巴基斯坦總理親口證實：梟龍戰機爆單46億，六國排隊搶購

“排隊買飛機”這種場面，以前只在迪拜航展的冰淇淋攤前見過，如今卻出現在巴基斯坦的總理府簡報里。阿塞拜疆把訂單從16億抬到46億，眼都不眨；沙特干脆甩出20億美元現金，像去超市拎了一袋零食。消息一出，西方軍火圈集體沉默——不是沒話說，是實在找不到合適的吐槽角度：便宜、好用、還不附帶“民主說明書”，這誰受得了。

梟龍Block 3標價2500萬美元，差不多是F-35一個輪胎的“朋友圈眾籌價”。小國空軍算盤打得噼啪響：買一架四代半戰機，省下的錢還能給飛行員蓋宿舍，順帶把食堂牛肉檔次從“咀嚼訓練”升級到“入口即化”。更香的是，KLJ-7A雷達看得夠遠，PL-15E導彈打得夠狠，發動機卻來自老朋友克里莫夫——零件箱子寫著俄文，后勤大叔表示“親切得像老家來信”。至于飛控軟件，深圳程序員連夜補丁，版本號迭代比手機系統還勤快，反正不卡就行。

有人把梟龍比作“軍貿界的小米”：核心供應鏈在中俄，巴基斯坦負責貼牌和售后，三國湊一桌斗地主，最后把地主家的溢價給斗沒了。印尼代表在談判桌上直接攤牌：“我們不想在飛機屁股上印‘Made in USA’，然后每次起飛都得向華盛頓打報告。”一句話，把政治附加費砍成零頭。沙特更是老江湖，40億美元訂單里夾著小心思：先拿20億現金換一批現貨，剩下的慢慢談，談得攏就繼續，談不攏也能留條“不被卡脖子”的后路——算盤珠子蹦得比也門那邊的無人機還快。

當然，熱鬧背后也有尷尬。梟龍再熱銷，也改不了它是“拼裝機”的本質：雷達姓中、發動機姓俄、掛彈還得看東方大國臉色。巴基斯坦賺的其實是組裝費加友情溢價，離“軍工崛起”四個字還差一條印度洋。換句話說，這更像一次精準的外貿扶貧：把自家工廠開到滿負荷，讓工程師不再跳槽去阿聯酋修空調，順帶把外匯儲備從“可憐巴巴”抬到“還能再撐一會兒”。至于“經濟崛起”，起碼得等他們能把發動機葉片自己擼出來，再談民族工業的淚點。

可市場不管那么多。對孟加拉國來說，手里那點錢要對抗緬甸的蘇-30，梟龍就是唯一解；對尼日利亞而言，反極端組織用不著隱形戰機，能掛激光彈、能夜航、還能分期付款，已經堪比“空天菩薩”。于是，生產線燈火通明，噴漆房里的“沙漠迷彩”剛晾干，又被刷成“熱帶叢林”。工人們三班倒，夜宵攤的烤馕跟著加班，卡拉奇港的滾裝船一趟比一趟吃水更深——這畫面，說句“小國家的大狂歡”并不為過。

西方軍火商只能翻翻白眼，把自家戰機宣傳冊上的“價值觀”三個字悄悄縮小兩號。他們終于發現，當世界進入“夠用就行”時代，政治正確打不過錢包誠實。梟龍像一把鈍刀，慢慢割開高端軍貿的緊身衣：別跟我談聯盟，別跟我談意識形態，先把報價單拍桌上，再聊后續。

所以，梟龍的熱銷算不算巴基斯坦經濟崛起？嚴格說，算一次“外貿回血”，離“造血”還差得遠。但別忘了，全球能把自己名字貼在戰機機徽上、再讓別國乖乖掏錢的，滿打滿算也沒幾家。巴基斯坦沒一步登天，卻好歹從“軍貿路人甲”混成了“性價比守門員”。下一輪談判，他們至少能挺直腰板，對客戶說：兄弟，加錢可以選雙座教練型，不加錢？那也包教包會，墜毀算我輸。

這底氣，雖然帶著中俄的零件味，但好歹是自己掙來的。