合避障系統(tǒng)及實(shí)時(shí)定位模塊，車(chē)廂設(shè)分區(qū)溫控艙，后臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)控物資狀態(tài)與溫濕度數(shù)據(jù)。

在民生保障領(lǐng)域，2025年4月，東部公交使用新石器無(wú)人車(chē)，為員工提供智能化送餐服務(wù)。每日三餐由食堂工作人員裝車(chē)后，無(wú)人車(chē)按預(yù)設(shè)路線自動(dòng)行駛至指定點(diǎn)位，全程無(wú)需人工干預(yù)。傳統(tǒng)人工送餐需2至3名后勤人員耗時(shí)40分鐘，而無(wú)人車(chē)僅需15至20分鐘，且全程零誤差。該模式單次配送可滿足80人用餐需求，無(wú)人車(chē)最高時(shí)速40公里、續(xù)航100公里，月均充電費(fèi)用約52元，合0.072元/公里。同時(shí)，車(chē)輛配備緊急制動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程接管功能和專人實(shí)時(shí)監(jiān)控，既解決了場(chǎng)站內(nèi)公交調(diào)度沖突導(dǎo)致的送餐延誤問(wèn)題，又降低了人員接觸餐食的衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)，助力龍崗區(qū)“無(wú)人物流新市政”項(xiàng)目推進(jìn)。

在重大公共事件應(yīng)對(duì)中，新石器無(wú)人車(chē)化身疫情防控“逆行者”。2025年7月，佛山遭遇基孔肯雅熱疫情，多個(gè)社區(qū)實(shí)施臨時(shí)管控。新石器緊急調(diào)撥兩臺(tái)無(wú)人配送車(chē)，從佛山公園防疫物資儲(chǔ)備點(diǎn)出發(fā)，滿載口罩、消毒液、體溫計(jì)等物資，循環(huán)播報(bào)防疫宣傳口號(hào)，精準(zhǔn)送達(dá)良村居委會(huì)及周邊3個(gè)管控小區(qū)，既避免人員接觸感染風(fēng)險(xiǎn)，又實(shí)現(xiàn)防疫物資快速到位。

此外，新石器無(wú)人車(chē)還在校園、景區(qū)、醫(yī)藥配送等多個(gè)場(chǎng)景拓展應(yīng)用。在佛山當(dāng)?shù)馗咝＃瑹o(wú)人車(chē)承擔(dān)快遞配送和校園物資運(yùn)輸任務(wù)，每日往返于校門(mén)口快遞站與各教學(xué)樓、宿舍樓之間，配備的智能取件柜支持學(xué)生手機(jī)掃碼取件，有效解決校園快遞取件不便問(wèn)題。

展望未來(lái)，新石器無(wú)人車(chē)將進(jìn)一步拓展應(yīng)用場(chǎng)景，從快遞物流、公交接駁向冷鏈配送、工業(yè)零部件運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域延伸，為珠三角制造業(yè)企業(yè)提供“廠到倉(cāng)”“倉(cāng)到店”智能運(yùn)輸服務(wù)。隨著技術(shù)持續(xù)升級(jí)、場(chǎng)景不斷拓展、政策逐步完善，新石器無(wú)人車(chē)必將在南粵大地綻放更加耀眼的光芒，為廣東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、民生福祉改善和城市治理現(xiàn)代化注入源源不斷的科技動(dòng)力，書(shū)寫(xiě)科技與城市共生共榮的嶄新篇章。